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Contrôle Technique ou pas CT moto
Contrôle Technique moto ou non ? Telle est la question !
Contrôle Technique ou pas Contrôle Technique, telle est la question ! C'est la question que semble se poser le Président de la République pour certains, en suspendant l'application du décret paru au Journal Officiel confirmant le Contrôle Technique.
En fait le Président ne se pose aucune question et n'a pas non plus reculé devant un quelconque lobby motard, dans la plus grande lignée des théories conspirationnistes (non, la terre n'est pas plate non plus).
Le Président de la République laisse uniquement un peu de temps aux différents représentants et associations de discuter sur un sujet initié il y a dix ans. Car déjà en 2012, le Sénat votait contre le Contrôle Technique moto.
Oui, la France a déjà eu du temps par rapport à d'autres pays pour instaurer un Contrôle Technique. Non, l'Europe n'impose pas les modalités du Contrôle Technique. Chaque Etat peut donc mettre en place un Contrôle Technique "à sa sauce".
Et en attendant, l'instauration de ce Contrôle Technique n'est pas juste une formalité administrative. Aucun centre en France n'est à même aujourd'hui de le réaliser, notamment en tenant compte des intérêts économiques en jeux. Car si le Contrôle Technique auto est un enjeu économique et vaut la peine de mettre en place économiquement des centres pour 40 millions d'automobilistes, il est loin d'être un enjeu économique pour 10 fois moins de motards que d'automobilistes. Sans compter qu'une moto effectue un kilométrage annuel en moyenne dix fois inférieur à celui d'une voiture.
Ce qui est sûr, c'est qu'il y aura bien un Contrôle Technique en 2023. Ce qui reste à voir, ce sont les modalités exactes de ce Contrôle Technique, sachant que rien n'a été encore défini. Et il faut avouer que l'on est toujours perplexe de voir un décret paraître sans aucune précision technique sur les contrôles effectués et ce qui est visé.
Les ouin-oiun peuvent donc continuer à pleurer, cela ne changera rien, ni à la décision finale du Président de la République, ni au décret ni à une application finale qui ne fait pas l'ombre d'un doute et qui ressemblera plus à une nouvelle taxe qu'autre chose.
Commentaires
Vous semblez lire les certitudes du Président !
16-08-2021 12:20Je serais plus prudent
Mais si tout cela est l'occasion de faire asseoir autour d'une table des représentants du Pouvoir et des représentants d'associations de Motards en vue d'accoucher d'un contrôle technique qui tienne la route ça ne sera pas du temps de perdu.
Contrôle pollution, contrôle décibels, contrôle visuel,... et petit tarif. On est bon, non ?
Qui plus est, le PR joue sur du velours en termes médiatiques (vous savez, ce truc qui avec la "communication" ont remplacé la politique au sens noble du terme...😢):
16-08-2021 13:091/ Tout le monde sait bien que la "concertation" ne donne jamais rien de plus que ce que les autorités ont dès le départ fixé comme possible. Sauf à disposer de mesures de retortion. Mais les motards ne sont pas la SNCF😳
2/ Ladite "concertation" permet donc d'afficher son "ouverture" et son "écoute" à peu de frais😁.
3/ D'autant plus que ce qui comptera réellement dans les modalités du contrôle seront bien plus les impératifs économiques (rentabilité des investissements, supportabilité des coûts par les motards) 🤑 que les questions purement techniques.
4/ En cas de raffut ponctuellement trop important (cela, les motards savent faire), il est toujours possible de tourner la fameuse "opinion publique" contre ces empêcheurs de décider en rond.
5/ Nous sommes en effet vus par l'immense majorité des automobilistes comme une caste de privilégiés qui ont échappé au contrôle technique depuis des lustres (l'habituel "si j'y suis contraint, pourquoi pas eux ?")😜.
6/ De leur côté les écolos et autres Bo-bios nous voient comme des dinosaures rétifs au "progrès" (heureusement que nous ne "roulons pas au diesel"! Déjà que certains d'entre-nous "cloppent"...).
