Réagir
Hausse des grands excès de vitesse pendant le confinement
Des comportements à risque multipliés sur des routes vidées
Gendarmes et policiers contraint de reprendre les contrôles radars
Les mesures de confinement prises par le gouvernement pour limiter la propagation du virus Covid-19 ont de multiples conséquences bénéfiques pour la santé mais ont aussi des effets collatéraux non prévus. On a notamment vu que la réduction du trafic routier avait permis d'améliorer nettement la qualité de l'air du fait de la baisse des émissions polluantes. Mais la désertification des routes s'accompagne d'une autre tendance nettement moins positive.
En effet, alors que les routes se retrouvent quasi vides et dénuées de tout embouteillage, les radars s'affolent. Partout sur le territoire, policiers et gendarmes constatent une très forte augmentation des très grands excès de vitesse.
La gendarmerie de l'Essonne qui avait mis les contrôles routiers entre parenthèse pour se concentrer sur la vérification des attestations de déplacement dérogatoire a finalement dû reprendre les radars la semaine dernière. Résultat, pas moins de 15 permis de conduire ont été retirés pour la seule journée de vendredi. Lundi matin, ce sont neuf autres grands excès de vitesse qui ont été constatés en deux heures sur la même N20.
Même chose en Vendée où les militaires ont eux aussi tiré la sonnette d'alarme après plusieurs relevés dangereux dont un homme en état d'ébriété surpris à 47 km/h au dessus de la limitation de vitesse. A Bordeaux, la rocade a vu débouler un homme à plus de 250 km/h au lieu des 90 réglementaires. Les gendarmes de Dinan ont de leur côté contrôlé 8 excès de plus de 30 km/h en l'espace d'une heure et demie lundi matin. Dans le Loiret, c'est même un motard qui a été interpellé alors qu'il roulait à 165 km/h en ville. Sa moto et son permis lui ont été retirés...
Les exemples se multiplient malheureusement ces derniers jours. Une tendance inquiétante pour les forces de l'ordre qui rappellent que la vitesse est un facteur aggravant de l'accidentalité routière et qu'en cas de crash, ces personnes seront renvoyées vers les services d'urgence des hôpitaux déjà saturés par l'afflux de patients. Ils invitent également les personnes dans l'obligation de se déplacer, de manière motorisée ou non, à redoubler de vigilance.
Commentaires
C'est vrai que taper une lève dans la circulation ou dans des rues quasi-vides (enfin, pour ceux qui aiment) ou taper la bourre à donf, ces jours-ci, est plutôt contre-indiqué notamment, effectivement vis-à-vis des soignants qui ont franchement autre chose à faire que de recoller les morceaux d'un(e) imprudent(e) qui se tôlerai.
02-04-2020 12:44Mais, et c'est là où les Allemands nous sont supérieurs; ils ont eux, chez eux, des portions de routes/autoroutes qui permettent de se défouler à l(a presque)'envie, sans être plus hors-la-loi, ni délinquant, que cela.
Alors, bien, entendu, tous les risques n'en sont pas écartés pour autant... Mais au moins , c'est permis!
Et ça fait un bien fou de taper un rupteur à donf! plutôt que de transformer ses envies inassouvies, en vol, en viol, en délit, en massacre, bref, en mauvaise action de toute sorte, et, que sais-je encore... tant le confinement pourtant quotidien, et déjà, hors du coronavirus, de cette "liberté" que l'on nous prône tant... brime à ce point notre bien être.
De là à ce que j'attire l’opprobre, ou, plus sûrement la caméra de surveillance sur moi... il n' y a qu'un pas.
Quant à la question de savoir, pourquoi, au final, nos véhicules peuvent aller au-delà de 130 km/h, je crois que je ne recevrai jamais de réponse! Enfin, je veux dire constructive, hein!? Parce que restrictive et coercitive... ça, je connais.
Il y a pas loin de deux ans, on nous a tous obligés à rouler à 80 Km/H, le prétexte étant d'économiser de 100 à 150 vies par an. Aujourd'hui 500 personnes meurent tous les jours du Corona virus, et l'on se rend compte que les même décisionaires des 80 Km/h n'ont strictement rien anticipé, le problème sévissait en Chine depuis décembre, 3 mois avant nous, et on est resté les bras croisés ! N'importe quelles mesures n'auraient certes pas endigué tous ces morts, mais lorsque l'on voit des médecins ou des infirmières contaminées car ils n'ont pas d'équipement protecteur, c'est proprement insupportable. J'espère que ces personnages auront des comptes à rendre, mais j'en doute !
