Réagir
Nouveauté moto : BMW F 900 XR
Une mini S1000XR jumelle du roadster F 900 R
Bicylindre de 895 cm3, 105 ch et 92 Nm, 219 kg, version A2
On s'attendait à une F 850 RS pour venir succéder à la F 800 GT, mais BMW Motorrad a finalement opté pour une autre dénomination et surtout pour une nouvelle évolution de son bicylindre avec la F 900 XR.
S'inspirant largement du style de la très sportive S1000XR 2020, la F 900 XR se fait ainsi plus sport touring que pure routière, ou plutôt "Adventure Sport" comme la nomme le constructeur bavarois.
Présentée en même temps que la F 900 R, la F 900 XR est, en dehors de son apparence, une copie quasi conforme du roadster. Twin de 895 cm3 développant 105 ch, cadre acier à moteur porteur, retour du réservoir à sa place d'origine, jantes de 17 pouces, écran TFT connecté de série... Toute la partie mécanique est identique.
C'est même le cas au niveau des suspensions dont seuls les réglages sont différents avec un débattement atteignant ici 170 mm à l'avant et 177 mm à l'arrière. En conséquence, l'empattement est légèrement plus long et la hauteur de selle se situe 10 mm plus haut, à 825 mm.
Le réservoir gagne de son côté 2,5 litres par rapport au roadster pour un total de 15,5 litres. La position de conduite est également modifiée pour convenir à l'utilisation plus touring avec un guidon relevé et des repose-pieds plus avancés pour garder les jambes droites et une position naturelle. On retrouve également une bulle réglable pour assurer la protection.
Pour le reste, il faudra passer par les options, là encore identiques, que ce soit pour les suspensions électroniques ESA, les assistances Pro, l'éclairage adaptatif en virage, l'e-Call, le keyless...
La BMW F 900 XR bénéficiera elle aussi d'une version limitée à 70 kW pour permettre le bridage A2 de 48 ch et sera proposée dans trois coloris blanc, doré ou rouge/gris. Ce dernier, accessible avec le style Sport, se démarque en outre par sa bulle courte. La F 900 XR sera vendue à partir de 10.995 euros.
Et on vous invite à en retrouver l'essai en vidéo en janvier 2020.
Vidéo - Présentation de la BMW F 900 XR
Photos de la BMW F 900 XR
Caractéristiques techniques BMW F 900 XR
- Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, 4 soupapes, carter sec, Euro5
- Cylindrée : 895 cm3
- Alésage x course : 86 x 77 mm
- Puissance : 105 ch à 8.500 tr/min
- Couple : 92 Nm à 6.500 tr/min
- Alimentation : injection électronique
- Embrayage : multidisque en bain d'huile, antidribble, mécanique
- Boite de vitesse : 6 rapports, prise constante
- Transmission finale : chaîne
- Cadre : cadre monocoque en pont en acier, moteur porteur
- Suspension avant : fourche inversée de 43 mm, débattement 170 mm
- Suspension arrière : double bras oscillant en aluminium, amortisseur central réglable en précharge et détente, débattement 172 mm
- Angle de chasse : 60.5°
- Chasse : 105.2 mm
- Empattement : 1.521 mm
- Frein avant : doubles disques flottants de 320 mm, étrier radial 4 pistons, ABS
- Frein arrière : disque de 265 mm, étrier flottant simple piston, ABS
- Roues : jantes en alliage d'aluminium, 17 pouces
- Pneu avant : 120/70 ZR 17
- Pneu arrière : 180/55 ZR 17
- Longueur : 2.160 mm
- Largeur : 860 mm
- Hauteur de selle : 825 mm
- Poids : 219 kg en ordre de marche
- Réservoir : 15,5 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc, doré, rouge
- Disponibilité : 2020
- Prix : 10.995 euros
Commentaires
A peine plus cher qu'un Tracer mais pour de la deutchkalität ... Yamaha a du souci à se faire.
05-11-2019 18:30Déjà que pour les roadster la F900 va tailler des croupières à la MT09.
Techniquement très proche de ma F650GS (bicylindre parallèle, suspensions conventionnelles, roues à bâtons) et pourtant 20 kg de plus TPF malgré les 10 ans d'évolution...
