Roadster Benelli BN302

Moteur bicylindre en ligne 4 temps développant 37 ch et 27 Nm

Un roadster de petite cylindrée accessible avec le permis A2

A quelques jours du Salon EICMA de Milan, Benelli dévoile la BN302. Ce roadster de petite cylindrée sera accessible aux titulaires du permis A2 et viendra concurrencer les Honda CBR300R, KTM Duke 390 ou encore Kawasaki Ninja 300.

Prévue pour le second semestre 2014, la BN302 sera motorisée par un bicylindre dont la cylindrée, qui n’a pas été précisée mais devrait se situer autour de 300 cm3. Ce roadster délivrera une puissance maximale de 37 chevaux ainsi qu’un couple de 27 Nm et devrait donc être disponible pour les titulaires du permis A2. Le poids n’a pas été annoncé.

Au niveau de la partie cycle, la Benelli est dotée d’équipements assez classiques avec une transmission par chaîne, une fourche inversée et un amortisseur arrière réglable en précontrainte. Le réservoir de 16 litres devrait quant à lui offrir une belle autonomie.

La Benelli BN302 sera disponible en orange et en blanc à un tarif qui n’a pas encore été annoncé mais que la marque décrit comme "très compétitif"... un prix chinois ? La présentation officielle de la nouvelle gamme Benelli se tiendra le 5 novembre prochain au salon de Milan.

Caractéristiques techniques roadster Benelli BN302

Moteur : bicylindre en ligne 4 temps, injection électronique, double arbre à cames, 4 soupapes
Cylindrée : environ 300 cm3
Puissance : 37 ch (27 kW à 11.500 tr/min
Couple : 27 Nm (2,75 mkg) à 9.000 tr/min
Lubrification : carter humide
Embrayage : bain d’huile
Boite de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : par chaîne
Cadre : acier
Suspension avant : fourche inversée de 41 mm
Suspension arrière : bras oscillant en acier et amortisseur réglable en précontrainte
Frein avant : double de disque de 260 mm
Frein arrière : disque de 240 mm
Roues : jantes aluminium de 17"
Pneu avant / arrière : 120/70 / 160/60
Réservoir : 16 litres

Disponibilités / Prix

Coloris : orange, blanc
Disponibilité : 2ème semestre 2014
Prix : non communiqué

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Commentaires

Oh ! Un ER-6 !

Ah non pardon .... :)

31-10-2013 12:31

ER-6, Xj6 et autres 600 japonaise sont déjà très proches les unes des autres.

Et puis il ne faut pas perdre de vu que c'est une 300, pas une 600, elle doit être bien plus compacte et la ressemblance est peut-être moins frappante en vrai

31-10-2013 18:52