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Radar : les roues de la fortune ?
Des données interdites d'accès au Ministère de l'Intérieur
Petits excès et vrais chauffards logés à la même enseigne
Avec pas moins de 4.047 radars répartis sur l'ensemble du territoire et près de 730 millions d'euros de recettes en 2012, le gouvernement semble avoir trouvé un filon inépuisable pour venir renflouer ses caisses. Une poule aux oeufs d'or qu'il convient de nourrir goulument pour toujours plus de résultats. Ainsi, pour l'année 2013, ce sont 18 nouveaux dispositifs qui viendront sanctionner les usagers de la route, soutenus par les radars dits de nouvelle génération ainsi qu'un système de vidéo-verbalisation.
Un piège bien dissimulé
Face à cette multiplication des systèmes de contrôles de vitesse, les usagers de la route français arrivent à saturation. Et pour cause, nombre d'entre eux en viennent à payer davantage de PV que d'impôts sur le revenu ! Un ras-le-bol d'autant plus légitime que les excès de vitesse sont sanctionnés de la même manière que l'on ait abusé volontairement ou non de l'accélérateur.
En effet, il faut savoir qu'un usager flashé à 56 km/h sur une voie limitée à 50 km/h devra s'acquitter d'une amende minimum de 90€ ou de 135€ forfaitaire tandis qu'un autre conducteur pris à 75 km/h sur la même portion bénéficiera du même tarif. Si la sanction est la même, on peut avancer sans l'ombre d'un doute que le comportement entre les deux individus diffère sensiblement. Rouler avec un excès de 5 km/h peut arriver sans que l'on s'en rende compte véritablement, or, circuler à plus de 70 km/h sur une voie limitée à 50 km/h relève d'une autre attitude.
Cette incohérence reste encore malheureusement bien trop peu pointée du doigt et ne soulève aucun débat houleux au sein des ministères. Sans doute puisque ces derniers ont tout intérêt à étouffer l'affaire.
A en croire de nombreux sondages, la majeure partie des PV dressés sur l'hexagone concerne les excès de vitesse ne dépassant pas les 5 km/h. Et si le nombre de points retirés évolue en fonction de la vitesse constatée, il n'en va pas de même avec le montant de l'amende qui reste le même que l'on soit pris à 56 km/h ou 75 km/h sur une route limitée à 50, à savoir 90€.
Un culte du secret entretenu au Ministère de l'Intérieur
Sous couvert de la sacro-sainte sécurité routière, les usagers de la route ont de plus en plus le sentiment d'être les victimes d'une machine à fric bien huilée. Une impression qui est d'ailleurs largement renforcée par une sorte de culte du secret entretenue par le Ministère de l'Intérieur. Ce dernier refuse en effet de publier nationalement le nombre exact de contrevenants par km/h dépassé. Pourtant, aucune raison ou quelconque justification n'a pu être fournie pour couvrir cette dissimulation éhontée.
Quoi qu'il en soit, ces données interdites d'accès en diraient certainement beaucoup sur la politique de sécurité routière actuellement en place. Peut-être même trop.
Le changement, c'est pas pour maintenant
Pour calmer les plus curieux, le Ministère de l'Intérieur a néanmoins diffusé le nombre de PV dressés dans la fourchette comprise entre +0 et +20 km/h. Une fourchette un peu large qui ne laisse pas réellement parler les chiffres puisque l'on sait que la plupart des excès de vitesse sont compris entre 0 et 5km/h.
Ainsi, les usagers de la route roulant avec un petit excès de vitesse, souvent inconscient et dû au mauvais étalonnage des compteurs de vitesse, ne dépassant pas les 5km/h se voient contraints de s'acquitter de la même somme que les véritables chauffards, conscients de rouler au-delà de la vitesse autorisée. Une répression injuste qu'il conviendrait d'adapter en fonction de la vitesse constatée. Pourquoi ne pas par exemple abaisser le montant de l'amende pour les excès se situant au-dessous de la barre des 5km/h.
Sans doute parce que cela ne serait plus aussi rentable.
Commentaires
Faut arrêter de se voiler la face : les compteurs ne sont pas faux par excès (vous imaginez les procès pour le constructeur dans le cas contraire ?)