05-11-2019 19:18Le concept était plutôt beau, la bécane de série plutôt moche. Dommage.
05-11-2019 21:17La deuchkalitat j'ai donné et Yamaha n'a aucun souci a se faire. Absolument aucun.
Avec un top case, pourquoi pas...
05-11-2019 22:50Et une vrai bulle.
Je ne comprends pas qu'on puisse encore raisonner sur cette ineptie.
Vu la fiabilité des bavaroises récentes, le nombre de rappels (ou pas...) et le service client comparés aux marques japonaises, BMW est bien allemand : pragmatisme arrogant.
La marque de voiture qui utilise cette usurpation marketing est d'ailleurs une des plus médiocres à ce sujet. J'en sais quelque chose.
Pour info :
who-makes-the-most-reliable-motorcycle
On parie ?
La XR sera une bonne (mais pas très belle) moto. Mais surement pas au niveau d'une Tracer dont l'équipement est déjà meilleur. Quant à la mécanique... 06-11-2019 09:25
Honda, sauve-nous, mets à jour la VFR800X Crossrunner! Yamaha et BMW se mettent au tout plastique. Rien ne vaut un bon réservoir en métal (hein BMW?).
06-11-2019 12:16Pas mal mais c'est une déclinaison japonaise ou même chinoise si le moteur vient encore de Chine d'une bavaroise mais sans les tresses...
06-11-2019 18:55Merci Waboo !
VVVV 06-11-2019 20:11
Tous les participants à ce forum, dénigrent la F900XR et ne sont pas avare de commentaires dithyrambiques à propos de la Tracer 900 GT.
01-09-2022 12:19Je leur conseille d'interroger les gendarmes et le policiers utilisateurs de TRacer 900GT.
Surtout les 2 gendarmes qui se sont tués en Tracer 900 GT à deux mois d'intervalles, qui malheureusement n'auront pas la possibilité de raconter leurs mésaventures. (Cause de l'accident dans les 2 cas, guidonnage à haute vitesse)
Bon nombre; pour pas dire une grande majorité de motards de la Gendarmerie refusent catégoriquement d'utiliser la Yamaha Tracer 900GT.
Je suis sûr que si ces 2 gendarmes pouvaient parler, ils choisiraient sans hésiter une BMW F900XR, plutôt qu'une Yamaha Tracer 900 GT....
CQFD...
C'est curieux cette façon de dénigrer une moto, sans l'avoir essayer, par ailleurs certains mettent en avant le niveau d'équipement de la Yamaha Tracer 900 GT, supérieur à ce celui de la F900XR... Foutaise et mensonge à prix égal la BMW est largement suréquipée, et c'est l'une des mieux placée au niveau prix.
En ce qui concerne la fiabilité des BMW, je conseille vivement aux participants à ce forum de lire l'article de cet allemand qui a parcouru plus de 363.000 km avec sa dernière BMW et en tout ce monsieur a effectué plus de 1.000.000 de km avec ces trois BMW, bien évidemment je pense qu'il est inutile de préciser sans un ennui mécanique... CQFD...!!!
Avant de porter un jugement à l'emporte pièce, de tirer des conclusions hâtives, il serait rationnelle d'essayer la moto, s'enquérir des avis d'utilisateurs.
Je ne roule pas en BMW F900XR, mais c'est la moto de mon fils, c'est moi qui lui ai conseillé cette photo après un essai de 48 heures, et j'ai retrouvé dans cette moto les gènes des motos BWM, l'agrément de conduite, l'homogénéité, la bonne répartition des masses, une consommation fort raisonnable, un seul bémol, un ressenti de la selle discutable.
Pour ce qui est du prix, je peux en parler librement c'est moi qui ai payé cette moto, absolument full options, y compris la bagagerie complète avec les sacs intérieurs et le GPS, la garantie 5 ans plus les 3 ans de révisions inclues, la moto a couté 17400 euros... Qui dit mmieux....
