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Benelli 302S
Une évolution esthétique de la BN 302
Bicylindre de 300 cm3, 38 ch et 26,5 Nm, fourche inversée de 41 mm, amortisseur réglable, phare à LED
Benelli lève le voile sur la 302S, sa nouvelle machine destinée aux jeunes motards et titulaires du permis A2 qui va venir remplacer la BN302 dans sa gamme dès l'année prochaine.
Esthétiquement, le petit roadster conserve l'esprit de son aînée, mais se distingue par quelques évolutions au niveau de l'habillage du réservoir et surtout de la face avant plus aiguisée et qui fait désormais appel à un phare à LED.
A l'intérieur, le bicylindre parallèle de 300 cm3 reste le même et délivre toujours les mêmes performances avec une puissance maximale de 38 chevaux à 11.000 tours/minutes et un couple de 25,6 Nm à 9.750 tours/minute.
Il en va de même pour toute la partie cycle qui conserve son classique cadre treillis tubulaire en acier, ici peint en rouge, sa fourche inversée de 41 mm, son amortisseur arrière réglable ou encore ses doubles disques avant et ses jantes de 17" en alliage d'aluminium.
Déclinée en blanc et en noir, la Benelli 302S sera disponible en début d'année prochaine pour un prix qui reste à définir.
Caractéristiques techniques Benelli 302S
- Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes
- Cylindrée : 300 cm3 (65 x 45,2 mm)
- Puissance max : 38 cv à 11.000 tours/minute
- Couple max : 26,5 Nm à 9.750 tours/minute
- Lubrification : carter humide sous pression
- Alimentation : Injection électronique, papillon de 34 mm
- Allumage : Delphi MT 05
- Démarrage : électrique
- Embrayage : En bain d'huile
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Transmission finale : par chaîne
- Cadre : treillis en tubes d'acier
- Suspension avant : fourche inversée de 41 mm
- Suspension arrière : bras oscillant avec amortisseur central réglable
- Frein avant : doubles disques flottants de 260 mm, étriers à 4 pistons
- Frein arrière : simple disque de 240 mm, étrier flottant à simple piston
- Roues : jantes en alliage d'aluminium
- Pneu avant : 120/70-ZR17
- Pneu arrière : 160/60-ZR17
- Réservoir : 16 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, blanc
- Disponibilité : début 2019
- Prix : NC
Commentaires
C'est bien de nous annoncer l'arrivée prochaine de cette machine mais on n'a ni le prix, ni le poids de ce modèle ... On préfèrerait des infos complètes plus TARD que des infos incomplètes plus TOT... M'enfin, c'est souvent le cas dans la presse moto...
07-11-2018 12:12Tout à fait d'accord. D'ailleurs aucune nouvelle de la part de Benelli. Quelle est la date de commercialisation en France et quel sera son prix. Côté communication on peut mieux faire
28-02-2019 06:33