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MotoGP : analyse de l'accident de Rossi
Le laboratoire AGV se penche sur les conséquences de la chute
Lorsqu’un pilote AGV officiel chute en course, son casque retourne systématiquement à l’usine pour une analyse complète. L’AGV Pista GP de Valentino Rossi a reçu le même traitement après son crash sur le circuit d’Aragon le 28 septembre dernier. Le département R&D d’AGV n’a constaté aucun dommage structurel majeur, ce qui signifie que le casque du nonuple champion du monde a parfaitement absorbé l’énergie lors de l’impact pour empêcher un trauma crânien grave.
L’analyse technique a permis de constater que la coque extérieure montre clairement les traces d’impact. Le premier contact avec le sol est intervenu à la suite du spectaculaire high side qu’a subi Rossi avec sa Yamaha d’usine. Ce premier impact a arraché le spoiler du casque sur la partie arrière gauche, tel que prévu dans la conception du casque.
Après de nombreuses « roulades » sur l’asphalte de la bande de décélération et dans le bac à gravier, le casque est entré en contact avec le bras oscillant ou l’étrier de frein de la Yamaha M1, comme le montrent les traces sur la partie droite du Pista GP.
Il y a également les traces sur la coque du casque et la visière qui montrent que Valentino a touché la roue arrière encore en pleine rotation. La friction a arraché la partie droite de l’écran et cassé le mécanisme de fermeture en métal de ce côté-là. Bien que l’écran fût également endommagé de l’autre côté, proche du mécanisme de fermeture, il est resté en place. Le mérite de ce degré de protection supplémentaire revient au kit racing (une vis en métal supplémentaire qui fixe l’écran au mécanisme de rotation), installé sur tous les casques AGV utilisés en compétition et également disponible en accessoire pour la vente aux particuliers.
Les symptômes de perte de mémoire temporaire et maux de tête sont probablement dus à la violente et soudaine accélération de la tête de Valentino lors du contact avec la roue en rotation ou plus exactement du cerveau qui a bougé au sein du crâne.
Heureusement, l'idole des paddocks a rapidement pu reprendre la piste puisqu'il signait un nouveau podium le week-end dernier sur le Twin Ring Motegi.
Commentaires
C'te sale pub.
17-10-2014 13:27Et puis comme si ce casque avait quoi que ce soit en commun avec ceux qu'on peut acheter en magasin.
collector !!
17-10-2014 22:23C'est de bonne guerre !
17-10-2014 23:50Et puis je ne suis pas certain que ceux dispo dans le commerce soient si éloignés des leurs...
Mis à part l'intérieur qui est fait à leurs mesures.
En son temps, Shoei avait communiquer sur le casque de Marquez après sa chute à plus de 300 km/h au Mugello.
Et je me souviens du stand Araï, il y a quelques années, lors d'un salon du deux roues, qui exposait des casques de clients ayant chuté avec les lettres de remerciement....
VVVV
VVVV
17-10-2014 23:51
C'est bizarre, z'avaient pas autant communiqué sur leur casque avec Simoncelli...
18-10-2014 09:39C'est ma foi vrai....................................
18-10-2014 13:33VVVV
Simoncelli c'est pas trop comparable: son casque a fait le boulot quand la lanière a lâché pour éviter d'arracher la tête...
18-10-2014 17:54La on parle d'amortissement de choc/absorption d'énergie