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Marché moto : des ventes croissantes en Europe
Une reprise qui affiche malgré tout une baisse générale sur les 9 premiers mois de 2020
Le marché du cyclomoteur croit de 6,4 % par rapport à 2019
À la fin du premier semestre, le bilan provisoire des ventes de deux-roues en Europe était pour le moins catastrophique avec une baisse générale de 17 % des volumes de ventes en raison des mesures de confinement déclarées à travers l'Union Européenne. Malgré les deux mois de fermeture imposés au plus fort de la saison, la forte demande au moment du déconfinement laissait quelques espoirs.
Effectivement, en l'espace de seulement un trimestre, la filière est parvenue à redresser la barre en réalisant des ventes record dans un laps de temps aussi court.
La France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et le Royaume-Uni, qui représentent environ 80 % du marché européen, ont ainsi cumulé 708.503 immatriculations de motos et de scooter entre janvier et septembre. Cela correspond à une baisse de 3,3% par rapport aux résultats de 2019, mais on est très loin du gouffre initialement entrevu à la fin du printemps.
Symbole de l'arrivée de nouveaux usagers qui ont cherché à éviter les transports en commun, le segment des cyclomoteurs se porte quant à lui au mieux avec pas moins de 205.688 immatriculations en Belgique, France, Allemagne, Italie, Pays-Bas et Espagne, soit 6,4 % de croissance par rapport aux 9 premiers mois de 2019.
La fin de l'année ne permettra cependant pas de rattraper le retard accumulé, car l'Europe s'est de nouveau confinée. Heureusement pour les constructeurs et les concessionnaires, le Conseil et le Parlement européens ont accordé un sursis aux modèles Euro 4 pour permettre d'écouler les stocks en 2021.
Antonio Perlot, Secrétaire général de l'ACEM :
Les immatriculations pour les 9 premiers mois de l'année montrent que le secteur commence lentement à se remettre des mois très difficiles de mars et avril qui avaient mis le secteur sous une tension financière sans précédent. La situation reste délicate et l'incertitude créée par l'épidémie de Covid-19 n'est pas encore terminée. Cela dit, il y a des raisons d'être optimistes. La récente décision des institutions européennes de prolonger la date limite de vente des modèles Euro 4 au 31 décembre 2021 aidera certainement l'industrie de la moto à mieux faire face à cette crise.
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