Débridage 100 cv et rétrofit : Yamaha délivre la marche à suivre

Le débridage ne concerne que les motos strictement d'origine, homologuées Euro 1,2 ou 3 et dotées de l'ABS

Suite à la publication au Journal Officiel de l'arrêté du 13 avril 2016 relatif à la puissance des motos, Yamaha vient de publier un communiqué officiel à l'attention de ses clients qui détaille les étapes du processus légal de débridage des motos de plus de 100 chevaux.

Conformément à la règlementation, le débridage ne concerne que les motos qui possèdent l'homologation Euro 1, 2 ou 3 ET possèdent un système de freinage assisté par l'ABS. Pour insister les motos ne possédant par l'ABS ne peuvent pas être légalement débridées, même si on l'achète à l'étranger.

Enfin, dernier critère indispensable, détenir une moto entièrement d'origine n'ayant fait l'objet d'aucune modification.

La procédure : une nouvelle plaque sur le châssis

Les clients concernés de la marque sont invités à prendre contact avec un concessionnaire Yamaha, qui possède, lui et lui seul, l'habilitation au rétrofit. Ce dernier sera d'abord chargé de vérifier la machine concernée. A noter, que la clé rouge délivrée aux possesseurs de Yamaha est indispensable pour paramétrer le nouveau boitier ECU.

Le concessionnaire doit également commander les pièces nécessaires au débridage et effectuer une demande d'attestation accompagnée des justificatifs nécessaires (dont la copie de la carte grise) auprès de Yamaha Motor Europe. Lors de la réception de l'attestation, le concessionnaire pourra enfin monter les nouvelles pièces et poser une plaque de modification sur le châssis. Une attestation de modification sera fournie au client.

Le coût du débridage

Le débridage est une opération qui a un coût variable selon les modèles. Seul coût fixe chez Yamaha, la demande d'attestation et la plaque apposée sur le châssis sont facturées 50 €. Pour le reste, il faut compter le prix des pièces nécessaires à la modification, mais aussi la main d'oeuvre. Enfin, autre coût engendré par le débridage, celui du prix de la modification de la carte grise qui est également variable selon les modèles et les préfectures.

Des délais pour débrider

Yamaha a également annoncé que les opérations consécutives au rétrofit générant des volumes de commandes de boitiers ECU importants, des délais assez longs sont à prévoir surtout au cours des premiers mois de légalisation du débridage. Certains propriétaires de Yamaha R1 et autres MT-09 devront donc prendre leur mal en patience.

Les modèles de la gamme Yamaha concernés par le débridage

• MT-09
• FZ1
• R1 et R1M
• Ténéré 1200
• FJR 1300
• V-Max

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