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Le gouvernement veut imposer le port d'un équipement complet homologué CE à moto
"Encourager le port de bottes et d'une protection gonflable au thorax / l'abdomen"
Mesure préventive et non sujette à sanction pour l'instant
Si toute l'attention des usagers de la route était pris cette semaine par la limitation à 80km/h appliquée sur les routes secondaires dés cette année, le Comité Interministériel de Sécurité Routière n'a pas manqué les motards, qui pourraient voir les bottes, blousons et airbags devenir obligatoires à plus ou moins long terme.
Le rapport dévoilé lors du CISR présidé par le Premier ministre Édouard Philippe dévoile en effet que le gouvernement estime que les usagers de deux roues motorisés ne sont "pas suffisamment équipés" d'équipements homologués. Un usager sur quatre ne porterait pas de blouson, sept sur dix se passeraient de pantalon et le tiers laisserait ses bottes au placard.
Tout en rappelant que les deux roues motorisés représentent 44% des accidents graves, le gouvernement propose donc d'agir dés la moto-école :
- Encourager le port de bottes et d’une protection gonflable de l’ensemble thorax/abdomen (airbag) certifiés CE à moto, en développant les partenariats avec les moto-écoles afin d’accoutumer les futurs conducteurs au port de ces équipements durant l’apprentissage de la conduite. Échéance prévisionnelle : 2018.
Enfin, le rapport du CISR précise que dés cette année, l'allumage de jour des feux de brouillard des motards serait autorisé pour plus de sécurité, même en dehors des périodes de faible visibilité.
Pour le moment, il ne s'agit donc pas d'une mesure répressive, mais plutôt pédagogique, qui témoigne malgré tout d'une volonté de standardiser le port d'un équipement complet... Avant de le rendre obligatoire ? avec les coûts que cela suppose si l'airbag vient se rajouter ?
Commentaires
Après les gants, le blouson, le pantalon et les bottes homologuées CE, sans oublier l'airbag ? je sens bien le blouson a courte échéance... plus dur pour le pantalon et les bottes... l'airbag à horizon 2020 ?
09-01-2018 21:07"Mesure préventive et non sujette à sanction pour l'instant"
09-01-2018 21:47Qui peut encore gober ça ? On sait, d'expérience, qu'à chaque fois, passée la - courte - période de prévention, cela débouche immanquablement sur la création d'une infraction et les prunes pleuvent.
"le rapport du CISR précise que dés cette année, l'allumage de jour des feux de brouillard des motards serait autorisé pour plus de sécurité, même en dehors des périodes de faible visibilité"
09-01-2018 21:59???
'tain ils s'y connaissent en 2 roues, y'a pas a dire !
Moi, je pense qu'il faudrait rendre obligatoire la direction assistée et les essuis glaces !
Sur un gros trail de BM avec une grosse bulle, ça peut le faire.
Sinon, l'airbag, si ça passe, ça va faire mal au portefeuille... 09-01-2018 23:23
De nombreuses bécanes sont équipées de feux "antibrouillard" c'est bien connu. A quand le gyro obligatoire ? ? ?
09-01-2018 23:28100% d'accord avec les mesures d'équipement. Oui, ça fait mal au portefeuille, mais moins mal qu'une fracture, qu'une greffe de peau et moins mal à la communauté qui paie cher l'insouciance de certains, ou inconscience, ou bêtise...
10-01-2018 06:46Quant à la limitation de 80 km/h, du grand n'importe quoi comme d'habitude. Il n'y aura pas plus de gens qui la respecteront qu'ils ne respectent déjà celle à 90, dont moi d'ailleurs. Plus on nous prive de liberté et plus en enfreint les règles, c'est humain, surtout quand ces règles sont débiles et injustifiées.
le mieux, interdisez la moto , trop dangereux bande de connards
10-01-2018 07:43"Vous êtes priés de laisser l'État dans les WC où vous l'avez trouvé en entrant"...
10-01-2018 08:23(HFT)
Au début on t'impose un blouson, un pantalon, des gants, ok, c'est du bon sens et presque tout le monde l'a déjà.
Et tout de suite après un blouson airbag à XXX euros, des fringues estampillés je ne sais quoi mais faut que ce soit nouveau donc tu es obligé d'en racheter (voir les gants en 2017) sous peine de prune, etc...
Avant d'être 100% pour, voyons un peu plus loin.
