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L'impression 3D pour restaurer une ancienne
Un scan et une impression 3D pour reproduire des pièces introuvables
Une Harley-Davidson de 1919 reprend vie après plusieurs années à l'arrêt
Quand on s'attaque à la restauration d'une moto ancienne, on cherche le plus souvent à retrouver les mêmes équipements et pièces qui étaient à l'origine sur la machine afin de conserver toute son authenticité. Le problème, c'est que l'on se heurte parfois à un mur, car il arrive un moment où certaines pièces viennent à manquer et on est alors obligé de se rabattre vers des alternatives, lorsque c'est possible.
Et si l'impression 3D était la solution miracle ? Grâce à un scan en trois dimensions puis à l'impression il est en effet possible de recréer simplement des pièces cassées. C'est justement un procédé qui a été utilisé récemment aux Pays-Bas dans le cadre de la restauration d'une Harley-Davidson de 1919 sur laquelle la tête d'allumeur était cassée. Or, sans cette dernière, pas de démarrage du moteur.
Sans être parvenu à trouver la pièce après l'avoir longuement cherché, le propriétaire de la moto s'est donc tourné vers Visual First, une société spécialisée dans la rétro-ingénierie, qui a fait parvenir la pièce cassée à 4C Creative qui a utilisé un scanner 3D Space Spider pour modéliser numériquement la tête d'allumeur ainsi que tous ses détails, complétant également les morceaux manquants.
Le patron numérique a ensuite été imprimé en 3D puis les éléments ont été renvoyés chez Visual First où Carl van de Rijzen a pu réinstaller la pièce et relancer le moteur. Le propriétaire a pu en profiter pour faire rouler cette machine centenaire clouée au garage depuis des lustres. Il compte par la suite la faire exposer dans un musée local.
Commentaires
c'est vrai que la techno à l'air d'être au point pour des pièces non structurelles. j'ai encore un doute sur la possibilité de faire avec des pièces assez fortement sollicitées pour lesquelles le procédé d'élaboration donne une partie des performances (forgeage, trempe, etc...)
06-05-2021 07:35donc pas sûr qu'on puisse refaire des bielles ou un arbre à came en impression 3D
En tous cas cela fait des années que l'on fait des pièces en 3 D pour les anciennes Ferrari, Aston, Jaguar et autres Maserati...
06-05-2021 09:30C'est une technologie couteuse mais déjà très au point.
[www.gryp-3d.com]
XM> On sait faire des pièces structurelles en impression 3D.
06-05-2021 11:33Tout dépend du matériau et du process utilisé.
Exemple extrême :
Safran réalise une pièce structurelle de train d'atterrisage en impression 3D.
C'est une solution pour finir une restauration, plus on remonte le temps, plus c'est compliqué pour des marques peu connues.
06-05-2021 12:26Un autre problème est que les anciens disparaîtront un jour et leurs connaissances avec.
S'ajoute la surcote du marché pour ces machines d'un autre âge. J'ai renoncé à des modèles en voyant le prix demandé par le propriétaire.
La multiplication de la demande fera baisser les prix, j'aurais aimé connaitre le prix facturé.
Si cela fait comme pour les autos anciennes, les grandes marques ayant atteint des sommets (une Alpine A110 "origine" dépasse largement les 100 000 ¤, je ne parle pas des italiennes), les acheteurs se sont rabattus sur les modèles courants, et on a assisté à une inflation délirante pour des 4L ou des 203. Comme pour les voitures cela devient impossible les investisseurs se rabattent sur les motos anciennes.
07-05-2021 12:24En ce moment je cherche une ancienne dans ma région. Sur LBC on trouve des 600 Shadow en ruine, sans historique avec des pièces pas d'origine à 3 200 ¤, et les vendeurs sont persuadés qu'ils vont vendre... ce qui est bien possible.
La spéculation a remplacé la passion
07-05-2021 12:45