Honda CBR 300 R
Moteur monocylindre de 286 cm3 développant 30,4 ch et 27 Nm
Vers plus de performances sportives
Honda dévoile la CBR 300 R à l'occasion du Salon de la moto de Chongging (Chine). Le constructeur japonais a indiqué pour l'occasion que ce nouveau modèle viendra remplacer la CBR250R lancée en 2011.
La 250 aura largement servi de base à ce nouveau modèle qui en reprend de nombreux éléments. La firme nippone a toutefois voulu rendre sa machine plus sportive qu'elle ne l'était. Pour ce faire Honda a pu jouer sur l'esthétique de la machine mais aussi sur un angle de chasse qui semble réduit.
Côté technique, c'est un moteur monocylindre de 286 cm3 à refroidissement liquide qui propulsera la CBR 300R. Cette dernière développera une puissance maximale de 30,4 chevaux et un couple de 27 Nm contre 26 ch et 22,9 Nm pour la 250. Au niveau du poids la petite cylindrée subit une cure d'amincissement en passant de 167 à 164 kg. Enfin, on apprend également que la 300 devrait être équipée du système de freinage C-ABS de série.
La marque prend ici exemple sur Kawasaki qui a fait passer sa Ninja 250R à 300 cm3 l'année dernière. Si la commercialisation de ce modèle est prévue à l'international, c'est pour les marchés émergents qu'il se destine avant tout.
On peut également se questionner quant à l'importation en France étant donné que le constructeur écoule moins d'une centaine de CBR 250 par an sur le territoire. La présence des CBR 125 R et CBR 500 R risque de compliquer un peu plus la tâche de cette machine. Affaire à suivre...
Caractéristiques techniques Honda CBR 300 R
- Moteur : monocylindre 4 temps à refroidissement liquide
- Cylindrée : 286 cm3
- Alésage x course : 76 x 63 mm
- Rapport volumétrique : 10.7:1
- Puissance : 30,4 ch à 8.500 tr/min
- Couple : 27 Nm à 7.250 tr/min
- Pneu avant : 110/70-17M/C 54S
- Pneu arrière : 140/70-17M/C 66S
- Longueur : 2.035 mm
- Largeur : 720 mm
- Hauteur : 1.120 mm
- Empattement : 1.380 mm
- Garde au sol : 145 mm
- Hauteur de selle : 780 mm
- Poids : 164 kg
Commentaires
il manque encore 10 cv pour attaquer la Ninja.
24-10-2013 17:22"ce nouveau modèle viendra remplacer la CBR250R lancée en 2011"
24-10-2013 20:20Donc d'ici 2 ans ils nous sortent une 450 pour concurrencer KTM qui aura fait grossir sa 390.
Allez, dans 5 ans ils réinventent la 600 CBR...
J'aime bien !
25-10-2013 09:45Je ne comprend pas qui est le public visé ;(
25-10-2013 12:20Le permi A2 donne droit à 41 Ch ... les mecs ils veulent 41 ch et pas 30...
Et je voit pas ou est le sport sur ce modele à part le carenage. Le poids est bien trop important et la fourche ne plaira pas au "sportif".
Enfin bref, j'attend avec impatience les premier vrai cliché de la RC390 de KTM qui devrait etre un bien meilleur choix.
Pourquoi ?
25-10-2013 14:03Petit indice : je n'ai jamais pu tester la Ninja 300 : tout le temps en rupture de stock chez mon concessionnaire Kawa ^^
P'tet que Honda ne développe pas ses motos sur base de la réglementation française ... 25-10-2013 14:46
l'est mignonne cette petite !
25-10-2013 16:10Mais bon, 30 canassons (soit 25 au banc...) pour 165Kg (soit 180 en réel...) ca fait pas lourd !
dommage ! je sors le VTT plutot là....la cible est en effet les émergents...