7/ Quant à Monsieur Bidochon et Madame Michu, ils nous considèrent comme des voyous bruyants et dangereux. A telle enseigne que même un magazine plutôt raisonnable et pondéré comme "Le Point" peut sortir un article totalement caricatural. Seuls leurs lecteurs motards s'en offusquent😳.
En clair, rien de bien méchant pour le gouvernement comme le PR. D'autant plus que ce dernier, par un geste bénin et sans conséquence pour suspendre un des ces trop nombreux décrets d'application mal ficelés dont notre administration a le secret, peut en tirer un petit regain de popularité dans nos rangs.
En definitive:
Tout ça pour ça ? 🥱
Bonjour,
16-08-2021 13:36Je pense que le contrôle technique moto sera discuté après les présidentielles.
Qui peut prédire qui sera élu?
Il est possible qu'un nouveau président ou présidente ne veuille pas du CT moto?
Si il était mis en place avant les présidentielles, je suis persuadé que celà mettrait le feu au poudre à cause d'une probable convergence des luttes.
Je pense que le Président de la République en a conscience et ne prendra pas ce risque.
La situation française est déjà explosive, une étincelle supplémentaire pourrait prendre des proportions inattendues.
C'est mon ressenti, je peux me tromper, mais il me semble que c'est dans la logique des choses vu le contexte actuel.
Cordialement.
Moto Exaltation forum.
Bonjour à tous,
16-08-2021 14:12David MORCRETTE bosse à l'élysée...
Connait-il le nombre de lois et décrets jamais appliqués?
Mais david MORCETTE est péremptoire, on ne soumet pas d'objection à David MORCRETTE!
David Morcrette n'est jamais allé à une manif... mais peut être David morcrette fait-il dans la provocation pour animer son forum ...pour moi ça a marché...
JD
Nombreux sont et seront les "ouin-ouin" qui continueront de pleurer contre l'application d'une nouvelle taxe. Et ce quel qu'en soit son champ d'application. Puisque dame Europe veut, dame France se pliera, mais de cela nous avons l'habitude. Motard privilégié, nullement c'est un choix que de payer des taxes supplémentaires pour passer un permis spécifique, permis qui n'est pas imposé sous tous les cieux (Afrique, Asie).
16-08-2021 14:44Un CT utile ? Il le sera probablement quand il sera bien défini et surtout en adéquation avec la pratique de la moto. La sécurité routière n'est pas qu'affaire d'un simple contrôle technique pour s'en persuader il suffit de regarder l'activité répressive des FDO quand elles ne font pas du préventif.
Personnellement j'ai toujours pas compris comment: l'esthétique d'un véhicule - sa capacité à émettre des émissions polluantes ou à délivrer des nuisances sonores, influences la sécurité de son conducteur...
16-08-2021 14:53On ne va pas y couper,
16-08-2021 16:56ca rallait fort il y a longtemps pour le CT des auto avec les memes raisons...
'Ma' becane est en bon etat/conforme/etc... sauf que juge et parti, ca marche jamais.
Il y aura toujours des mecs qui diront :
que les freins, ca ne sert pas, alors qu'ils y soient ou pas !
que la moto, rien qu'avec une inspection visuelle sans demonter on voit l'etat (le ct demonte quoi sur une auto? rien)
qu'à la sensation, on sait s'il reste des freins, amortisseurs, si le chassis est fendu...
que la sécurité, c'est pas l'etat du materiel mais le conducteur
que tous les motards (sans exeptions) sont de bonne foi (et que n°de châssis/moteur correspondent avec la cg) etc...
que les motos retros montés sous le guidon, sans cligno, sans lumiere, pot a +100db, moteur swapé (vers plus puissant : lapalissade!) ne sont montés que sur les motos qui stunt ou run sur les parkings ou piste...
oui, la majorité des motards sont réglo (!?), peu être, mais comme toujours à cause d'une minorité : c'est la majorité qui trinque.
