Customs Hyosung Bobber 125 et 300

Des cruisers à V-Twin pour permis A1 et A2

Bicylindre Euro5, indicateur de rapport engagé et port USB pour 2021

Quand on cherche une moto de petite cylindrée, on a malheureusement rarement le choix quant au type de motorisation, les constructeurs se limitant généralement au monocylindre, voire au bicylindre en ligne à l'approche des 350 cm3. Pourtant, il existe encore quelques exceptions avec notamment des cruisers de poche à V-Twin, comme chez Bullit avec le V-Bob ou chez Hyosung avec la série GV.

Le constructeur coréen profite justement de son nouveau millésime pour faire évoluer ses Bobber 125 et 300 en mettant les deux bicylindres en V à 60° en conformité avec Euro5. Avec cette nouvelle configuration, le twin de 124,7 cm3 délivre désormais 13,3 ch et 10,2 Nm tandis que celui de 296 cm3 culmine à 29 ch et 25,6 Nm.

L'autre nouveauté du millésime 2021 est l'intégration d'un indicateur de rapport engagé sur le compteur LCD et d'un port USB à l'avant gauche du réservoir. Les deux modèles sont également livrés avec une selle monoplace supplémentaire pour accentuer l'effet "bobber".

Pour le reste les deux GV-S sont très proches puisqu'elles partagent le même cadre en acier tubulaire, les mêmes roues de 16 et 15 pouces, les mêmes disques de frein et les mêmes suspensions. À tel point que la 300 n'affiche que 7 kg de plus que la 125 avec 172 kg contre 165 kg.

On note toutefois quelques différences avec une boite à 5 rapports sur la petite et à 6 vitesses sur la moyenne, ainsi qu'on trouve un freinage CBS sur la 125 et un ABS pour la 300.

Disponibles ces prochains jours en concessions, les Hyosung Bobber 125 et 300 s'affichent respectivement à 4.290 euros et 4.990 euros.

Photos des Hyosung Bobber GV125S et GV300S

Caractéristiques techniques Hyosung Bobber GV125S / GV300S

• Moteur : Bicylindre en V à 60°, 4 temps, refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête, 3 soupapes par cylindre
• Cylindrée : 124,7 cm3 / 296 cm3
• Alésage x course : 42 x 45 mm / 58 x 56 mm
• Puissance : 13,3 cv (9,9 kW) à 10.250 tr/min // 29 ch (21.6kW) à 8.500 tr/min
• Couple : 10,2 Nm à 9.250 tr/min // 25,6 Nm à 6.500 tr/min
• Rapport volumétrique : 12.35:1 / 12.02:1
• Alimentation : injection électronique
• Démarrage : électrique
• Boîte de vitesse : 5 rapports / 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : double berceau en acier, boucle arrière démontable
• Suspension avant : fourche télescopique de 35 mm, débattement 136 mm
• Suspension arrière : bras oscillant en acier, double amortisseur, débattement 94,3 mm
• Frein avant : disque de 270 mm, étrier simple piston / disque de 270 mm, étrier 2 pistons, ABS
• Frein arrière : disque de 250 mm, étrier 2 pistons, CBS / disque de 250 mm, étrier 2 pistons, ABS
• Pneu avant : 120/80 - 16
• Pneu arrière : 150/80 - 15
• Longueur : 2.080 mm
• Largeur : 750 mm
• Hauteur : 1.050 mm
• Empattement : 1.425 mm
• Hauteur de selle : 710 mm
• Garde au sol : 150 mm
• Poids : 165 kg en ordre de marche / 172 kg
• Réservoir : 12,5 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir mat, noir brillant (uniquement 125)
• Bobber GV125S : 4.290 euros
• Bobber GV300S : 4.990 euros

Plus d'infos sur Hyosung

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