En attendant, les constructeurs ne mettent même pas de warnings sur toutes les motos. 10-01-2018 09:16
et l airbag c est pas toujours possible. comment je fais avec mon sac a dos ？
10-01-2018 09:35P***ain de débiles de M**de !
10-01-2018 09:40Faudra penser à rendre le cerveau obligatoire pour tous et surtout pour les décisionnaires.
Je me demande quel loby a encore fait le forcing pour arriver à ça.
Pour sur que la FFMC n'est pas la bienvenue dans les cabinets ministériels.
La grande majorité des blessures subies par les motards sont sur les membres et à la tête, c'est un fait. Il n'y a que très peu de lésions thoraciques et dorsales. D'ailleurs dans son infographie, la Sécurité Routière le met très bien en avant. Pourtant les pouvoirs publics continuent de prôner l'airbag comme LA solution ultime pour les motards.
10-01-2018 09:51Oui cet équipement est un vrai plus en matière de sécurité, mais avant de se doter d'un airbag, il faut déjà protéger correctement ses pieds, ses jambes et ses bras.
Dès qu'il fait beau, je suis épaté par le nombre de mecs qui ne roule qu'avec une chemisette sous leur gilet airbag. A croire qu'avec ça on ne risque plus rien.
Inciter les motards à s'équiper correctement est une très bonne initiative, mais il faut peut-être faire les choses dans l'ordre, non ?
Mince ! 20 ans de meules et je suis passé a côté des feux antibrouillard sur mes motos...
10-01-2018 10:00Bon tout meme: enfin une attaque sérieuse sur le téléphone, je ne peux qu’etre pour vus le nbr d’abrutis que je croise quotidiennement (A3-A86...), et d’ailleurs le prochain qui me fout par terre à cause de ça a intérêt a me blesser serieusement parce que ça finira en talon dans la bouche...
Bon sinon l’equiepement entier c’est sur que c’est mieux, m’enfin je me vois pas m’équiper facon cosmonaute pour mes 15km quotidiens...pi on va perdre tous les motards du sud la !
Ouais l'airbag ça va être compliqué :/ Déjà le pantalon je trouve pas ça évident vu ce que proposent les fabricants pour la gent féminine (et en plus ça coûte les yeux de la tête).
10-01-2018 10:00En ce qui concerne les équipements (gants, casque, blousons, bottes) nous sommes nombreux à ne pas avoir attendu que le gouvernement s'en mele pour être équipé en matériel de qualité. Le problème est que (comme pour les gants) nous devrons tout remplacer et acheter encore et encore des produits pas forcement meilleurs pour "profiter" de l'étiquette obligatoire, et dire que sur ce forum on trouve des "individus" 100% d'accord avec ce flicage... Tiens, au premier jour des soldes je souhaitais compléter ma collection de casques avec l'achat d'un jet (shoei J-cruise, Arai sz...) mais n'y a 'il pas un risque de subir à moyen terme l'interdiction de ce type de casque?
10-01-2018 10:36J'ai l'impression qu'on mélange un peu tout.
10-01-2018 10:57Le casque, les gants, le pantalon, un blouson, des chaussures un minimum "protectrices", ça semble évident. Pourtant, dans le sud, spécialement en été, c'est très rarement appliqué...alors imposer du matériel homologué des pieds à la tête (étiquette CE récente), très peu de personnes l'appliqueront.
Concernant l'airbag on est à un autre niveau: non seulement c'est très cher, mais le côté systématique et peu pratique va certainement décourager bon nombre de motards ou de futurs motards.
Ce qui est critiqué c'est pas tant d'avoir à porter du matos, c'est qu'il faudra la bonne étiquette dessus pour pas se prendre une prune. Et racheter des gants à 70euros alors que les anciens sont ok mais que j'ai viré l'étiquette qui gratte, ça me plaît limite mais alors sur un truc du prix d'un blouson ou un pantalon... ouille :/
10-01-2018 11:31Aujourd'hui, des gants non conformes c'est 68 euros d'amende et -1 point au permis. L'absence de stickers rétro-réfléchissants sur le casque c'est 135 euros d'amende et -3 points sur le permis, et puis le gilet jaune, la plaque de 21 cm... Alors si demain nos élus décident du port obligatoire du blouson, des bottes et du pantalon et tout ça avec étiquette CE ....
10-01-2018 11:46Salut,
10-01-2018 12:12Ca y est, on l'a bientôt... dans le luc.
