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Une route chauffante et dégivrante anti-verglas
La Power Road d'Eurovia capable de se chauffer pour faire fondre la neige
Un système thermique réversible pour réduire la chaleur urbaine et chauffer routes et bâtiments
Les routes du futur, on nous en promet à toutes les sauces, notamment celles capables de produite de l'électricité. Parmi les dernières innovations, c'est Eurovia, filiale du groupe Vinci, qui s'est distingué avec sa Power Road, une route anti-verglas capable de se chauffer, mais pas uniquement.
Le principe de base de la Power Road repose sur la production d'énergie thermique grâce à un échangeur intégré dans la chaussée. Si le revêtement supérieur reprend les caractéristiques d'une chaussée classique, il cache en dessous un échangeur thermique composé de tubes à l'intérieur desquels circule un fluide caloporteur.
Ainsi, la route d'Eurovia est capable de chauffer en hiver et de faire fondre neige et verglas, sans nécessiter d'intervention. Une portion de test de 120 mètres de long a ainsi été inaugurée le 23 décembre dernier à Égletons, en Corrèze. Alors que les chutes de neige ont été nombreuses ces dernières semaines, le système a pu prouver son efficacité en la matière. Il est d'autant plus simple à utiliser que son fonctionnement se fait automatiquement grâce à ses capteurs intégrés.
Mais ses possibilités ne s'arrêtent pas là, puisque la Power Road est capable de restituer non seulement la chaleur, mais aussi de la stocker. Ainsi, en été elle capte justement l'énergie thermique, permettant de réduire le phénomène d'ilots de chaleur urbain et la restitue l'hiver. Cela peut se faire non seulement pour une fonction de déneigement et de dégivrage, mis aussi pour contribuer à chauffer les bâtiments et infrastructures le long de la chaussée.
L'idée est on ne peut plus séduisante, mais affiche forcément un coût plus élevé puisque l'installation des tubes en polypropylène nécessite une application de la chaussée en deux fois avec une étape de rainurage entre les deux afin de créer les sillons accueillants les tubes.
Voilà surement l'une des raisons qui fait que la Power Road, lancée il y a maintenant trois ans, n'a pour l'heure été installée que sur quelques zones de démonstrations.
Commentaires
Ça va pas "conserver" la chaleur de l'été pour la "restituer" l'hiver.
27-01-2021 11:09Ça va quand même demander de l'énergie en hiver, non? Ou alors on n'a plus de problème...
Un plancher chauffant quoi, mais pour chauffer dehors. Prodigieux, pile ce dont on a bien besoin aujourd'hui...
27-01-2021 17:51Oueps! Cet argument me paraît bien fallacieux ! Quel est le système récupérateur qui va pouvoir à minima attendre sagement, disons 3 mois, pour restituer une chaleur disons d'automne en hiver ? Déjà 3 mois me paraissent long, alors 4, voire 5 ou 6...
27-01-2021 18:03Pis, pour l'intégration de leurs tuyaux PU, feraient bien de se créer une trame directement utilisable, disons, pour 80% de la largeur d'une route moyenne, histoire que ça puisse convenir dans un maximum de cas, avant d'avoir des dimensions particulières... Trame à poser, avec un ancrage au sol, avant de remplir ses vides, et de répandre l'asphalte... Enfin qqchose de cet ordre là... Mais je ne suis pas ingénieur et encore moins ni de la chaussée ni du BTP...
Pis, tu l'mets en large rouleau, que tu déroules lors de la mise en place... Et roule ma brouette !
Un des problèmes résidant dans la tenue des jonctions entre nappes, pour assurer l'étanchéité du circuit complet...
Enfin, j'images-in !
Bref ! C'est pas demain la veille... À moins que pour notre sécurité, il faille PAYER !
J'l'ai dit ? Non ! J'l'ai pas dit !!!
Bin c'est pas un peu comme ça que l'on dégivres les pistes des aéroports ?
27-01-2021 23:34On veut lutter contre le réchauffement climatique et on veut chauffer les routes l'hiver, n'est ce pas trop contradictoire.
28-01-2021 08:24On se plaint du caractère plus assez marqué des saisons et maintenant on en vient à chauffer la nature.
Je me dis que les inventions du futur sont à venir, qui aurait pensé il y a 30 ans à toutes les capacités d'un simple téléphone, avant même qu'il ne soit portable et autonome.
bin il y a 30 ans les téléphones portables existaient déjà... même s'ils ne servaient qu'à téléphoner.
28-01-2021 12:20Pour mémoire, la première utilisation date de 1973
... et des toits au dessus de toutes les routes ???
28-01-2021 12:33... et si on chauffait la mer maintenant pour que je m'y baigne moââ ???
... et si on mettait l'équateur plus haut ???
J'aime l'esprit de précision de certains internautes, c'était pour illustrer le fait que le progrès est toujours en marche
28-01-2021 12:37Au fait CLEW tu as toujours 108 ans?
28-01-2021 12:38bon ben si le Progrès est en marche, la messe est dite, circulez y'a rien à voir
28-01-2021 13:24