02-04-2020 12:47Ce que je retiens, on emmerde des millions d'automobilistes en roulant à 80 Km/h pour gagner 150 vies, et ce n'est pas démontré, et on laisse crever 500 personnes par jours car on a déplumé l'hopital et on a été incapable de gérer un stock d'équipements protecteurs.
donc on compare un excès de vitesse à "assouvir ses envies de viol, vol, etc".
02-04-2020 13:04et comparer le 80 au conoravirus, fallait oser
tom4
Faut savoir heurter les consciences pour faire avancer le schmilblick... Michel, si tu m'entends!
02-04-2020 13:09Quitte à se mettre au tas, autant le faire à fond les manettes : mort, on n'encombre pas les urgences, à l'inverse d'un blessé qui se serait planté à vitesse légale.
02-04-2020 13:14Donc... les excès de vitesse sauvent des vies ?
Si, si, m'sieur l'agent. Je roule à donf' pour raisons médicales.
Il y a peut-être juste beaucoup plus de MIB sur les routes ?
02-04-2020 13:38Peut-être qu'il n'y a plus grand chose d'autres au faits divers que ces "exploits", qui deviennent plus visibles, et à juste titre plus choquants ?
Après il y a le 1% d'abrutis cumulards ... [www.francebleu.fr]
C'est quand même risqué de mettre du gaz car la faune a repris possession de la terre et du bitume,un espace de liberté qu'ils n'ont jamais connus
02-04-2020 13:57Ah oui, c’est vrai, la Chine a tellement bien informé tout le monde depuis le mois de décembre ! Notamment en emprisonnant les médecins qui osaient avoir un doute ...
Petit rappel : l’épidémie chinoise n’est devenue visible aux yeux du monde qu’avec le confinement de Wuhan, le 23 janvier, au moment où il était devenu impossible de cacher les mesures prises. 02-04-2020 14:01
La catharsis en mode motarde, tant de dramaturgie ça m'arracherait presque une demi molle, tiens.
Mais si m'sieur l'agent, comprenez moi bien, soit je crame un rupteur à 200, soit je tue ma femme en rentrant, vous vous rendez pas compte, je sauve des vie. Hein ? Me faire soigner pour mes pulsions ? Mais pourquoi faire ? 02-04-2020 14:29
Faudrait savoir...
02-04-2020 15:10Maintenant on ne peut sortir de son confinement que pendant 1 h...
Technocrate un jour technocrate toujours
bon là c'est du grand n'imp', il y-a pas grand chose à dire sur ces gars-là. Mais je me dis aussi que quand tout ce bordel va se terminer et que je pourrais enfin sortir la titine du garage, l'envie d'attaquer risque de me démanger…
02-04-2020 16:19En fait je vais plutôt enregistrer ma femme et l'écouter en boucle. Elle en sort des bonnes "quand t'auras écrasé une vieille tu seras content", "si tu te plantes, je vais devenir folle et ta mère va me voler mon fils… y-a moyen de se marrer aussi :)
Je suis sur la route en moto tous les jours actuellement. C'est devenu la jungle. Le peu de gens roule comme des fous. Doubler par la gauche 20, 30, 50 km/h a vu de nez au dessus de la limite... "ben y a personne"... ben si je suis là ducon
02-04-2020 17:52Les cédez le passage deviennent optionnels, les feux rouges sont facultatifs...
Je suis obligé de rouler en moto faute d'alternative... ben je suis encore plus attentif que le reste de l'année.
Et je confirme que les hôpitaux ont autre chose à faire que gérer ces couilllons dangereux.
02-04-2020 17:52De toute manière, en France, le pays du "oui mais"), les lois ne concernent que les autres.
02-04-2020 18:54Il y a vraiment un problème d'éducation dans ce pays (j'ai écrit "éducation", pas "enseignement").
tout ces gens qui prennent des risques en ce moment , mériteraient qu'on ne les soigne pas !
