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WSBK : Rea en MotoGP ?
Le pilote en discussion avec Kawasaki et des teams de MotoGP
Une annonce prévue pour l'épreuve de Brno
La rumeur enfle dans les médias européens : Jonathan Rea pourrait quitter le Superbike après son quatrième titre mondial pour courir en MotoGP.
Dominant outrageusement la compétition depuis son arrivée chez Kawasaki en 2015, le pilote Nord-Irlandais n'a jamais caché son intérêt pour la catégorie reine des Grands Prix. En 2012, il avait même eu l'occasion de disputer deux courses avec Repsol Honda en remplacement de Casey Stoner blessé.
Depuis il a cependant dû se contenter, avec une grande réussite, du Superbike et a toujours clamé qu'il ne rejoindrait pas le MotoGP pour faire de la figuration. Entendons-là que Rea souhaite rouler sur une machine officielle.
Alors que les rumeurs refont régulièrement surface, la présence de Chuck Askland, son manager, dans les paddocks du circuit Bugatti lors du Grand Prix de France n'a fait que réveiller les spéculations alors que plusieurs motos "Factory" sont toujours vacantes pour 2019.
Le pilote a d'ailleurs confirmé qu'il était en négociation avec Kawasaki pour prolonger, mais qu'il évaluait aussi des offres venues des Grands Prix. Pourtant, pour le site italien Corsedimoto, l'affaire serait déjà pliée et Rea aurait re-signé en WSBK jusqu'en 2020.
Alors qui a raison ? La réponse sera bientôt connue pour le Nord-Irlandais qui compte lever le voile sur son avenir en marge de la prochaine épreuve qui se tiendra les 9 et 10 juin à Brno.
Commentaires
Chaz Davies et Tom Sykes doivent croiser tout ce qu'ils peuvent croiser pour que ce ne soit pas qu'un rumeur...
28-05-2018 20:33Et surtout ça évitera de tuer le suspens à moitié de saison.
28-05-2018 21:26Que ce soit en motogp ou Superbike, on connait à peu près les champions 2018.
Nul doute qu'il aura sa place en GP.
28-05-2018 22:07Par contre ça veut dire quitter Kawasaki, son juteux contrat et ses pub, sa place de n°1, son statut de star dans la compétition...
Que Rea ait le niveau pour rouler en motogp, je ne le conteste pas, mais par contre il faut examiner les offres potentielles. Déjà, il n'y a plus de motos d'usine disponible, je ne vois pas Honda dégager Pedrosa pour recruter un pilote qui devra prendre le temps de s'habituer à la catégorie. Suzuki préfèrera Mir, et chez Ducati, les jeux sont déjà faits et il n'y a plus de moto officielle, ni dans le team factory ni celle de Pramac.
29-05-2018 09:46Alors il reste les teams satellites, et encore pas ceux du premier niveau, mais des teams genre Avintia alors que Rea a toujours clamé "une moto d'usine sinon rien"...
Bref c'est pour cela que le motogp selon moi ca ne peut pas être pour cette année, à moins qu'en 2021?
C'est peut-être tout simplement que Rea est en train de négocier son salaire chez Kawasaki, et ce serait un moyen de faire tourner plus vite la planche à billets....
29-05-2018 12:27Parce que les bonnes places en MotoGP sont déjà prises pour 2019.
M'étonnerait que les team MotoGP préfèrent un Rea spécialiste des SBK plutôt qu'un jeune qui promet en Moto2.
Pourquoi, en lisant ça, je pense à Coluche ?
29-05-2018 12:55Il reste 2 bonnes places en GP : 1 Honda officielle et 1 Ducati Officielle.
29-05-2018 18:19Pedrosa et Lorenzo n'ont officiellement rien signé.
Mais bon ça change pas grand chose, pour moi Rea n'a pas l'étoffe.
Il est juste bon à faire du SBK sur la meilleur moto du moment.
En endurance il aurait sa place.
Si mes souvenirs sont bons, il a fait des piges au HRC il y a quelques années. Et...
29-05-2018 18:48C'est un pilote hors norme, mais il y a un univers entre le WSBK et la Motogp.
La preuve, Baz réussi à ne pas être mauvais sur une SBK.
VVVV
Et rappelez-vous Ben Spies...
29-05-2018 18:49VVVV