Les Husqvarna Vitpilen et Svartpilen en 250

Une nouvelle motorisation... avec la partie cycle des 401 et la motorisation des KTM Duke 250

Après les 401 et 701, Husqvarna adapte ses séries de roadsters Vitpilen et Svartpilen à de plus petites cylindrées avec l'annonce d'une version 250.

Mais comme pour les KTM Duke de même cylindrée avec lesquelles elles partagent beaucoup sur le plan technique et mécanique, les petites "Husky" ne connaîtront pas le marché français. Non en réalité ce nouveau modèle a été spécifiquement créé pour le marché indien afin d'y relancer la marque.

Depuis maintenant plusieurs années, le groupe KTM fait produire ses motos de petite cylindrée en Inde par Bajaj. Si les Duke connaissent un certain succès là-bas, les machines Husqvarna de route n'y sont toujours pas commercialisées.

Alors que les motards indiens espéraient voir débarquer les 401, ce sont finalement des Svartpilen 250 et Vitpilen 250 qu'ils découvriront dès février. Les jumelles reprendront la même partie cycle et le même design que les 401, mais avec un monocylindre de 248,8 cm3 délivrant 30,5 chevaux et 24 Nm de couple, celui qui équipe actuellement la Duke 250, non importée chez nous.

Par ailleurs, une seconde version 200 est également programmée. Celle-ci reposera de son côté sur la Duke 200 avec un monocylindre de 199 cm3 délivrant 24 ch et 19,5 Nm. Le constructeur est cependant resté discret sur la 200 et en dehors de ce moteur plus petit et du silencieux placé sous le moteur, peu d'informations ont filtré sur la destination de ce modèle.

S'il ne faut pas se faire trop d'illusions quant à la possible importation de ces nouvelles 250 chez nous, on ne désespère pas de voir cette série au design si particulier être par contre un jour adaptée à la 125.

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