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Goodyear invente le pneu en dosettes
Un concept reCharge de pneumatique auto-régénérant
Des capsules de mélange pour reconstituer la gomme ou changer ses propriétés
Pneu increvable, pour recharger les batteries, pour voiture volante, en mousse végétale... ces dernières années les grands manufacturiers redoublent d'efforts pour présenter des concepts nous rapprochant de plus en plus des pneumatiques du futur.
C'est à Goodyear que l'on doit le dernier exemple en date avec son concept reCharge qui n'ambitionne pas d'aider au rechargement de la batterie du véhicule, mais bien à s'auto-régénérer. Le concept présenté à Bruxelles va également plus loin en permettant de s'adapter pour répondre aux conditions de la route.
Mike Rytokoski, vice-président et directeur marketing de Goodyear Europe :
"Goodyear souhaite que le pneumatique soit un élément de réponse fort aux besoins de mobilité des automobilistes. C’est avec cette ambition que nous avons créé un pneu-concept pour le futur d’une mobilité électrique personnalisée et pratique."
Le reCharge propose ainsi de simplifier au maximum le remplacement des pneumatiques en limitant l'opération par l'insertion de capsules rechargeable (de la même manière que votre dosette de café) contenant différents mélanges de gomme venant régénérer la surface de la bande de roulement.
La structure du pneu est quant à elle légère et non-pneumatique, réduisant ainsi l'entretien et supprimant carrément le contrôle de pression. Le mélange serait quant à lui constitué de matériaux biologiques renforcés avec des fibres inspirées par la soie d'araignée. Il serait également possible d'utiliser différents mélanges en fonction des conditions climatiques, par exemple pour avoir une gomme davantage adaptée à la neige ou la pluie... Grâce à l'utilisation de l'intelligence artificielle, il serait même possible de composer un mélange adapté à chaque profil de conducteur.
Vous l'aurez compris, le reCharge n'est pas prêt de voir le jour...
Commentaires
Oueps! L'idée peut paraître intéressante, à moins de faire le "BUZZ", mais je demande à voir l'état du pneu sous forte contrainte! Mais d'ici, là, les automobilistes, puisqu'il ne restera plus qu'eux, seront rentrés dans le rang et ne dépasseront plus la vitesse excessive de 4 km/h... Comme au tout début de l'avènement du transport ferroviaire où par peur de la vitesse, en Angleterre, et, pour prévenir badauds et voitures hippomobiles, il fallait en plus 2 personnes ouvrant la voie de part et d'autre avec un drapeau rouge à la main!
12-03-2020 16:03Regardez la pub Peugeot de la nouvelle 2008... l'accélération est simulée par l'augmentation des effets sonores qui s'accélèrent de plus en plus en changeant de décennie, 1990/2000/2010, pour arriver jusqu'à aujourd'hui... où la 2008 démarre en trombe à 38, non, 39, non, 40, enfin, peut-être jusqu'à 46 km/h... Bref! J'en reste écroulé de rire!
Quelle avanie! Quelle hérésie! Les dieux du concept publicitaire et leurs coreligionnaires du Marketing me feront toujours bien rire!
J'avais pas fait gaffe. Effectivement ce que tu décris est drôle.
Le choix de l'affichage de la vitesse réduite au tableau de bord n'est pas forcément dicté par le dieu Marketing. Mais plus pour éviter d'avoir une association de défense des cyclistes ou piétons ou ce que tu veux qui va venir les faire chier en mode "bande de terroriste vous encouragez la vitesse excessive". 12-03-2020 16:20
Pas vraiment une invention puisque c'est encore un concept...
13-03-2020 08:18principe de recharge automatique est intéressant.
14-03-2020 16:05cela dit l'usure de nos pneus, surtout auto, est moindre en raison de la réduction de la vitesse et aujourd'hui de la réduction des déplacements.
pour une moto le relief du pneu présenté n'est pas vraiment le profil le plus adapté a la route.