Indian Chief Classic
Moteur Thunder Stroke 111 de 1.811 cm3 développant un couple de 161,6 Nm
Le cruiser naked made in USA
Indian Motorcycles présente sa nouvelle gamme de customs à Milan. Le constructeur Américain avait déjà dévoilé ses trois nouveaux modèles en août dernier à Sturgis (Etats-Unis).
L'Indian Chief Classic est sans conteste le modèle destiné aux puristes. Avec son look dépouillé et gros V-Twin de 161,6 Nm, la Chief Classic est un véritable cruiser taillé pour les routes américaines.
Techniquement, la Classic partage la même base que les Vintage et Chieftain. Elle est donc motorisée par le Thunder Stroke 111 de 1.811 cm3 à refroidissement air/huile, doté d'une transmission par courroie carbone, d'un cadre aluminium avec boite à air intégrée, d'un système ABS et d'un cruise control.
Photos Indian Chief Classic
Caractéristiques techniques Indian Chief Classic
Moteur
- Type: Thunder Stroke 111 - V-Twin à 49°, refroidissement air-huile
- Cylindrée : 1.811 cm3
- Alésage x course : 101 x 113 mm
- Taux de compression : 9.5:1
- Couple : 161.6 Nm à 3.000 tr/min
- Embrayage : multidisques à bain d'huile
- Boite de vitesses : 6 rapports
- Transmission finale : courroie carbone
Partie cycle
- Suspension avant : Fourche télescopique de 46mm, course 119 mm
- Suspension arrière : Mono amortisseur réglable en précharge, course 94 mm
- Frein avant : Doubles disques flottants de 300 mm, étriers 4 pistons
- Frein arrière : Disque de 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : Dunlop American Elite 130/90B16 67H
- Roue arrière : Dunlop American Elite 180/65B16 81H
- Jantes : 40 rayons, 16"x3.5" avant, 16"x5" arrière
Dimensions et poids
- Longueur : 2630 mm
- Largeur : 1012 mm
- Hauteur : 1176 mm
- Poids (à vide / réservoir plein) : 354 kg / 370 kg
- Hauteur de selle : 660 mm
- Empattement : 1730 mm
- Garde au sol : 140 mm
- Angle de chasse : 29°
- Trainée : 155.0 mm
- Réservoir : 20.8 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : Thunder black, Springfield Blue et Indian Motorcycle Red
- Indian Chief Classic : 23.595 €
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