Moto Rieju Strada 125 GT

Fourche inversée, garde-boue relevé et nouveau guidon avec pare-mains

Monocylindre à injection, réservoir de 18 litres, freinage CBS et disques Wave, amortisseurs réglables, 130 kg

L'année dernière, Rieju renouvelait sa gamme de 125 en lançant sur le marché la Strada, un roadster urbain à tout petit prix. Pour 2019, le constructeur fait évoluer son offre en déclinant désormais sa 125 en version GT.

Par rapport à version standard, la Strada GT se distingue tout d'abord par l'ajout d'une nouvelle fourche qui conserve son diamètre de 37 mm, mais est désormais inversée. L'équipement évolue lui aussi puisque le garde-boue avant est maintenant en position haute et le nouveau guidon est pourvu de pare-mains.

Pour le reste, la moto conserve les caractéristiques techniques du millésime 2018 standard avec son moteur monocylindre 4 temps à injection électronique doté d'un arbre d'équilibrage pour limiter les vibrations. La partie cycle repose quant à elle sur le même cadre tubulaire en acier et retrouve ses deux amortisseurs arrière réglables, permettant ainsi à la Strada GT de conserver une selle à 780 mm de haut et un poids de 130 kg. Enfin, le freinage est toujours assuré par des disques Wave à l'avant et à l'arrière muni d'un freinage CBS combiné.

Silencieux et amortisseurs de la Rieju Strada 125 GT

Du côté de l'équipement, on retrouve un tableau de bord numérique comportant notamment un indicateur de changement de vitesse ainsi que l'important réservoir de 18 litres qui devrait offrir une bonne autonomie.

Déclinée en blanc et en noir comme la version standard, la Rieju Strada 125 GT est proposé au prix de 2.399 euros et conserve ainsi un tarif inférieur à ses concurrentes directes comme les Kymco Visar 125i, Honda CB125F et Yamaha YS125.