02-04-2020 19:03le personnel soignant est a bout et epuisé, c'est bien de les acclamer a 20 h ou de dire qu'ils ont formidables ( encore des paroles , ça c'est assez français) , mais ils seraient surement plus content qu'on les aide , et eviter de se blesser , de se contaminer ou d'etre malade (quand cela est possible), c'est beaucoup , beaucoup mieux et utile pour eux.
apres , j'ai trouvé que la majorité des gens sont tres raisonnable , par chez nous en tout cas.
et pour le comparo des 80 km et du coronavirus , j'ai pas pensé que c'était une comparaison , juste , et je suis d'accord , que tout le zele et une bonne partie de l'argent mis dans cette soi-disant securité routiere , serait surement mieux dans la santé et la prevention de ce genre de probleme (epidemie) dont on sait depuis tres longtemps que ça arrivera.
et il me semble , que beaucoup était au courant pour l'epidemie en chine des le mois de decembre , (alors qu'elle avait commendé en novembre).
soyons tous sages , pour le coup c'est important , sérieux et ce n'est pas pour nous vider les poches , (du moins,j'espere).
Il y en a assez de ce gouvernement quasi dictatorial qui étouffe les libertés individuelles sur l'hôtel de la sécurité.
02-04-2020 19:44Et si ça me plait à moi de décrasser mes pistons de la vilaine calamine accumulée depuis la loi de 80 km/h, raz le bol de ces lois castratrices qui nous empêchent de vivre pleinement notre passion alors que je ne gêne personne puisque les routes sont désertes. Au moins en Allemagne on roule à fond sur les autoroutes.
Petit condensé des poncifs à la mode et j'en passe.
Peut être cher ami mais en Allemagne quand un panneau indique 110 sur l'autoroute tout le monde se cale à 110, sauf le con de Français qui estime que ces panneaux sont aussi inutiles même en Allemagne.
Et aussi idiot que cela paraisse si le nombre d'accidents ne baisse pas à moto et bien on aura le droit bientôt à un contrôle technique obligatoire.
Donc les frustrés de la vitesse, allez montrer vos talents sur un circuit, taulez vous si cela vous fait plaisir, il n'y a pas de limitation, la seule limitation ce sont les compétences en matière de pilotage.
"Peut être cher ami mais en Allemagne quand un panneau indique 110 sur l'autoroute tout le monde se cale à 110, sauf le con de Français qui estime que ces panneaux sont aussi inutiles même en Allemagne."
02-04-2020 20:34Je viens d'y passer 9 mois.
Premièrement, oui, des portions d'autoroute sont illimitées ... à condition que le trafic permette de rouler, ce qui n'est pas souvent le cas, sans parler des zones de travaux quasi permanentes.
Et pour le poncif "les allemands respectent la limitation", euh, ... oui, quand il y a un radar. Sinon, le seul con à rouler à 110, c'était bibi ..
j'ai trouvé que ça roulait quand même nettement plus calme qu'en France, notamment en ville.
et effectivement, sur autocroute, il y a des sections sans limite. sauf quand il pleut. sauf la nuit (ou le jour, ça dépend). sauf sur les ponts. sauf quand il y a de la circulation.
bref, ils ont pas mal de limitation variable aussi j'ai trouvé.
au final, on est souvent plutot à 100/120 qu'a 180
tom4 02-04-2020 21:28
Tom4> J’ai aussi noté la conduite plus calme en ville, mais là on parlait de respect des limitations. Il y avait une nette différence il y a 20 ans, mais depuis les Français se sont mis à rouler aux limitations grosso modo , et les Allemands n’ont rien changé. Aujourd’hui, sur cet aspect là, ça roule grosso modo pareil des deux côtés du Rhin.
02-04-2020 21:39Des connards dans le genre pour grands excès de vitesses c'est retrait à vie et ça ne me dérangerais pas de tirer à vue si j'étais flic.
02-04-2020 22:27C'est vraiment du gros nimp en France.
Ah, pas mal...
Moi j'étais pour la pendaison en place publique, mais bon...
....
Tu fais quoi mercredi soir? 03-04-2020 00:04
Moi j'aurais vu pire. Genre les obliger à rouler en custom japonais...
Godzilla > avec ou sans « question » préalable ?
03-04-2020 00:19Ben, mon SHAD67... Avant de tirer à vue? Ne faudrait-il pas, plus simplement, et plus surement, limiter les capacités de vitesse maximale des véhicules à 130 km/h, par exemple?
on se sera compris... Et ne suis ni délinquant, particulièrement, ni mouton pour autant!
03-04-2020 10:08En laissant des véhicules propre aux accélérations et aux vitesses prohibées, uniquement réservés pour les circuits?
Mais bon, là, seuls les plus riches pourraient certainement se le permettre, dans un environnement sécurisé, ici les circuits; pour pouvoir découvrir ou arpenter les joies de la vitesse... excessive(?).
