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Pneus Michelin Road Classic
Des pneus modernes au style classique pour les néo-rétro
Le remplaçant du Pilot Activ améliore sa stabilité et son adhérence
Michelin est peut-être le manufacturier officiel du MotoGP, mais la marque de Clermont-Ferrand ne se focalise pas uniquement sur le segment sportif et renouvelle, en cette fin d'année, une nouvelle gamme de pneumatiques pour les motos néo-rétro.
Le fabricant français vient en effet de dévoiler son tout nouveau pneu Road Classic qui viendra remplacer le Pilot Activ dès l'année prochaine.
Destinée aux machines vintage, cette nouvelle référence tubeless prend soin de son esthétique avec un look classique, mais n'oublie pas son objectif principal. La bande de roulement arbore ainsi des zones lisses au centre et sur les épaules pour offrir un maximum d'adhérence sur route sèche.
Pour l'évolution sur sol mouillé, le pneumatique profite de son taux d'entaillement de 26% pour évacuer l'eau et de son composé à 100% de silice pour une rapide montée en température.
La structure du pneu repose ici sur la technologie Bias Belted avec deux nappes carcasse qui assurent les fonctions du port de charge et contribuent à la stabilité. Les deux nappes supérieures ceinturent l'ensemble pour éviter la déformation du pneu afin de maintenir la même surface de contact avec la route.
Par rapport à son prédécesseur, Michelin promet des améliorations à tous les niveaux et plus particulièrement en termes de stabilité en ligne droite et en courbe ainsi qu'en adhérence.
La gamme Michelin Road Classic sera disponible dès le mois de janvier chez les revendeurs (à l'exception de deux références) et déclinée dans 9 tailles de pneu avant et 10 tailles de pneu arrière, du 17 au 19 pouces.
Dimensions des pneus Michelin Road Classic
Avant
- 90/90 B 18 M/C 51H ROAD CLASSIC F TL
- 100/80 B 17 M/C 52H ROAD CLASSIC F TL
- 100/90 - 18 M/C 56H ROAD CLASSIC F TL
- 100/90 B 19 M/C 57V ROAD CLASSIC F TL
- 110/70 B 17 M/C 54H ROAD CLASSIC F TL
- 110/80 B 17 M/C 57V ROAD CLASSIC F TL
- 110/80 B 18 M/C 58V ROAD CLASSIC F TL
- 110/90 B 18 M/C 61V ROAD CLASSIC F TL
- 3.25 B 19 54H ROAD CLASSIC F TL
Arrière
- 120/90 B 18 M/C 65V ROAD CLASSIC R TL (juin)
- 130/70 B 17 M/C 62H ROAD CLASSIC R TL
- 130/70 B 18 M/C 63H ROAD CLASSIC R TL
- 130/80 B 17 M/C 65H ROAD CLASSIC R TL
- 130/80 B 18 M/C 66V ROAD CLASSIC R TL
- 130/90 B 17 M/C 68V ROAD CLASSIC R TL (juin)
- 140/80 B 17 M/C 69V ROAD CLASSIC R TL
- 150/70 B 17 M/C 69V ROAD CLASSIC R TL
- 150/70 R 17 M/C 69H ROAD CLASSIC R TL
- 4.00 B 18 64H ROAD CLASSIC R TL
Commentaires
S'il est aussi efficace que le Street Pilot, pourquoi pas.
02-12-2020 11:47On peut pas dire que le dessin soit des plus classiques...
02-12-2020 13:02Pas plus que celui du Pilot Activ. Ni du Continental concurrent.
02-12-2020 16:24Mais on ne va pas non plus regretter le Macadam et le Pirelli Phantom des années 80...
Ils peuvent faire un M48E (par ex) avec une gomme et une carcasse modernes.
02-12-2020 18:02Si on veut des sculptures classiques, le Phantom se refait.
02-12-2020 18:15Si on veut de l'adhérence, en particulier sous la pluie, là c'est autre chose.
Faut pas croire que les grosses rainures sont là pour le look, elles ont une utilité.
perso je ne regrette pas les Macadam 50 ou le couple M48E/A39. j'ai passé l'âge des gamelles dès que le sol est froid/mouillé. comme l'Iguane, la performance des gommes d'aujourd'hui avec le design des 80', pourquoi pas.
03-12-2020 09:31Charlie> On est ok sur l'utilité des rainures, mais dans ce cas pourquoi destiner ce pneu aux néo rétros ?
03-12-2020 09:45Pirelli Phantom, made in China, potable sur le sec et imbuvable sur le mouillé,tendance à glisser au freinage, fait plus de 10000 kilomètres.
03-12-2020 10:08Remplacé par un Avon, déjà plus sympa visuellement et meilleure tenue sur le mouillé, made in England
Le Pilot Activ, comme ses prédécesseurs, était destiné aux routières "sages", avec des dimensions étroites en diamètres 18" & 19".Des dimensions passées de mode... jusqu'à l'arrivée des machines rétro (Triumph, CB1100...).
Je pense qu'ils communiquent vers les utilisateurs déçus de la monte d'origine... comme Picabia.
Bibendum c'était fait doublé par Conti dans cette gamme, c'est une saine réaction. 03-12-2020 10:51