Customs Yamaha XV950 et XV950R

Deux bobbers intemporels, style néo-rétro affirmé

Moteur bicylindre en V à 60°, 4 soupapes par cylindres, simple arbre à cames en tête

Le virage vintage de Yamaha se confirmerait-il ? Après avoir lancé un site internet dédié à la restauration des anciennes, la firme aux diapasons prévoit de lancer deux nouveaux modèles pour 2014, les XV950 et XV950R au style néo-rétro affirmé.

Sous ce nom technique se cache en réalité le modèle Bolt dévoilé pour le marché nord-américain en mars dernier.

Passé et avenir se recoupent pour de meilleurs résultats : le savoir-faire de Yamaha se manifeste dans les références aux anciennes motos ainsi que dans l'application des dernières technologies développées, pour renforcer la sécurité du motard.

Quoi de mieux que le néo-rétro pour mettre en valeur ces motos intemporelles ? La personnalisation de la moto et son style épuré se lient à un moteur bicylindre en V. Le modèle R se veut plus sportif, notamment grâce à ses double-amortisseurs à bonbonne séparée, sa selle imitation daim et sa bande colorée sur le réservoir.

Enfin, des accessoires d'origine sont développés par Yamaha pour les amateurs de personnalisation. Ces accessoires comprennent un échappement Slip-On d'Akrapovic, une bulle, une selle de style Stiletto, une protection hautes performances pour le filtre à air, des roues à rayons de style vintage, une selle à ressorts ainsi qu'une protection de fourche.

Photos des Yamaha XV950/R

Caractéristiques techniques Yamaha VX950 2014

Moteur

• Type : bicylindre en V, 4 soupapes, refroidissement par air, simple arbre à cames en tête (SOHC)
• Cylindrée : 942 cm³
• Alésage x course : 85 x 83 mm
• Taux de compression : 9:1
• Puissance maximale : 38,3 kW à 5500 tr/min
• Couple maximal : 79,5 Nm (8,1 mkg) à 3000 tr/min
• Alimentation : électrique
• Lubrification : carter humide
• Embrayage : multidisque humide
• Allumage : TCI
• Transmission : boîte 5 rapports avec pignons
• Transmission finale : par courroie

Châssis

• Cadre : double berceau
• Suspension avant : télescopique
• Débattement roue avant : 120 mm
• Suspension arrière : bras oscillant
• Débattement roue arrière : 70 mm
• Angle de chasse : 29°
• Chasse : 130 mm
• Frein avant : frein à disque hydraulique, Ø 298 mm
• Frein arrière : frein à disque hydraulique, Ø 298 mm
• Pneu avant : 100/90-19M/C 57H (sans chambre à air)
• Pneu arrière : 150/80-16M/C 71H (sans chambre à air)

Dimensions

• Longueur : 2290 mm
• Largeur : 830 mm
• Hauteur : 1120 mm
• Hauteur de selle : 690 mm
• Empattement : 1570 mm
• Garde au sol minimale : 130 mm
• Poids tous pleins faits : 251 kg (247 kg sans ABS)
• Capacité du réservoir d'essence : 12 litres
• Capacité du réservoir d'huile : 4,3 litres

Disponibilités/Prix

• Disponibilité : 2014
• Coloris XV950 : competition white, midnight black
• Coloris XV950R : mat grey avec décorations sur le réservoir, camo green avec décorations sur le réservoir
• Prix : non communiqué

Plus d'infos sur les nouveautés Yamaha

• Site : www.yamaha-motor.eu
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