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1000 km d'autonomie pour une voiture électrique
Du graphène pour booster la recharge rapide
Le constructeur GAC promet une autonomie record
On l'a encore vu ces dernières semaines, la technologie lithium-ion à électrolyte liquide a encore de beaux jours devant elle, mais les recherches sur les solutions alternatives se multiplient, tout comme les annonces de nouvelles avancées.
Cette fois-ci c'est au tour du groupe automobile chinois GAC d'annoncer la mise au point d'une nouvelle technologie permettant d'augmenter la densité énergétique pour allonger l'autonomie de ses batteries pour les véhicules électriques.
La société a ici intégré une nouvelle anode en silicium qui a permis de porter la densité énergétique à 275 watt-heure par kilogramme. Cette technologie, annoncée comme prête pour la prochaine génération de cellules, devrait ainsi permettre d'atteindre les 1.000 km d'autonomie. Si cette valeur est déjà promise ailleurs, GAC assure que sa technologie est moins coûteuse et plus sûre.
En outre, le groupe a également franchi un nouveau pallier en matière de vitesse de rechargement grâce à l'utilisation du graphène. La société n'en est pas à ses débuts ici puisqu'elle travaille sur ce matériaux ultra conducteur depuis 2014.
Elle est ici parvenu à réduire les coûts de fabrication au 1/10e pour concevoir une batterie rechargeable en 10 minutes avec une autonomie de 200 / 300 km.
GAC assure que la nouvelle génération de véhicules électriques arrivera vite puisqu'il ne lui reste plus qu'à valider les tests de production de masse avant de pouvoir commercialiser ses avancées.
Commentaires
1000 km à 30 km/h de moyenne... quel exploit !
19-08-2020 16:56C'est déjà supérieur à la vitesse moyenne de beaucoup de grandes villes.
19-08-2020 17:51Ça ferait un plein par mois pour des purs citadins, c'est Mme Hidalgo qui devrait être contente.
Quant au coût plus faible ... faut pas rêver.
Une nouvelle technologie n'a jamais permis de faire faire des économies à l'utilisateur final, surtout dans le monde de l'automobile.
Un conducteur habitué à payer une certaine somme ? hors de question de réduire la facture !!!
On nous l'a promis à chaque avancée technologique et pourtant la facture augmente sans arrêt.
olivier, cet essai a été réalisé à vitesse stabilisée avec quasiment aucune accélération, l'autonomie ne sera sans doute pas de 1000 km en milieu urbain
19-08-2020 18:57d'un autre coté même a vitesse stabilisé aucun véhicule thermique (ou pas loin) ne fait autant ou mieux donc si avec des accélérations on réduit de moitié l autonomie sa reste un bon gros bond en avant pour ce type de véhicule encore plus si le temps de recharge annoncé est réel
19-08-2020 19:58mais comme le dis si bien olivier ça ne sera qu'une nouvelle façon de nous faire dépenser plus
Génial, une batterie révolutionnaire ! Sera-t'elle commercialisée avant la fin du monde ?
19-08-2020 21:32La voiture est tout simplement une hyundai Kona 64 kWh. L autonomie sur autoroute a 130 kmh est de l ordre de 300 km. Sur route ville ça grimpe a 450 voir 500 kms si on fait attention. Le record de Caradisiac sur le périphérique non stop sans clim et aux limitations est de 700 kms. Pas si mal. La technologie est lithium-ion
19-08-2020 21:59GAC attaque !
19-08-2020 22:18Casic, groupe également chinois avait annoncé en 2017 le lancement d'un projet de train se déplaçant dans un tube sous vide à 4000 km/h !
19-08-2020 22:24Wuhan camarades, nous allons finir par conquérir le monde et imposer notre système à vidéo surveillance généralisée
Toutes ces nouvelles technologies sont-elles également écologiquement vertueuses ?
20-08-2020 08:44Nouvelle diode silicium , graphène etc , comment sont ils produits , quelle énergie utilisée pour ce faire , traitement ...etc
Bref l'effet d'annonce serait-il l'arbre cachant la forêt ?
L'énergie électrique par batterie n'est pas une énergie propre. On ne fait que déplacer la pollution, enfin uniquement celle des voitures qui n'est pas la principale pollution. Ce qu'il faudrait c'est changer le mode de vie mais ça, c'est pas demain la veille.
20-08-2020 09:09Bon bin là je m'inscris en faux... ma vieille BAR mazout a une autonomie supérieure à 1 000 km (elle doit pouvoir atteindre 1 200 km) en roulant au moins trois fois plus vite. 20-08-2020 09:12
A déjà fait plus de 1000 avec 55l de mazout, aussi.
20-08-2020 12:25Avec ma 406 2.0 HDI 110, et son réservoir de 70L, on faisait généralement 1300 km entre chaque plein, avec un record à 1400 km.
20-08-2020 14:05J'ai jamais pu faire ça avec mes aucune autre voiture.
J'aurais jamais du m'en séparer en fait...
Pas surpris 56 l pour 960 kilomètres (route, ville autoroute sans dépasser 120 km/H - MB 250 D 1991) 20-08-2020 14:15