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Pneu moto Bridgestone Battlax Sport Touring T32
De nouvelles sculptures pour des performances accrues sur le mouillé
Le pneumatique sport touring disponible début 2021 dans 22 dimensions et une déclinaison GT
Deux ans après le lancement de son Battlax T31 et 5 ans après le T30 Evo, Bridgestone fait de nouveau évoluer sa gamme de pneumatiques Sport-Touring avec le nouveau Battlax Sport Touring T32. Avec cette nouvelle référence, le manufacturier japonais entend proposer un pneu performant en toutes circonstances.
On constate au premier abord que le dessin des pneumatiques a été modifié avec plus de rainures. Le manufacturier a également intégré sa nouvelle technologie Pulse Groove Pattern qui forme des rainures de grande taille en forme "d'impulsion" qui permettent d'augmenter la vitesse d'écoulement de l'eau et d'assurer un débit mieux réparti sur le pneu. En conséquence, l'adhérence sur le sol humide a été améliorée.
Le travail sur le design du pneu a également permis d'améliorer la zone de contact avec la route et d'offrir un comportement plus linéaire. Selon ses tests menés en interne, la distance de freinage sur sol mouillé a été réduite de 7% par rapport au T31.
L'adhérence sur route humide n'est pas le seul aspect qui a évolué sur le T32, Bridgestone ayant fait progresser son pneumatique dans tous les domaines. Le modèle conserve toutefois les mêmes bases une construction MS-Belt et une carcasse HTSPC à 5 filaments pour un profil plus rigide. Le pneumatique avant est un monogomme enrichi en silice, tandis que l'arrière est un bigomme.
Par ailleurs, Bridgestone affirme que toutes les améliorations ont été obtenues sans sacrifier la longévité du pneu qui reste similaire à celle du T31.
Un pneu décliné également pour les GT
Une version GT taillée pour les motos les plus lourdes est également disponible. En plus de la progression sur le mouillé, cette déclinaison affiche une plus grande stabilité et surtout une longévité accrue de 10% par rapport à l'équivalent du T31.
Dans la gamme touring, le T32 est désormais le porte-étendard devant le T31, le BT-023 (lancé en 2010) et le BT46, le T30 Evo tire quant à lui sa révérence.
Le Bridgestone Battlax Sport Touring T32 sera disponible à partir de janvier/février et décliné dans 10 tailles avant (dont 2 GT) et 12 tailles arrière (3 GT).
Dimensions du Bridgestone Battlax Sport Touring T32
Avant
| 110/70ZR17M/C (54W) | |
| 120/60ZR17M/C (55W) | |
| 120/70ZR17M/C (58W) | |
| 110/80ZR18M/C (58W) | |
| 120/70ZR18M/C (59W) | |
| 120/70ZR19M/C (60W) | |
| 110/80 R18M/C 58V | |
| 110/80 R19M/C 59V | |
| 120/70ZR17M/C (58W) | GT |
| 120/70ZR18M/C (59W) | GT |
Arrière
| 150/70ZR17M/C (69W) | |
| 160/60ZR17M/C (69W) | |
| 160/60ZR18M/C (70W) | |
| 160/70ZR17M/C (73W) | |
| 170/60ZR17M/C (72W) | |
| 180/55ZR17M/C (73W) | |
| 190/50ZR17M/C (73W) | |
| 190/55ZR17M/C (75W) | |
| 140/70 R18M/C 67V | |
| 170/60ZR17M/C (72W) | GT |
| 180/55ZR17M/C (73W) | GT |
| 190/55ZR17M/C (75W) | GT |
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : janvier / février 2021
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