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Le 3-roues Honda NeoWing se précise
Un trois-roues chez Honda avec peut-être un 6 cylindres à plat
Un brevet européen autour du concept dévoilé en 2015
En dehors des side-cars et des trikes, même inversés comme sur les Can-Am, les véhicules à trois-roues ont ces 15 dernières années majoritairement concerné des scooters. Ceci était vrai jusque l'année dernière et le lancement par Yamaha de son Niken.
Mais la marque aux trois diapasons n'est pas la seule à s'être penchée sur le sujet puisqu'en 2015 Honda présentait également le concept Neowing à Tokyo quelques mois après le dépôt d'un brevet sur un double train avant réalisé autour de la base d'une NC750.
Le concept de moto à trois roues Honda revient aujourd'hui sur le devant de la scène après la publication d'un brevet largement détaillé et déposé en 2016.
On y découvre une version très aboutie techniquement du concept Neowing qui pourrait nous laisser penser à un modèle de série en approche.
Toutefois, le choix de la motorisation n'est pas encore arrêté et Honda semble avoir mis au point un châssis permettant d'accueillir tous les types de motorisation.
2, 4 ou 6 cylindres à plat ou en V, voire même électrique
Si les dessins techniques et descriptions parlent d'un moteur quatre cylindres à plat, le constructeur précise que la motorisation pourrait également prendre la forme d'un bicylindre ou d'un six cylindres tandis que le positionnement de ceux-ci pourrait se faire transversalement et que l'architecture à plat peut aussi laisser place à des cylindres en V. Par ailleurs, le brevet conserve également la possibilité d'intégrer un moteur électrique secondaire pour proposer une solution hybride.
S'il est aujourd'hui difficile de savoir si la "NeoWing" reposera sur le 6 cylindres de la GoldWing, sur un V-Twin ou encore sur un moteur électrique, il parait maintenant assez probable que le constructeur nous apporte des réponses très concrètes dans les mois à venir, plus de trois ans après la première présentation de son concept.
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