Casque intégral Arai RX-7V édition limitée Tourist Trophy
Une édition limitée du casque racing aux couleurs du TT de l'île de Man avec le triskèle et Ellan Vannin
Calotte PB-SNC² en fibres, intérieur Eco-Pure, Pinlock Max Vision...
On ne présente plus le casque RX-7V, l'intégral des pilotes depuis 2015, lui-même évolution du RX-7P, jusqu'au tout dernier modèle carbone RX-7V RC présenté en début d'année et au prix inabordable pour le commun des mortels. Heureusement il reste les replica comme celui de Maverick ou les éditions limitées comme cette nouvelle déco en édition limitée aux couleurs du Tourist Trophy de l'île de Man. Une édition limitée qui a du sens du fait de la participation du fabricant à la fameuse course depuis 2007, avec autant de série limitée dédiée chaque année.
On retrouve donc au coeur du casque Arai une coque en fibres PB SNC2, avec au centre de la calotte, le système de ventilation IC Duct 5 qui permet une augmentation du flux d'air avec des entrées d'air facilement manipulables sur trois positions, ouvert, fermé ou intermédiaire, sans oublier les canaux d'air latéraux de la calotte. Les diffuseurs de Type 12 sont là pour améliorer le flux aérodynamique. Et le casque bénéficie toujours d'un intérieur démontable et lavable avec des mousses Eco Pure. Il conserve la boucle double-D si chère aux pilotes et aux habitués.
Mais c'est surtout sa nouvelle déco en édition limitée du TT réalisée en collaboration avec le studio italien Drudi Performance que l'on remarque avec ses coloris or et ces bandes rouges et noires avec le marquage Ellan Vannin (le nom de l'île de Man en gaëlic) associé au triskèle (triskell ou triskel en breton ou encore triskelion ou triscèle), qui signifie les trois jambes. Le triskèle est un symbole tellement ancien qu'il remonte au néolithique, plus de 3.000 ans avant notre ère. Il est devenu aujourd'hui un véritable symbole de l'art celtique.
Enfin, on retrouve de façon plus discrète en fond, le tracé de 37.73mile/60.725km de la course. Et comme il s'agit d'une édition limitée, cette mention est inscrite en tout petit à l'arrière de la calotte. Et au sein de toutes les éditions limitées spéciales Tourist Trophy produites par Arai depuis 2007, celle-ci est sans doute l'une des plus réussies.
L'intégral est disponible du XS au XXXL
Il reste la vidéo du casque à voir, enrichie par de nombreuses vues prises sur l'île de Man
Historique des décos des séries limitées année après année
Le casque en vidéo
Caractéristiques casque intégral Arai RX-7V TT
- Coque en fibres
- 4 tailles de calottes
- Lentille Pinlock antibuée incluse
- Mousses EPS avec 3 à 5 densités différentes
- Mousses de joue FCS - Facial Contour System pour un maintien parfait au visage
- Intérieur démontable et lavable
- Forme optimisée "ricochet" pour faire glisser les obstacles et éviter les chocs brutaux
- Aileron Air Wing censé apporter de la stabilité à haute vitesse, tout en réduisant le bruit
- Système d'éjection des mousses en cas d'urgence
- Homologation ECE 22.05 / SNELL M2010/2015
- Boucle jugulaire double-D
- Contrôles : 5 points de contrôle au cours de la fabrication (calotte, peinture, assemblage intérieur, 2 finaux)
- Sécurité : testé contre la perforation (pointe de 3 kilos à 3 mètres de haut)
- Garantie 5 ans
Disponibilités / Prix
- 1.099 euros
Commentaires
Ne manquent que Donald Duck et un numéro 7 pour faire.... Pour faire....
06-05-2020 15:10Celui qui trouve a droit à un bisou. Ah merde, c'est interdit. Bon ben... Celui qui trouve euh... Trouve :)
Il n'avait pas un AGV Barry
06-05-2020 15:28Non, non, pas de bisou.
VVVV
"- Coque en fibres
06-05-2020 19:48- 4 tailles de calottes
- Lentille Pinlock antibuée incluse
- Mousses EPS avec 3 à 5 densités différentes
- Mousses de joue FCS - Facial Contour System pour un maintien parfait au visage
- Intérieur démontable et lavable
- Forme optimisée "ricochet" pour faire glisser les obstacles et éviter les chocs brutaux
- Aileron Air Wing censé apporter de la stabilité à haute vitesse, tout en réduisant le bruit
- Système d'éjection des mousses en cas d'urgence
- Homologation ECE 22.05 / SNELL M2010/2015
- Boucle jugulaire double-D
- Contrôles : 5 points de contrôle au cours de la fabrication (calotte, peinture, assemblage intérieur, 2 finaux)
- Sécurité : testé contre la perforation (pointe de 3 kilos à 3 mètres de haut)
- Garantie 5 ans"
Blablabla marketing... Et sinon, M'sieur Araï, il pèse combien de tonnes ton casque ?
L'image du heaume n'a jamais été aussi pertinente...
1.5 kg....
06-05-2020 20:27En moyenne, cela dépend de la taille de la coque.
Pas le plus léger de la catégorie c'est certain.
VVVV
Ah si, Eric, tu as raison, il avait un AGV :)
06-05-2020 21:41Moi, je crois que j ai gagné un bisou, non ?!?...
07-05-2020 06:06[attachment 33429 20200507_060449.jpg]
C'est vrai que le prix des Araï est très élevé, celui de leurs visières encore plus...
07-05-2020 09:28Je leur reprocherai également de ne pas "moderniser" et ne pas faire évoluer leurs casque comme le fait Shoei par exemple...
Maintenant, pour avoir vu un reportage sur l'usine Araï, ces casques sont essentiellement fait à la main, avec une rigueur toute japonaise.
Nous avons eu il y a quelques années ma femme et moi des casques Araï Condor, acheté en 2004 près de 500 euros pièce, ils étaient bruyants et avec la vitesse les bruits de "soufflerie" s'intensifiaient...
Je suis revenu à Shoei, sensiblement moins cher et qualité au top...
Pas folichon cette année.
07-05-2020 11:45Arai cultive la japonite. Ils suivent une ligne dictée par le fondateur, un peu comme honda et ses sportives.
Parfois, heureusement, ils arrivent à s'échapper de la règle qui sévit.
Il devient urgent qu'Arai réagisse. D'autres marques font aussi bien et durable pour moins cher.
Chez Shoei également les casques sont fabriqués à la main...
07-05-2020 13:00Youtube
VVVV