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Les side-cars Ural passent à l'injection
Des freins à disques remplacent les tambours, adoption d'un amortisseur hydraulique réglable
Les motos russe se modernisent pour 2014
Ural présente le millésime 2014 de sa gamme de side-cars au Salon de la Moto, Scooter et Quad de Paris et fait évoluer sa mécanique bien rodée. Le constructeur russe fait un pas en avant tant sur la motorisation que sur la partie cycle de ses machines et parvient à gagner en performances sans changer son style.
La principale évolution concerne la motorisation puisque le bicylindre à plat de 749 cm3 se sépare de ses carburateurs pour adopter une injection électronique. Le travail effectué sur le flat twin permet aux motos de gagner 1 ch mais c'est surtout le couple qui est amélioré en passant de 51,5 à 57 Nm.
Les freins ont également bénéficié de plusieurs évolutions. Ural se sépare donc de ses tambours à l'arrière et sur la roue du side pour laisser place à des disques flottants et des étriers Brembo. Le freinage devrait donc gagner en performance et la gamme en sécurité.
Les Ural actuelles utilisent un amortisseur de direction à friction entre la moto et le panier. La nouvelle gamme introduit un système d'amortisseur hydraulique réglable sur 18 positions. Cette modification permet de faciliter la conduite du side et de réduire les efforts fournis par le pilote.
En plus de ces modifications techniques, quelques changements sont à noter sur l'esthétique de la moto. Le réservoir se dote ainsi de pads pour les genoux et de badges, le tableau de bord a été modernisé et suit mieux le contour du phare tandis que le carter moteur a été affiné et affiche désormais le logo IMZ.
Caractéristiques techniques motos Ural
- Moteur : flat twin refroidi par air, quatre temps, deux soupapes culbutées
- Cylindrée : 749 cm3
- Alimentation : injection électronique
- Puissance : 41 ch (30,1 Kw) à 5.500 tr/min
- Couple : 57 Nm @ 4.300 tr/min
- Frein avant : Disque flottant de 295 mm, étrier 4 piston Brembo
- Frein arrière : Disque de 256 mm, étrier flottant
- Frein sidecar : Disque flottant de 245 mm, étrier 2 pistons Brembo
- Poids à sec : 331 kg
- Consommation : 6,4 à 7,6 l/100km
- Vitesse max : 113 km/h
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