Scooter Aprilia SXR 50

Une nouvelle référence de cyclomoteur à Noale

Monocylindre i-Get, 3,26 ch, 3,3 Nm, amortisseur réglable, 2.279 euros

Il y a un an, Aprilia dévoilait en Inde une nouvelle gamme de scooters sportifs avec ses SXR 160 et 125. Malheureusement pour nous, les nouveaux modèles de la marque de Noale étaient jusqu'alors réservés au marché indien. Mais voilà que les choses changent pour le millésime 2021 avec l'arrivée de la famille SXR en France.

Comme attendu, il ne s'agit pas du 160, mais ce n'est pas non plus le 125 cm3 qui aurait pourtant permis d'étendre la gamme de cyclomoteurs vers la catégorie supérieure. Non, c'est finalement bien un SXR 50 qui vient rejoindre les concessions françaises.

D'extérieur, difficile de voir la différence tant le SXR 50 conserve le même design que ses aînés de plus grosse capacité avec son éclairage à LED dont la face avant cultive l'air de famille de la marque. Cette optique frontale intègre d'ailleurs un feu de jour à LED. Le feu arrière et les clignotants sont également à LED.

Mais sous son allure sportive, le modèle embarque surtout un équipement de GT avec son guidon rehaussé et son pare-brise haut. Le plancher plat assure quant à lui plus de liberté de mouvement et même la possibilité de caler un petit bagage qui ne rentrerait pas dans le coffre éclairé de 20 litres conçu pour pouvoir loger un casque jet. On retrouve également un vide-poche dans le tablier, un port USB de recharge et un crochet escamotable.

L'Aprilia SXR 50 reçoit un moteur monocylindre à injection électronique et refroidissement liquide de la gamme i-Get fournissant une puissance maximale de 3,26 chevaux et un couple de 3,3 Nm. Celui-ci promet une consommation de 2,5 litres / 100 km, ce qui devrait assurer une autonomie d'environ 280 bornes avec le réservoir de 7 litres.

Côté cycle, le casque berceau en tubes d'acier et tôle emboutie est accompagné d'une fourche hydraulique à l'avant et d'un amortisseur réglable sur 5 niveaux de précharge. Le freinage est assuré par un disque de 220 mm à l'avant et un tambour de 140 mm à l'arrière tandis que les roues de 12 pouces sont chaussées en 120/70.

Décliné dans quatre coloris blanc, gris, rouge et noir mat, l'Aprilia SXR 50 est proposé au prix de 2.279 euros.

Caractéristiques techniques Aprilia SXR 50

Moteur : Monocylindre 4 temps i-get
Cylindrée : 50 cm³
Alésage/Course : 39 mm / 41,35 mm
Puissance max. : 3,26 ch (2,4 kW) à 7 000 tr/min
Couple maxi : 3,3 Nm à 6 250 tr/min
Distribution : Un seul arbre à cames en tête (SOHC) à 3 soupapes
Refroidissement : Par air forcé
Injection carburant : Injection électronique
Lubrification : Carter humide
Démarrage : Circuit électrique
Boîte de vitesses : Variateur automatique de vitesse CVT avec asservisseur de couple
Embrayage : Centrifuge automatique à sec
Châssis : Structure à berceau simple en tubes d'acier et renforts en tôle emboutie.
Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique, course de 76 mm
Suspension arrière : Mono-bras oscillant à double effet, réglable sur 5 positions
Frein avant : À disque Ø 220 mm, avec étrier flottant à double piston 2 x Ø 25,4 mm
Frein arrière : Tambour Ø 140 mm
Pneumatique avant : Tubeless 120/70 - 12”
Pneu arrière : Tubeless 120/70 - 12”
Longueur : 1960 mm
Largeur : 803 mm
Hauteur de la selle : 775 mm
Empattement : 1360 mm
Contenance réservoir à carburant : 7 litres
Homologation : Euro 5