Des ouin-ouin j'en entends souvent et souvent aussi ils n'apportent pas grand chose à la communauté. Des voyous où du moins perçus comme tels, j'en vois aussi sur la route pensant du fait de leur petit gabarit ils se croient tout permis. Pour couronner le tout un petit coup de chignole dans le pot, pour le fun mais pas celui des voisins.
16-08-2021 17:05On met tout ça dans un shaker et on obtient un type qui râle contre le gouvernement, la société, les ponts et chaussées, les élus.
Le CT pour ou contre je m'en fiche, ce que je veux c'est pouvoir acheter une brêle en toute tranquillité avec la certitude qu'elle a été correctement entretenue.
J'ai vu des motos peu kilométrées et merdiques et d'autres nickel avec 80000 au compteur.
Je ne vais pas dans les manifs car ça n'apporte rien, à part une visite ORL
Ce que je pense c'est que c'est un sujet bâclé sans réelles compétences derrière à part la certitude d'encaisser de l'argent, à ce sujet je fais plus confiance à mon concessionnaire mais il a été mis hors jeu, conflit d'intérêt.
Comme je n'ai pas d'inquiétudes sur la qualité de mes motos, mais chaque motard ne devrait-il pas être aussi serein?
Ceux qui gueulent à cause de leur pot merdique et trop bruyant, ils n'avaient qu'a pas le faire, à vrai dire j'en ai rien à foutre et même pas solidaire.
Le CT aura une vertu, celle de leur faire faire une séance de mécanique, n'oubliez pas de graisser la chaine de temps en temps, vérifier les pneus, enfin ce que l'on ait sensé faire après l'obtention du permis A.
Signé : un vendu
J’ai rien compris…
=>MOTO EXALTATION
16-08-2021 17:48Nombre d'activistes venus de l'extrême gauche se sont répartis dans diverses « luttes ». Depuis l'écologie radicale, le « véganisme », « l'antiracisme », « l'islamophobie », les questions LGBTQ.. et autres , les sans papiers, les sans-abris... La liste est longue.
Parfaitement formés à l'agit-prop dans leur jeunesse, ils ont continué à mettre en ½uvre ce qu'ils avaient appris dans différents « compartiments » de la société, une fois les utopies communistes définitivement plombées par le stalinisme, le maoïsme, les Khmers rtouges, Castro et autres succédanés ou résurgences de la même eau. Et si le trotskisme n'ayant pas été appliqué peut conseerver une certaine aura pour certains, cela reste totalement marginal.
Le seul point commun de ces « luttes » est un rejet global du monde plutôt capitaliste qui est le nôtre. Dès lors, l'action politique pure s'étant révélé un sanglant fiasco historique, ne restaient plus que ces autres pistes pour lutter contre le « système ». Ce qu'ils ont parfaitement su faire, mettant en place des réseaux qui ont permis un financement, une retentissement et finalement un impact dans nos sociétés sans commune mesure avec l'importance numérique réelle des personnes réellement impliquées, voire simplement concernées.
Si les motards avaient eu ne serait-ce que quelques pourcents de militants de ce type, nous serions une force reconnue avec laquelle gouevrnement et administration compteraient depuis longtemps.
Hélas, nous sommes restés totalement désorganisés. La FFMC n'est qu'anecdotique en regard de ce qu'elle devrait être au vu de la masse d'électeurs (ne nous leurrons pas. Seul l'électeur compte. Le citoyen n'a aucune importance tant qu'il n'exerce pas son droit de vote).
Aujourd'hiu, je vois assez mal comment nos « combats » (encore que « préoccupations » serait plus juste) de motards pourraient « converger » avec les autres « luttes » ? Le concept de «l'intersctionalité» des luttes a beau être à la mode, cela ne parvient tout de même pas à recouvrir n'importe quoi.
Au pire, dans le cas d'un « grand bazar » commen en prédisent certains, pourrions-nous voir des gens de revandications différentes côte-à-côte. Mais vraisemblablement pas « unis ».
Alors cessons de rêver. Sauf à préparer une nouvelle génération de militants-motards qui seront formés pour mettre en ½uvre une vraie politique « motarde ». Mais que serait donc une telle politique ? Avec quels attentes, quels buts ?