Pour ce qui est du service après vente BMW, bien évidemment cela dépend des points de vente, j'en connais 2, celui d'Agen dont je n'aurai pas ici mathématiquement le temps de louer les mérites et celui de Narbonne dont la réputation va bien au delà de la marque et de la région, ils sont absolument formidables, j'en profite pour féliciter "Benjamin et Alexandre" qui sont des gens exceptionnels tant dans leurs métiers, qu'humainement parlant...
Encore ce qui me concerne, pour ceux que ça intéresse, je roule en R1250GS, c’est ma quatrième GS et 6ième moto BMW… Donc quand je parle moto BMW, je suis assez bien placé pour parler des motos BMW…
Autre chose, ancien de l’aviation civile, pour l’anecdote et les esprits chagrins, un moteur d’avion, exemple un Rolls Royce Trent 1000 à 100 millions d’euros l’unité « ça tombe aussi en panne »… Donc il n’existe rien qui ne puisse tomber en panne… CQFD
Tu as quelques années de retard. Y compris pour la Tracer 900GT qui n'existe plus depuis plus d'un an.
01-09-2022 16:55Ton discours tient vraiment à du fanboyisme. Désolé d'être cash, car si tu veux prendre l'exemple d'UN gars qui fait watt-mille kilomètres avec sa machine, ça doit se trouver chez tous les autres constructeurs, et il est autant facile de généraliser avec le cas inverse de celui qui n'a que des emmerdes!
(Et 17400¤ avec 3 révisions annuelles incluses, oui, c'est facile de faire mieux, désolé)
Peut être que le Yamaha Tracer 900 GT, n'existe plus, soit, mais c'est un bel saloperie, c'est d'ailleurs pour cette raison que la Gendarmerie a décidé de les remplacer par des BMW R1250GS, c'est pour le moins curieux, des motos achetées il y a deux ans, et revendues déjà au profit de BMW R1250GS... Ils sont fous ces
01-09-2022 18:14Gendarmes.
[www.press.bmwgroup.com]
Et je viens de vérifier, vous devriez faire une mise à jour de votre logiciel de fonctionnement, car sur le site officiel de Yamaha la Tracer 900 GT est toujours au catalogue sous l'appellation : YAMAHA TRACER 9 GT....... Voir le lien ci-dessous
[www.yamaha-motor.eu]
Des exemples Monsieur, merci infiniment d'avance de fournir des arguments recevables et si possibles factuels :
[www.caradisiac.com]
Merci de vérifier.
Par ailleurs les individus qui critiquent BMW, sont simplement ceux qui n'ont pas les moyens de se les offrir.
La GS et GSA tient la tête des ventes au niveau mondial depuis pas mal temps et souvent devant la MT07, c'est incroyable ce nombre conséquent de gens stupides qui achètent des BMW GS et GSA
[www.youtube.com]
[www.youtube.com]
Autrement, lors de la publication des chiffres de vente de moto en France pour l'année 2022 au mois de mai, la Tracer 900 GT ou Tracer 9 GT, n'apparait pas dans le classement des 20 premières moto vendues en France :
[www.emoto.com].
C'est d'ailleurs pour cette raison que pour beaucoup de journalistes spécialisées la GS est considérée comme la meilleur moto du monde,
si j'ai années de retard vous, vous avez plusieurs dizaines de wagons de retard.
Pour "VOTRE" gouverne tous mes arguments sont factuels, vérifiables et non irrationnels. (dixit "fanboyisme")
Après avoir piloté des avions à 350.000.000 de dollars (B787-9) avec 350 personnes assis derrière, je ne vais pas m'abaisser en converser et échanger avec quelqu'un qui d'abord tutoies, ensuite porte des jugements de valeurs, qui avance beaucoup d'arguments fantasmagoriques, non éclairés par des exemples vérifiables.
En parlant de vérifier, vérifie le prix de ton 787.
.
01-09-2022 20:04Ou c’est une version spéciale, ou il y a erreur, le prix de marché des 787 (comme d’ailleurs des gros porteurs bi réacteurs) est autour de 100 M$ l’unité.
Et je ne vois pas ce que la profession a à faire là dedans.
Quant au coup des « ceux qui critiquent BMW sont ceux qui ne peuvent pas se les offrir », c’est plus que risible et d’ une arrogance assez impressionnante.
