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BMW va arrêter la moitié de ses moteurs thermiques
50 % de moteurs à combustion disparaîtront à partir de 2021
25 modèles électrifiés en préparation d'ici à 2023
Le groupe BMW vient de présenter son bilan pour l'année 2019 et si le segment moto représenté par BMW Motorrad enregistre une hausse des bénéfices avant impôt de 10,7 %, ceux des marques automobiles sont quant à eux en chute de 36 %, le groupe voyant ainsi ses revenus nets baisser de 28,9% sur l'ensemble de ses activités.
Face à cette tendance, le groupe allemand continue de miser sur l'électrique et poursuit ainsi sa stratégie d'électrification de sa gamme à court terme. Une stratégie qui, malgré quelques premiers développements sur deux-roues et un C Evolution qui fonctionne bien auprès du public en France, concerne uniquement l'automobile pour l'instant.
Oliver Zipse, Président du directoire de BMW AG :
Les nouvelles technologies sont essentielles à l'avenir de la mobilité. D'ici 2025, nous comptons investir plus de 30 milliards d'euros dans la recherche et le développement pour conforter notre position de leader de l'innovation.
Alors qu'il est prévu que les ventes de véhicules électriques doublent en 2021 par rapport à 2019, c'est bien sur cette voie que s'engage le groupe. BMW compte ainsi lancer 25 modèles électrifiés d'ici à 2023, dont plus de la moitié seront intégralement électriques, les autres étant hybrides.
Mais voilà, pour atteindre cet objectif ambitieux, BMW va devoir se séparer d'un certain nombre de motorisations thermiques. Le constructeur compte ainsi abandonner la moitié de ses moteurs à combustion dès 2021. Pour l'instant il n'a pas été précisé quels seraient les moteurs impactés, mais le "grand remplacement" se fera progressivement, avec une accélération après 2022.
D'ici la fin 2021, BMW Group entend disposer de plus d'un million de véhicules hybrides et électriques sur les routes.
Côté moto, on est encore protégé pendant quelques années, même si BMW a dévoilé plusieurs concepts dont le e-power roadster et surtout le DC Roadster qui ne devrait quant à lui pas arriver avant plusieurs années sur la route.
Commentaires
J'ai hate de voir le résultat à 20 ans sur ce fleuron germanique. Leur électricité est déjà chère... on va se marrer.
20-03-2020 12:04Hausse des bénéfices de 10% pour BMW Motorrad, ce segment se porte plutôt bien. Des moteurs chinois sur le segment "moyenne cylindrée" et un peu plus de marge à récupérer, ce qui ma fait dire que cette marque est surcotée
20-03-2020 14:23Le flat 1800 va se retrouver 900 gromono ?
20-03-2020 15:51va falloir un kick d'1m de levier...
Les constructeurs allemands font un drôle de pari en misant sur le tout électrique, d'autant plus qu'on peut assister à une grande marche AR de la part de l'Europe sur ce sujet.
20-03-2020 16:09De plus avec la crise du Coronavirus on touche du doigt notre dépendance envers la Chine et l'Asie du SE notamment en ce qui concerne les métaux rares, les batteries.
A mettre tous ses œufs dans le même panier...
J'en profite pour dire bon courage à tous ceux qui bossent encore.