Routière Yamaha FJR 1300 AE

Système de réglage électronique des suspensions et embrayage séquentiel à levier

A mi-chemin entre les FJR1300 A et AS

Yamaha étend sa gamme de motos routières avec une nouvelle venue dans la famille des FJR. En effet, après la version FJR1300 A standard et la suréquipée FJR1300 AS, c'est désormais au tour du modèle AE de faire apparition. La version AE est un compromis entre les suspensions réglées électroniquement de l'AS et l'embrayage séquentiel de la A.

Cette technologie permet de régler les suspensions grâce à quatre modes différents pour adapter le comportement de la moto en fonction des conditions de route. Ces modes sont sélectionnables facilement par un bouton situé sur le guidon et permettent de définir si l'on est seul ou à deux, avec ou sans bagages. A cela s'ajoutent trois configurations d'amortissement "Soft", Standard" et "Hard".

Ces modes prédéfinis n'empêchent pas de faire ses propres réglages d'amortissement et de précontrainte d'autant que le système agit simultanément sur les suspensions arrières et avant pour conserver l'équilibre et la maniabilité de la moto.

Pour l'occasion, la FJR1300 AE se dote d'une nouvelle fourche inversée qui dispose de mécanismes d'amortissement indépendants, pour dissocier l'ajustement entre compression et amortissement. Ce dernier mécanisme se situe dans le bras gauche de la fourche, le bras droit intégrant celui de la détente.

En dehors de ces différences, la FJR1300 AE reste similaire aux caractéristiques techniques des autres modèles de la gamme. Disponible en noir ou marron, elle est proposée à 18.499 € soit 1.000 € de plus de la FJR A et 1.000 € de moins que la FJR AS.