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80 km/h : le Sénat demande des explications
Les commissions sénatoriales pas convaincues par l'utilité de la mesure
Emmanuel Barbe reçu le 24 janvier par le Sénat
A la sortie du Conseil Interministériel de Sécurité Routière (CISR) mardi soir, le Premier ministre Edouard Philippe présentait le plan de mesures décidé par le gouvernement pour endiguer la mortalité sur la route, avec comme annonce phare l'abaissement des limitations de vitesse sur le réseau secondaire.
Mais voilà, les différents points évoqués par le chef du gouvernement pour justifier l'application de cette mesure ne semblent pas avoir convaincu les sénateurs qui ont officiellement demandé des explications complémentaires au Premier ministre.
Dans un courrier commun, Philippe Bas (Manche - Les Républicains) et Hervé Maurey (Eure - Union Centriste), respectivement présidents de la commission des lois et de la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable du Sénat, demandent ainsi à ce que les résultats des études scientifiques et de l'expérimentation sur lesquels reposent l'élaboration de cette mesure soient publiés.
Si nous partageons pleinement votre volonté de réduire l’insécurité routière, le nombre et la gravité des accidents de la route, il nous semble essentiel de veiller à ne prendre que des mesures utiles, ayant un « impact significatif » selon vos propres termes et à faire preuve de concertation et de pédagogie.
La commission des lois et la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat procèderont ainsi à l’audition du délégué interministériel à la sécurité routière, Emmanuel Barbe, le mercredi 24 janvier à 9 heures pour obtenir des explications complémentaires sur le plan gouvernemental de lutte contre l’insécurité routière.
Pour rappel, l'objectif de cette mesure est d'abaisser la limitation de vitesse de 90 km/h à 80 km/h sur l'ensemble des routes bidirectionnelles du réseau secondaire qui ne sont pas des 3 voies ou des 2 x 2 voies sans séparateur central. La mise en application de cette mesure est prévue pour le 1er juillet prochain et celle-ci fera l'objet d'une "clause de rendez-vous" le 1er juillet 2020.
Commentaires
Les sénateurs vont-ils, pour une fois, servir à quelque chose ?
12-01-2018 17:17Non, le sénat n'a qu'un rôle consultatif qui fait croire au peuple qu'il existe un contre-pouvoir.
12-01-2018 17:31Cette mesure n'est pas acceptée, mais imposée.
12-01-2018 21:27Le Senat sera t il convaincre le gouvernement du manque de crédibilité de son projet castrateur ?
Ok pour la mesure sur le téléphone, mais pas sur le 80 généralisé.
A-t-on encore une chance d'échapper à cette idiotie ?
13-01-2018 08:47Je ne pense pas. Ce serait une reculade et politiquement c'est trés mauvais.Nous allons être sacrifiés sur l'autel de la fierté!
13-01-2018 10:06Justement, si c'est une bataille d'égo, cherchons le compromis pour les 2 parties.
13-01-2018 14:1380km/h ok mais uniquement sur des zones ciblées dites à risques, car il en existe.
Le Sénat peut tout à fait s'opposer à cette mesure.
13-01-2018 18:30Et la messe n'est pas encore dite si l'on se mobilise en masse.
Bonjour à tous,
15-01-2018 10:24Voilà L'avis d'un chef d'entreprise de transport routier.
[www.lanouvellerepublique.fr]
il faut qu'on s'unisse, motards, automobilistes, ET routiers.
Et jeunes permis xD
15-01-2018 11:02D'autant plus que j'ai vérifié sur mon véhicule
15-01-2018 15:11Je suis obligé de rouler en 5e, car 80 km/h en 6e, c'est le sous régime
Je suppose que des millions de véhicules seront dans le même cas
Donc, je vais consommer et polluer plus
Belle mesure pour l'environnement
C'est tout à fait le problème ! En moto, c'est quasi imparable : 5° ou pas de moteur pour relancer. 15-01-2018 18:49
15-01-2018 22:30Heu les gars je veux pas être désagréable mais:
15-01-2018 22:40
Bonsoir à tous ...
15-01-2018 22:48Quelle gabegie !!!
Toute cette débauche d'énergie, de moyens et d'argent pour gagner, peut être, 400 décès, soit à peine 10% du nombre actuel ... Nous ne saurons jamais si la mesure sera efficace.
Ne vous méprenez pas sur mes propos ... Il n'y a pas de bons ou de mauvais morts ...
J'espère que le "camarade" BARBE va trouver les bons arguments devant les sénateurs.
Mais que penser du tabac ???
78.000 morts, pas dans le monde, non, juste en France, et chaque année ... Pour un cout supérieur à 10 milliards d'¤ ... Oui vous avez bien lu ...
Alors, imaginons, un très court instant,que BARBE transforme les radars en détecteur de fumée ... Et qu'il économise 10% des décès du tabac ... Bingo, voila 7800 morts de moins, deux fois plus que les décès sur la route.
Plus sérieusement, imaginons qu'il se coordonne avec ses copains de la santé pour s'attaquer au problème du tabac (sans compter celui de l'alcool), en y mettant les mêmes moyens que ceux employés à nous harceler ... Je suis sûr que cela serait efficace pour baisser la mortalité.
Par contre, c'est certain, ce serait moins rentable pour ses rentrée d'argent et ses objectifs en prendrait un coup.
Bref, tous les usagers de la route doivent se mobiliser contre la débilité des gens de pouvoir et la connerie du BARBE.
TOUS dans la rue pour faire pression sur nos gouvernants.
Jean-François qui en a raz le bol d'être un vil pigeon ...
Dans les "zones d'expérimentation" il y a eu plus d'accidents, plus de morts, plus de blessés malgré une "préparation" des tronçons pour bien fausser les résultats (remise en état des routes, radars). De plus la circulation a baissé (les gens se sont déportés sur d'autres voies pour éviter le 802 km/h ! Tu m'étonnes qu'ils ne veulent pas publier les résultats... Le seul but, c'est de faire du fric +300% de flashs. No comment
24-01-2018 23:22De plus la circulation a baissé (les gens se sont déportés sur d'autres voies pour éviter le 80 km/h !
24-01-2018 23:23Faute de frappe, sorry