À moins qu'il faille plus probablement "tirer à vue" sur les futurs délinquants dès leur plus tendre enfance, c'est à dire dès leur naissance... histoire qu'ils ne se développent pas(?). Idée qui s'est déjà répandue, il y a quelques année... Faut sécuriser au plus tôt! Que z'y aille? Zidane? Bonnet d'âne?
Mais, non, je suppose que comme moi, tu vas accepter le fait, que le développement humain, est aussi passé par le dépassement des règles... disons castratrices, et que le propre de l'humain est aussi de prendre des risques, certes parfois inutilement... inutiles. Mais pas toujours. Pr Raoult... Merci!
Mais, moi, je connais personnellement des pionniers motards, automobilistes ou même liés à l'aviation, qui se retournent à l'heure actuelle dans leur tombe... devant le peu de respect affiché de leurs exploits!
Si tous ceux-là étaient restés blottis, comme en confinement, avec leur doigt dans le c.. crois-tu que nous pourrions seulement piloter ou conduire grand chose?
Non, moi je crois qu'à force de castrer toute velléité d'évolution, ben, on s’appauvrit et on se prive d'évolutions concrètes.
Te rends-tu compte seulement que les services d'homologation gouvernementaux français, entre autre, mis en ½uvre, aussi par le biais de la volonté des constructeurs automobiles, eux-même – par exemple pour se garantir une main mise sur le développement des véhicules... – ont totalement sclérosé une quelconque créativité qui soit... pour assurer leur profit?
Tiens, par exemple, on loue les gens tel que Mylliard, qui en Angleterre, par amusement et passion de la mécanique, multiplie le nombre de cylindres sur ses machines (exemple : le Z1300 V12), et nous en avons aussi en France... Sauf qu'ici, les gars ne peuvent pas rouler sur route ouverte, alors qu'en Angleterre, certains projets bien moins sécuritaires et davantage farfelus, le peuvent! Car plus facilement homologables.
Je me rappelle dans les '80 d'un lit roulant, en lieu et place d'une voiture. Bien entendu, la sécurité minimale n'était absolument pas assuré sur ce dernier exemple, mais au moins, il avait le mérite d'exister et le gars pouvait l'utiliser.
Cet exemple n'apporte pas grand chose au débat, mais, au moins, le gars n'était pas autant, autant castré que chez nous.
Regardes aux US ce qu'ils peuvent faire sur leurs customs, qui à priori serai totalement interdit chez nous, et, d'autant plus si un contrôle technique moto était mis en place! Et pourtant, aujourd'hui, ici, les préparateurs essayent d'inverser la tendance pour une plus libre notion de liberté de mouvements par véhicules interposés... (Flower?-Power! Revival) pas forcément homologués au sens strict du terme. Et encore, y s'y mettent pas l'herbe sous-jacinthe, vu que maintenant se développe le short track sur anneau de terre.
Aller, moi perso, et notamment dans les '80, ben, je ne respectais pas le 80, tout en étant suffisamment prudent (quoique...), puisque je suis encore là pour en parler.
Et heureusement qu'on ne m'a pas tiré à vue, bien que j'ai été tondu d'une autre façon, depuis... donc bel et bien tiré, quelque part, ou plus précisément en un seul endroit
N'oublions pas, tout de même, que dans la majeure partie des cas, ce qui nous unis dans notre passion, c'est bel et bien la vitesse, et le moyen d'en jouir et de la(se?) dépasser.
c'est bien, je pense que tu as tout compris à la moto
tom4 03-04-2020 13:07
Pourquoi un custom Japonais, avec un custom Américain et on est sûr d'être dans les clous, vu que cela n'avance pas.
03-04-2020 13:34Pour le petits génies de la mécanique il y a une profession qui existe c'est pilote d'essai, et oui on est payé pour cela.
Ca été la profession de mon arrière grand père aux débuts de l'aviation (voir Louis Welferinger), à cette époque il en fallait.
Il ne s'agit pas non plus de brider toute créativité ou prise de risque (voir Lazareth) mais à chaque fois on en mesure les conséquences probables comme dans toutes professions.
Maintenant que nous ayons des règles trop strictes, je ne le dénie pas mais notre administration est tatillonne, formatée, voire incompétente et surtout frileuse.
Elle ne veut surtout pas porter le chapeau en cas de problèmes alors que tout est question de formation et d'éducation.
