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Concept Peugeot e-Metropolis

Le scooter trois-roues passe à l'électrique

Autonomie de 200 km, vitesse de 135 km/h, transmission par courroie, amortisseur Öhlins, recharge rapide

Concept Peugeot e-MetropolisCe dimanche, le Mondial Paris Motor Show fêtait son 120e anniversaire à l'occasion d'une grande parade organisée dans les rues de Paris. Célébrant également ses 120 ans cette année, Peugeot Motocycles a profité de cette occasion pour prendre part à l'événement et pour dévoiler un concept à quelques jours de l'ouverture du Mondial de la Moto.

La marque au lion vient ainsi de présenter sa vision de la mobilité urbaine de demain en présentant en avant-première une version électrique de son scooter 3-roues Metropolis.

La marque annonce une autonomie de 200 km et une vitesse de 135 km/h
La marque annonce une autonomie de 200 km et une vitesse de 135 km/h

Le chargeur se trouve entre les pharesEncore à l'état de concept, le E-Metropolis affiche des ambitions élevées sur le plan technique puisque, si le constructeur n'est pas rentré dans les détails techniques, il a annoncé des performances "élevées" pour la catégorie. Plus léger que son équivalent thermique, le e-Metropolis devrait ainsi offrir une autonomie allant jusqu'à 200 km et une vitesse de pointe de 135 km/h.

Le moteur électrique délivre quant à lui une puissance maximale de 49 chevaux à la roue arrière par sa transmission à courroie crantée. La partie cycle évolue également puisque la suspension arrière est désormais assurée par un amortisseur central Öhlins.

Enfin, un chargeur embarqué de 3kW, installé derrière une trappe entre les feux avant et associé à une prise de type 2 permet de recharger la batterie à 80 % en 4 heures.

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Commentaires

Spad

Argh, quelle horreur ! C'est tellement gros et grand que ça en perd un de ses principes de base : l'agilité pour se faufiler entre les voitures !
Cela dit, j'aurais bien aimé savoir le prix... Sachant que la clientèle de ce genre de produit ne sera certainement pas le jeune de banlieue, les seules branches restantes seront le retraité qui veut se faire plaisir sans monter sur un monstre et en ayant de la protection, et le quadragénaire qui va s'en servir comme ce à quoi il est voué : un utilitaire sur deux roues (ce qui, je pense, ne plaira pas du tout à la machine qui n'est sûrement pas prévue pour ça à la base). Plutôt restreint comme clientèle...

01-10-2018 19:22 
 

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