PS : j’attends la réponse de Waboo et de ses 200 et quelques milliers de km parcourus sur des bavaroises
Et bien oui, cher Chrismail, la 9GT n'a plus grand chose à voir avec la 900GT.
TOUS les essayeurs l'ont confirmé
Sur un forum entre motards, oui, le tutoiement est traditionnel.
Vous n'avez donc à priori pas votre place ici, d'autant que le fait d'avoir eu une formation de CDB sur Boeing vous faire être omniscient sur les 2RM et vous fait estimer que nous ne sommes que de bêtes brebis profanes. Amusant, je n'aurais pas deviné que l'un était lié à l'autre, j'en parlerai aux collègues (Plutôt Dassault/Airbus/Safran et faible capacité d'emport humain pour ceux qui ont "plané", ou sinon à celui qui a une forte culture perso des motos et voitures d'avant-guerre, et qui a été chef de bord de char Leclerc: ah mince, on compte là aussi en millions d'¤, croyez-vous que cela comprend une connaissance des motos orientées tout chemins comme la GS, malgré l'absence de chenilles et de turbine sur cette moto allemande?) 02-09-2022 09:22
Yop,
02-09-2022 10:47J'ai répondu sur l'un des post ou sévit ce monsieur.
En plus d'être dans l'aveuglement, l'arrogance est son métier. e qui ne serait pas surprenant pour un pilote Air France... (oui, moi aussi je peux manier le cliché).
Que vous soyez satisfait de votre 900 XR est une bonne chose, surtout au vu des plus de 17 000 ¤ lachés dedans. A ce tarif, vous aviez une excellente Africa twin tout équipée, bien plus soignée et bien plus polyvalente. Et de quoi rouler.
Si vos BM ne vous ont apporté que de la satisfaction, fort bien.
Sachez que les contre-exemples sont légions et que la fiabilité d'une japonaise est bien supérieure.
Méchants que vous êtes avec Chris Courriélec et pi, faut vouvoyer, hein ?
02-09-2022 13:17Bon, pour le coup, zavez pas louvoyé dans vos réponses
Toi, tu pourras dire qq chose quand tu auras roulé en béhème
.
02-09-2022 13:41
Bin oui, la F900XR est connue pour être affreusement linéaire alors que la Tracer 9GT est pėtillanteTu n'y peux rien !
Cette histoire, même si réelle, elle date. Ça fait quelques années que le problème a été corrigé.
Corrigé je te dis.
.
Source ?
Tu n'es sûr de rien... surtout quand tu fantasmes que deux morts pourraient parler...
Cékueffedé mes couilles !
Ça doit être pour ça qu'elle ne se vend pas (source : ma grand-mère)
Reste à détailler les organes ayant été changés à titre préventif : les possesseurs de 1200 RT s'étant vu fracturé 700 ¤ de pompe à essence tous les 20.000 bornes apprécieraient.
Eh bien avec ton avis, on en tient un...
Malheureusement pour toi, il n'est pas crédible puisque tu t'es amusé à spammer ce forum à coup de copier/coller multiples.
On est toujours enclin à recevoir un avis divergent de la doxa, mais quand il s'agit de spam de fanboys, on est plutôt chafouins.
A 17000++, c'est ballot...
Yamaha !
Faut te l'écrire comment ?!!??
.
Reste que lorsque tu as affaire au services de BMW France, tu peux commencer à numétoter tes hémorroïdes.
Et moi aussi. Devine pourquoi : j'ai eu affaire à un SAV obtu pour un problème connu.
BMW : never again, j'ai bien compris leur mode de fonctionnement, tant que tu arrives avec les poches pleines pour te payer du rêve, le vendeur est ton meilleur ami...
Quand le rêve se fissure, le chef d'atelier te présente la douloureuse...
Rien que pour un A330, ça ferait 200 millions pour les moteurs : supérieur au prix de l'avion...
Je n'ai qu'un mot... BALTRINGUE 03-09-2022 22:43
çà ressemblait fort à un troll quand même non ? parce qu'il a demandé aussitôt à se désinscrire... et il était à peine arrivé, qu'il est reparti sévir ailleurs
04-09-2022 12:15BMW aurait des soucis de community management?
05-09-2022 10:42