KTM X-Bow GTX

Une nouvelle sportive taillée pour le GT2

600 ch pour 1.000 kg, arrivée fin 2020

KTM est essentiellement connu pour sa production de motos, que ce soit avec sa large gamme de cross et enduro ou avec ses machines de route, mais le constructeur autrichien est également présent sur le segment des voitures de course depuis une douzaine d'années avec ses X-Bow (prononcez Cross-Bow et pas ix-Bow) qui se sont écoulées à un peu plus de 1.300 exemplaires.

La division Sportcar de la marque repousse encore les performances de sa gamme en présentant une toute nouvelle KTM X-Bow GTX destinée à concourir dans les courses GT2. Le look change ici totalement des versions R ou RR, bien que l'on reconnaisse sans problème la patte de Kiska Design, avec une ligne générale se rapprochant de celle des supercars.

La nouveauté conserve sa philosophie en mêlant toujours puissance et légèreté. A l'intérieur, on retrouve un moteur cinq cylindres Audi TFSi de 2,5 litres capable de délivrer jusqu'à 600 chevaux. La précédente GT4 ne développait elle "que" 360 chevaux avec un moteur quatre cylindres, toujours Audi, mais de 2 litres.

Pensée pour le GT2, la GTX développe 600 ch pour 1000 kg

Côté poids, la GTX prend une poignée de kilogrammes par rapport à la GT4, mais parvient à se maintenir à 1.000 kg ce qui équivaut à un rapport puissance/poids de 0,6 ch/kg. Alors que la GT4 domine déjà sa catégorie dans les championnats allemands, la petite soeur pourrait faire aussi bien en GT2.

Pensée pour la compétition, la X-Bow GTX n'a pas encore dévoilé ses caractéristiques ni son tarif, mais on sait que les 20 premiers exemplaires seront livrés dès cette année.