A mettre des incompétents un peu partout on se rend compte que la sécurité n'est pas la priorité de toutes ces instances et de tous ces décideurs. J'en veux pour preuve les gants obligatoires qui sont pour l'instant, les seuls équipements obligatoires avec le casque... Il était sûr et certain que la réflexion allait se poursuivre et que tôt ou tard nous aurions des personnes intelligentes (?), sachantes (?) et surtout ayant soit pouvoir de décision soit pouvoir de pression sur les décideurs, qui interviendraient pour notre (plus grand) bien... Seulement pour partie, ces personnes agissent sous la pression de lobby qui ne voient pas notre sécurité mais LEURS INTERETS et ceux ce leurs actionnaires.
Il n'y a aucune réflexion de sécurité routière parce que si cela avait été le cas un équipement adéquat et adapté à la pratique de la moto aurait déjà recommandé voir imposé comme cela l'a été pour les gants l'an dernier (soit dit en passant j'ai toujours mes anciens gants... sans l'étiquette ad'hoc).
Le souci c'est que toutes ces personnes vont prendre des décisions ubuesques oubliant que le mieux est souvent l'ennemi du bien. A terme cela va impliquer des changements très lourds pour les usagers pour un bénéfice qui aurait sans doute pu être identique avec des choses simples.
Il ne faut pas sortir de l'ENA pour savoir que lorsque l'on a un accident en deux-roues on a plus de risques d'être blessé à la tête et aux membres. Auquel cas, une tenue adaptée ne veux pas obligatoirement dire gilet airbag, une veste manches longues avec protection offre déjà une bonne protection... après il y pantalon, chaussures pour autant, ces accessoires doivent-ils répondre à des besoins spécifiques ? Je ne parle pas, volontairement, des équipements obligatoires.
Je remarque que selon la SR, avec des gants épais le facteur de protection est de 87%... protection de quoi ? Enfin ce chiffre justifie l'obligation récente des gants. D'ailleurs, à ce sujet, fait-on de la sécurité routière lorsque l'on retire des points si cet équipement n'est pas conforme ou absent ?
V
Etienne
Fallait bien que ça tombe un jour... Ce qui est dommageable, c'est qu'il faille encore imposer pour que ce soit suivi d'effet. Qui n'a jamais vu un jeune permis, se payer sa moto, lui coller un pot qui va bien "kifédubrui", des bôôôô clignotants "qui claquent sa mère", des rétroviseurs qui ne rétrovisent rien du tout, etc, et qui roule sans trop d'équipement pilote, parce que c'est trop cher ou qu'il n'a pas l'argent pour acheter des bons gants ou une bonne paire de bottes?
10-01-2018 12:33Ces mecs là, leur pot, je leur carrerais dans le fion pour leur montrer comment prioriser un achat nécessaire par rapport à un achat d'apparat.
Moto... Précisez... 125cm3 et plus? Ou bien TOUS les deux roues motorisés?? Parce que là, il va y avoir à faire avec tous les petits jeunes à partir de 14 ans... Et je ne parle même pas de ce qu'il se passe dans les zones non contrôlées que sont les cités...
10-01-2018 13:56Alors qui va encore payer???
Attention aussi au futur CT moto, ça va venir...
Je ne comprends pas, enfin si un peu... ils nous la mettent bien profond à nous les contribuables-usagers de la route...
Il existe déjà des lois à faire appliquer (PARTOUT) qui ne le sont pas. Pourquoi nous emmerder encore avec de nouvelles normes?
Et alors quand interdiront-ils les motos sans ABS, warning, ESP, etc...
Et pendant ce temps là, personne ne parle de prévention, d'éducation... La répression a ses limites...
Dans quel Etat j'erre...
C'est à vous dégoûter... Mais je souhaite à tous de prendre toujours autant de plaisir à aller voter, non, pardon, à aller rouler sur les routes de notre belle terre!
V
Tu penserais pas comme un vieux, là...?
Résumons, je n'ai pas la bonne étiquette sur mes gants, je n'ai plus d'autocollants réfléchissants sur le casque depuis longtemps, ma vignette d'assurance n'est pas collée, je n'ai pas de gilet jaune, ma plaque n'est pas minuscule mais tout de même pas réglementaire, ma moto est débridée alors que j'ai pas le droit, je ne respecte grosso modo pas les limitations de vitesse (80 ou 90 mouarf) ... bref, rajouter un truc ou deux en plus, j'ai envie de dire allez y mes braves, pour ce que ça peut me foutre
10-01-2018 14:47Avant même de parler d'airbag, j'aimerais déjà arriver à trouver un blouson moto qui soit aussi chaud et imperméable que ma doudoune Décasport à 60 balles.