Les remarques sur les autoroutes Allemandes sont justes mais c'est l'argument à chaque fois mis en avant pour justifier la vitesse même par ceux qui n'ont jamais mis les pieds en Allemagne
J'ignorais que ces portions d'autoroutes c'est pour permettre aux allemands de se défouler à l'envie... Ils doivent être sacrément frustrés pour en arriver là !!! 03-04-2020 14:48
je correctionne :)
tom4 03-04-2020 16:26
Tu es méchant, jamais je n'aurais pensé à ça...
Bah si on rend les bottes moto obligatoires, les brodequins me sembleraient tout à fait adaptés du coup.
03-04-2020 16:53En parlant de brodequins, quand j'étais môme mon père me ramenait d'Allemagne des culottes courtes Bavaroises "lederhose" avec lesquelles je ne passais pas inaperçu et qui m'ont values quelques empoignades et saignements de nez.
03-04-2020 21:20Tom4 : j'ai pensé à surtout mais je me suis dit, ils vont penser "ouais encore le mec avec sa morale à deux balles". 15 ans d'Allemagne ça laisse des traces, même que je sens la pointe pousser sur mon casque, je pousse même le vice d'y aller en vacances quand ils sont tous en Ardèche.
@ Picabia : "Les remarques sur les autoroutes Allemandes sont justes mais c'est l'argument à chaque fois mis en avant pour justifier la vitesse même par ceux qui n'ont jamais mis les pieds en Allemagne".
04-04-2020 10:36Pour info, en ce qui me concerne, j'ai bel et bien mis les pieds et les roues en Allemagne. Une fois en moto (Z650) pour un mariage à Nuremberg... J'aimerais tant aller me mesurer au Nürburgring, aujourd'hui! En moto, cela va de soi!
Et, sinon, bien plus jeune, avec mon mes parents via Citroën GS et Renault 30, alors que mon père travaillais en RDA pour construire l'usine de pneus Pneumant à Fürstenwalde, où j'ai vécu.
Et je peux donc te parler des autoroutes, même de celles construites sous Hitler et faites de plaques de béton! TA!TA! Fiiiz...TA!TA! Fiiiz...TA!TA! Fiiiz... TA!TA! etc. durant des bornes! Le TA! TA! étant le bruit des pneus des deux essieux qui passent le joint de raccordement entre les plaques de bétons. Chaque essieu ayant sont propre TA! Comme tu l'aura compris.
@ Ganimède : "J'ignorais que ces portions d'autoroutes c'est pour permettre aux allemands de se défouler à l'envie... Ils doivent être sacrément frustrés pour en arriver là !!"
Bien entendu, les autoroutes ne sont pas conçues à la base pour se défouler, on est d'accord, mais les Allemands, notamment ceux de l'Ouest, n'ont jamais eu à se préoccuper d'une quelconque "frustration" et autre "défouloir", puisqu'à ce niveau, ils n'ont (presque) jamais été limités. Ce qui n'était pas le cas de ceux de l'Est, avec leurs MZ, Warburg et autres Trabant, qui n'avaient de toute manière pas les performances des véhicules, bien mieux lotis et armés côté Ouest. Ceux là étaient même de vrais dangers roulants et autres chicanes mobiles, pour leurs frères de RFA, juste après la réunification.
Satisfaits Messieurs?
Ah! Oui, j’oubliais, accessoirement, j'ai aussi passé le Check Point Charlie, à l'époque.
04-04-2020 10:44Sans rancune! Aucune.
D'ailleurs, je vous conseille de regarder, si ce n'est déjà fait le film "Good Bye, Lenin!" de Wolfgang Becker, avec cet excellent acteur qu'est Daniel Brühl, c'est une véritable plongée en RDA dans les '70, tout comme j'ai pu la connaitre.
04-04-2020 11:07Quant au film "Rush" de Ron Howard, avec le même Daniel Brühl... Chapeau bas! Ça respire l'affrontement et la compétition! Définitivement!
C't'autre chose que le dernier "Le Mans 66" avec l'inoubliable Ford GT 40 (aux couleurs bleu-orange du pétrolier Gulf), pourtant, alors que "Rush" respire davantage la compétition, comme "Le Mans" de Steve McQueen, ou "Grand Prix" de John Frankenheimer.
Ces films sont d'une tout autre essence, à mon sens, que "Le Mans 66"! Tiens!? Ça rime pô!
La compétition mécanique, et le domaine mécanique même, est loin d'être un domaine édulcoré de petites filles bien élevées.
Force reste à la poignée et on y prend son pied! Michelle Mouton, qui savait plus qu'aucune autre avoir le pied lourd et forcément léger à la foi, elle, si elle m'entends... Je l'embrasse!