Nous ne sommes qu'une agrégation ponctuelle d'un faisceau d'intérêts plus ou moins communs. Cela me semble un peu juste pour faire rêver et motiver des vrais militants à s'engager tout au long de leur vie ?
Ce qui est parfaitement illustré par le post de PICABIA.
Allons, un peu de réalisme... Fi de la soi-disant solidarité motarde.
Cela peut encore exister, mais dans un cadre très limité. Comme lorsque quelqu'un est en panne au bord de la route.
Sinon, je serais assez intéressé de voir la cohabitation plus de quelques instants du biker pur et dur, avec le hypster qui se croit l'expression de la "motardité", avec le petit crétin qui joue à l'abruti sur sa meule de cross entre deux feux rouges, avec le roule-toujours, avec la minette qui ne sort que pour montrer sa belle monture sur la Croisette, avec le kéké qui se prend pour Rossi, avec le... (à vous de compléter à l'infini).
Voila donc pourquoi, quoi que nous fassions ou en disions, nous serons jamais un groupe de pression suffisamment organisé pour nous mettre au niveau des autres (Cf.infra).
Pardon, je voulais écrire "supra" (le début de mon post).
16-08-2021 17:51Et désolé pour le cours express sur l'agit-prop.
Au fil des années, cela fini par m'insupporter de voir tous ces gens qui croient (honnêtement en plus!) qu'ils vont pouvoir changer quelque chose juste en manifestant.
La fin comme le dévoiement des "gilets jaune" l'a confirmé.
J'ai lu un mot intéressant : ÉLECTEUR.
16-08-2021 18:04C'est bien beau de sans arrêt parler de démocratie bafouée quand on n'y participe pas.
Pourrait-on avoir le pourcentage de manifestants/râleurs qui vont voter ?
Combien de français savent comment fonctionnent nos institutions ?
Le réponse est simple : très peu.
Du coup je conditionnerais le droit de vote et de manifester à un examen qui éviterait de lire quelques énormités dans les manifestations.
En clair : pas de carte d'électeur utilisée = tu fermes ta gueule.
Sauf que...
16-08-2021 18:48Bien que votant par principe à toutes les échéances électorales, je n'ai pas de carte d'électeur !
L'administration française est un des grands mystères de l'Humanité (la majuscule est bien voulue).
Dans un patelin de 1500 âmes, où j'ai maintes fois parlé du problème avec le maire et le personnel de la mairie, ils en sont toujours restés à l'adresse parisienne que j'avais donnée à ma majorité.
Aucune de mes démarches n'y a rien fait. Années après année, j'apparais sur les listes dans le 75009...
Heureusement, on peut voter sans carte d'électeur du moment que l'on dispose de papiers d'identité. Ouf !
VIVE LA FRANCE !
olivierzx@ ces mêmes électeurs qui s'étaient exprimés contre le traité européen et auxquels nos savants politiciens ont fait un déni de démocratie en ratifiant le traité grâce à des procédures administratives complexes ?
16-08-2021 19:57Je comprends que la mascarade ne soit pas un encouragement à témoigner sa pleine confiance à des personnes qui n'ont que pour ambition première d'être élues.
Personnellement je préfère un pays qui gronde, qui râle, qui vocifère à un pays où seule la guerre donne à quelques uns, majoritaires ou minoritaires, la possibilité de "renverser ou inverser" certaines décisions.
J'ai cru comprendre que le CT 2 roues avait été décrété par Bruxelles sous la pression des lobbys (Dekra pour ne pas le citer)
16-08-2021 20:10J'ai un peu de mal à comprendre l'intérêt pour ces lobbys, vu l'investissement à réaliser pour 10 fois moins de clients potentiels (et très probablement le peu de contre-visites) que pour les voitures et camionnettes. Alors soit le CT va coûter une blinde à l'usager à chaque passage, soit il faudra faire 250 bornes aller-retour pour trouver un des 10 centres installés en France...
On le fera pas au pire
16-08-2021 20:18Non
19-08-2021 09:38