10-01-2018 14:49Point n'est la peine d'aller acheter un pantalon moche avec des protections CE mais qui protègent mal car la force transmise est encore trop élevée et la surface de recouvrement est faible.
On pourrait préconiser d'intégrer des protections à un jean épais ou à un joli pantalon cuir que l'on possède déjà. Exemple, intégrer des protections hanches et genoux-Jambes :
[attachment 28285 Protection.Hanche.png]
[attachment 28286 Protection.Genou.png]
Prix total pour les 4 protections = 44 ¤ 10-01-2018 14:54
Tu fous ton KWay Decat sous le blouson.
De rien. 10-01-2018 14:59
Non, par dessus le blouson ... M'enfin, mon K-Way est un Bering, et tient à la vitesse :)
10-01-2018 15:16Sinon, getback, je dois être un vieux pour être d'accord avec ton post précédent
Yep on est vieux, et on va disparaitre, aucun doute la dessus.
10-01-2018 15:19D'ailleurs je dis bien à mes enfants: "Regardez papa pour apprendre ce qu'il ne faut pas faire, vous, vous roulerez les deux mains sur le volant en vous trainant comme des merdes"
Je dois pas non plus être à jour sur les méthodes éducatives...
Airbag... mais bien sur.
10-01-2018 15:42dans 100% des mes accidents invalidant l'airbag m'aurait... servi à RIEN !
Et au prix du coussin-des-actionnaires-aux-copains, je peux investir en VRAIS protecs' comme l'a démontré notre ami/médecin/chirurgien Castagl... !!
C'est à nous de nous équiper en bonhomme Michelin car on sert de quilles??
10-01-2018 17:23Les voitures sont suréquipées,écran tactile qui mobilise toute l'attention,tout est fait pour ne pas regarder la route,la courses à l'équipement que se tire les constructeurs est un jeu dangereux...pour les autres
pour l'équipement CE,j'ai gardé mes vieux gants et trouvé des étiquettes CE que j'ai recousu dedans,puisqu'il faut en arrivé là!
bizarre qu'ils n'ont pas pensé à la plaque à l'avant,entre les deux antibrouillards
Qui plus est, en cas d'impact, l'airbag ne peut empêcher des lésions internes mortelles de part les forces de décélération qui s'exercent au niveau du thorax mais aussi de l'abdomen. On considère qu'au delà de 80 Km/h, Airbag ou pas, c'est fini.
10-01-2018 17:58Bon, il existe tout de même des gilets qui proposent protection dorsale et thoracique : telle dorsale diminue de 33 fois la force transmise et la protection thoracique diminue la force transmise de plus de 20 fois...C'est déjà pas mal et c'est bien moins cher, non ?
Amis motards,venez vivre a Marseille,
10-01-2018 18:02Une bonne ville du tiers-monde ça a du bon,
Un véhicule non-volé voir le permis et un assurance valide (mais assez rare sous nos latitudes) et c’est les félicitations du jury et ouverture des négo sur l’infracation ou délit (un peu de courtoisie et un air catholique étant un plus)
Records perso 107 à la jumelle re qualifié en 57,alors le short et les tongs ...et puis de toute façon même les bleus sont en chemisettes (quand ils osent encore sortir)
Vive la France,vive la paupérisation,vive l’insolvabilité.
Biz
Lassoun a mis le doigt dessus, rendons au véhicule (voiture comme moto) son rôle premier : aller d'un point A à un point B en sécurité MAIS SANS possibilité de distraction.
10-01-2018 18:05Finis les écrans géants, brouillage GSM intégré, système de sécurité automatisé et intégré au véhicule, limitation du volume des sonos, aucun ajout de quoique ce soit dans le champ visuel.
Je dis moto aussi parce que quand on voit ce qu'on peut faire en roulant sur un gold ou sur une BM ...
Ça marche pas. Ça ferait moins de sous aux constructeurs d'enlever équipements et technologies.
10-01-2018 20:30Et c'est important que nos constructeurs fassent des sous.
Basiquement, oui. Faut aussi sans doute y ajouter une dose de plaisir.
