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WattEver eMott : l'électrique tout-terrain
Un Ovni polyvalent et 100% électrique
50 km/h, 60 km d'autonomie, freins à disque, fourche inversée
Il y a du nouveau sur le segment du véhicule électrique. Destiné à une pratique clairement orientée vers le loisir, l'eMott vient se positionner entre le VTT et la moto.
L'idée est venue de la start-up toulousaine WattEver, composée de Patrick, Emmanuel et Julien Hengl, qui ont mis au point cet engin à part après s'être essayé au skateboards et trottinettes électriques. Leur objectif était de concevoir un engin aussi puissant qu'un scooter électrique, plus facile à piloter qu'un gyropode, aussi amusant qu'une trottinette et offrant l'autonomie d'un vélo électrique.
Après des mois d'essais et de développement, l'eMott est fin prêt puisque les premiers modèles seront livrés d'ici le mois de juin.
Décliné dans trois versions, l'eMott peut opter pour un moteur de 1,5, 3 ou 5 kW permettant d'atteindre jusqu'à 50 km/h en vitesse de pointe. Parallèlement, la batterie au Lithium devrait permettre une autonomie située entre 50 et 60 km. L'accélération se fait quant à elle par une gâchette, comme sur un quad.
Côté cycle, on retrouve des freins à disque à l'avant comme à l'arrière, une fourche inversée, un bras oscillant avec amortisseur central et des pneus tout-terrain Maxxis.
Ses concepteurs promettent un engin polyvalent capable d'évoluer sur tout type de sol et très simple à piloter grâce à son centre de gravité bas.
Si l'on ne connait pas encore le prix de l'eMott, on devrait rapidement en apprendre plus puisqu'il sera présenté dès demain sur le Salon du 2-Roues de Lyon.
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