03-05-2013 17:49par contre, en général, à 50km/h ils affichent (pour ceux que je connais) 55km/h. Si on est pris à 56km/h (début technique de la verbalisation grâce à la tolérance technique de 5km/h jusqu'à 90km/h) c'est qu'on roule déjà sensiblement 60km/h...et là je ne crois pas à la distraction (sauf à cause du téléphone...).
En principe les limites à 50km/h sont installées en agglomération, donc dans des zones où il y a le plus de risque d'imprévu (piétons plus ou moins adultes, manœuvre d'entrée/sortie de stationnement plus ou moins aisée du fait de la présence d'arbre ou autre mobilier urbain).
De ce que je constate, habitant en zone montagneuse proche d'une très grande agglomération, ça roule à 70 partout avec un "petit" coup de frein à l'approche des courbes (je vous laisse imaginer la manière de prendre les virages et autres épingles) et quand on rentre dans un patelin, si on freine c'est parce qu'il y a une priorité à droite qui rappelle à l'ordre...
C'est faux !!
En région parisienne il y a pas mal de routes à 4 voies limitées à 50, alors qu'il n'y a aucune habitation.
Exemple:
La D307 en provenance de Maule est limitée à 50 km/h, à environ 1km500 avant de rentrer à Rocquencourt, c'est une 4 voies et il n'y a pas aucune habitation.
Comme déjà dit, le but est de pousser à la faute à tout prix !!
Faut arrêter de se bercer d'illusion........
les compteurs sont pas faux ,optimiste surement ,mais rouler à 60 pour 50 franchement quand c'est sur de la 4 voies pareil pour 70 rouler à 80 moi j'avoue que je fais pas vraiment la différence et c'est pénible d’être en permanence le nez sur le compteur!ces radars sont une tirelire sous couvert de securité ,comme les taxes ecologiques !!!
03-05-2013 18:27Il y a aussi le phénomène "rouler dans la circulation".
03-05-2013 19:42On a beau regarder son compteur, quand on est dans un flot qui roule à 60 on peut pas faire autrement que de suivre.
C'est déjà assez stressant d'éviter les changements de files impromptus (sans clognotants bien sûr), les téléphones, les feux oranges grillés, si en plus il faut garder l'oeil sur le compteur ...
Je suis pourtant un militant du respect des vitesses en toutes circonstances (la loi est la loi) mais je reconnais que le 50 ...
Je n'ai perdu que 2 points dans ma vie : 56 retenu 51 et 117 retenu 111.
J'ai payé car j'étais coupable mais je l'ai eu mauvaise quand même.
" ...La plupart des excès de vitesse en France ne dépassent pas les 5km/h, pourtant ils sont sanctionnés de la même façon que les excès de plus de 20km/h."
03-05-2013 22:41NON
et comme écrit dans l'article d'actu, la sanction sous forme de point est différente.
juste comme ça au passage ...
1 stage , c' est minimum 200€
donc la "valeur" du point supplémentaire , sursis tant que l'on ne passe pas de stage de récuperation, équivaudrait à environ 50€ en moyenne
la peine en sursis est bien différent.
et concernant les tarifs, il vaut mieux que tout le monde paye , voir même plusieurs fois ... donc, il ne faut surtout pas forcer sur la sanction pécuniaire, l'état a plus de chance avec le "même" numéro, sinon il ne va vraiement plus prendre son véhicule ... même si c'est injuste en regard des éventuelles risques que l'on fait encourir aux autres.
1km/h = 1 euros :) c'est une bonne idée non... après c'est sur que ça va pas enrichir le gouvernement...
04-05-2013 14:35Il y a encore des naifs pour mettre en doute le seul véritable intérêt de la chaine Contrôle Sanction Automatisés ?
09-05-2013 14:28Il faudrait lire un certain nombre de livres (sérieux) sur le sujet, écrits par des journalistes spécialisés ou même par d'anciens magistrats, pour être éclairés une fois pour toutes.
Il s'agit bel et bien d'un système d'escroquerie de masse, où la sécurité de circulation n'a quasiment rien à voir.
D'ailleurs, l'Etat n'est pas le seul concerné, puisque les collectivités territoriales et locales inscrivent à leurs budgets (pour les équilibrer) les recettes des infractions à la vitesse. C'est dire si ces infractions sont nécessaires !!!