Et puis comme l'avait écrit je ne sais plus qui dans la presse (auto je crois), comment faire bien ce qu'on n'aime pas faire?
Comme une majorité écrasante de conducteurs prennent leur voiture par obligation mais n'aiment pas conduire, pas de miracle à espérer.
En deux-roues on voit ça aussi, sinon qui roulerait en scoot?
Et je suppose que la TVA sur les équipement obligatoires va passer à 5.5% ?
10-01-2018 21:16Hein que oui?
Ho! Pourquoi il regarde ses godasses, le gars en costard du ministère ?
Manque quand même 2 trucs ...
10-01-2018 21:39Les pare-chocs
Les ceintures de sécurité avant et arrière
Le blouson obligatoire ok, les chaussures adaptées (coquées) aussi et sans parler d’obliger le port d’un Pantalon. Ceci étant dit, chacun est responsable de sa sécurité. Quand on est motard, on sait que ce sont généralement les automobilistes qui sont responsables de nos accidents. Mais après faut aussi voir les donneriez d’homologation ! Certains gants protègent plus et pourtant ne sont à aux normes 2017 ...
10-01-2018 23:43Je pense que l’État se base trop sur des « statistiques » des « on dit que » et ne se dirige pas assez vers la pensée réelle de la communauté des 2 roues.
Je suis motarde dans le sud mais jamais sans mon pantalon, mes chaussures montantes, ma veste de moto, gants et casque ! C’est pas à l’État de nous dire comment prendre soin de nous mais à nous mêmes ..
"chérie, je file au pain" ....
Bien sur il existe en version discrète...façon marin pécheur qui part 3 mois...
11-01-2018 08:28
L'idéal en terme de sécurité ça serait que les motos aient un pare choc avant et arriére, 4 roues, un toit, des ceintures et des airbags.... j'ai dit une connerie chef?
11-01-2018 18:12
11-01-2018 18:2611-01-2018 18:29
C'est Robocop.
11-01-2018 18:45C'est marrant comme on va nous agacer avec ces équipements et les 80 km/h. Les dégats de la cigarette sur la santé ne déclenchent pas des actions aussi spectaculaires. Pourtant les chiffres des décés sont sans commune mesure. Certainement un problème de taxes perçues par l'état.
Nos libertés se réduisent de jour en jour. On remplace le savoir vivre et la modération par la norme CE et la répression.
GROS RAS LE BOL
[lechodelaboucle.fr]
11-01-2018 18:55Et faut pas oublier que ça s'appliquera aussi bien aux possesseurs de 1400 ZZR qu'aux touristes en Solex...
Mon Oncle en 1958
[attachment 28308 974d48dde9ba4d5ed03750cc21b0b815.png]
Mon Oncle en 2018
[attachment 28309 20160320154928351-0.jpg]
Ca perd de son charme...
11-01-2018 19:25
Tu remplaces le chapeau par le casque, l'imper par une combi, les chaussettes rayées par des bottes racing..enfin le gosse par un numéro ...et t'obtiens le monde moderne d'aujourd hui !!
11-01-2018 20:33Ca doit quand même avancer plus vite qu'en 1958, non ?
12-01-2018 07:52Et puis, fumer la pipe au guidon alors qu'il y a un enfant assis derrière
12-01-2018 09:17Quel univers dangereux, le monde de 1958...
On ne parle pas beaucoup des piétons. Pourtant ils sont aussi nombreux à mourir sur les routes que les motocyclistes.
15-01-2018 00:25Je pense qu'ils doivent porter un casque, Gilet-airbag, gants, bottes... eux aussi ! Et du coup comme ils ne sont pas protégés dans un véhicule, gilet jaune fluo en permanence. Triangle de présignalisation s'ils s'arrêtent de marcher. Téléphoner ça distrait... je suis sur qu'une bonne partie des piétons tués l'étaient pendant l'utilisation de leur téléphone. On devrait donc l'interdire dans la rue... sauf à l'arrêt... mais là, triangle de présignalisation à ne pas oublier.
L'airbag pieton existe :il ne reste qu'à le rendre obligatoire !!!
16-01-2018 19:10Il est évidemment indispensable d'imposer aux motards l'airbag, et bientôt le siège Martin Baker 0/0, c'est pour que les blessures infligées par les chauffards et autres mal-voyants du volant soient (relativement) minorées.... Et si les motards s'équipent mal ou restent vulnérables, PAF, sanction !
18-01-2018 17:39