Ducati fait évoluer sa 'petite' Panigale

La sportive italienne repérée en plein développement

Un L-Twin conservé, retour du monobras oscillant

Après avoir fait table rase du passé avec sa superbike Panigale qui a mis fin au bicylindre pour adopter un moteur V4, Ducati s'intéresse maintenant à la petite soeur 959 Panigale. Alors que les rumeurs circulaient déjà à ce sujet, le constructeur de Bologne a été surpris en plein développement d'une nouvelle sportive 959 dont plusieurs clichés ont été publiés par MotorcycleNews.

Si certains espéraient voir débarquer un V4 sur la sportive, les clichés de la moto permettent de constater que les carters semblent identiques à ceux de l'actuelle Panigale 959 et qu'un bicylindre en L devrait logiquement toujours être à l'ordre du jour. On est donc toujours sur un twin qui pourrait préfigurer une V2 face aux V4. En revanche, plusieurs changements pourraient intervenir, notamment une augmentation de la cylindrée, alors que la norme Euro 5 se rapproche de plus en plus. Le nouvel échappement, plus imposant vient d'ailleurs confirmer cet axe de travail.

Le changement le plus visible sur cette "petite" Panigale reste cependant le retour à un monobras oscillant. La dernière "mid-size" bolognaise à en avoir bénéficié était la 848 il y a maintenant 10 ans.

Esthétiquement, alors que les carénages latéraux et la coque arrière semblent rester les mêmes, la face avant a été revue pour s'adapter aux nouvelles normes établies par les V4.

Par ailleurs, il faut aussi s'attendre à ce que le package électronique de la belle Transalpine ne progresse, notamment avec l'introduction d'une centrale inertielle IMU qui permettra d'avoir recours aux dernières technologies. Pour en avoir le coeur net, il faudra attendre la présentation officielle de Ducati qui, pourrait même arriver en amont d'EICMA en novembre prochain.