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Périphérique Parisien limité à 70hm/h

Accord du gouvernement à la mairie de Paris

Mise en place du projet d'ici l'été

Périphérique Parisien limité à 70hm/h d'ici l'étéLa mairie de Paris souhaite à nouveau limiter la vitesse sur le périphérique de Paris à 70km/h. Pour fêter ses 40 ans, Bertrand Delanoë a décidé de diminuer la vitesse autorisée de 80 à 70km/h.

Ce projet sera mis en oeuvre d'ici l'été en lien avec la Préfecture de Police et avec l'accord de la ministre de l'écologie.

Alors que le périph est l'axe routier le plus fréquenté d'Europe et que la vitesse moyenne des conducteurs n'excède pas 40km/h, la mesure ne devrait pas permettre une amélioration de la circulation. Néanmoins la ville de Paris se défend et affirme que cette diminution permettra dans un premier temps de réduire la pollution, le bruit et de renforcer la sécurité routière sur cet axe. Dans un second temps, cela incitera au développement des véhicules électriques.

70 km/h pour une route à près de 4 voies séparées par un muret central... bien peu... et une facilité par contre pour être au-dessus de la limitation dès que la circulation se fluidifie, notamment le soir. Nul doute que le nombre de jumelles et de flash va augmenter.

En attendant, le maire de Paris a inauguré le jardin Anna-Marly qui couvre la surface de la porte de Vanves. Ce parc d'une surface de 8000m² est très symbolique. Il permet de raccorder Paris avec la commune limitrophe Vanves-Malakoff. Le vert gagne du terrain sur le périph de Paris et l'invasion ne devrait pas s'arrêter la puisque plusieurs projets de ce type devraient voir le jour.

Plus d'infos sur la limitation de vitesse sur le périphérique de Paris

Commentaires

Le Modérateur

$*%#!

26-04-2013 15:30 
Raven

Et de l'autre côté, ils nous annoncent que la somnolence au volant est responsable de 800 morts par an. Mais c'est pas possible une bande de manches à burnes pareille...

Raven

26-04-2013 16:02 
360ci

Le problème c'est qu'en France on a une politique de sécurité routière; j'aurai préféré une logique de sécurité routière, mais manifestement, c'est pas possible...

26-04-2013 16:24 
Gwalarn

Quel enfoiré.
Depuis son arrivée, les Pv pleuvent sur les Franciliens.
Ras le bol du PS...

26-04-2013 16:27 
J J B

j'vois pas le rapport .....!!!!!!!

26-04-2013 16:29 
eric 12 bandit

Euh....

Avant l'été ?

Avant le 21 juin, ou on attend qu'il y ait un vrai temps et des températures d'été question

Parce que dans ce dernier cas, on est tranquille pour un moment.... pipeau

Sinon, NO COMMENT !!!!!! bla bla rageur



VVVV

26-04-2013 16:35 
waboo

Ce qui est aberrant, c'est de savoir que la vitesse moyenne sur cet axe est de :

37,1 km/h...

Oui, oui, oui.

Passer à 70 génèrera une baisse de... 5% des rejets de gazs (sans compter l'amélioration constante de la dépollution des véhicules)

Une mesure ? A la con, oui.

L'intelligence est soluble dans la sécurité rentière.

26-04-2013 16:54 
WhiteCrow

Un beau n'importe quoi, encore une fois.

Vu la tendance de dégradation générale de la politique de sécurité routière, je me demande bien à quoi ressemblera la circulation dans 10 ans. Ce sera pas beau à voir. J'ai pas hâte d'y être.

26-04-2013 17:11 
tom4

Citation
Gwalarn
Quel enfoiré.
Depuis son arrivée, les Pv pleuvent sur les Franciliens.
Ras le bol du PS...

oui, c'est vrai qu'il y a un an, on roulait tous sans peur des radars ou des pv
mort de rire

tom4

26-04-2013 17:20 
hubert91

vu l'évolution de la circulation actuelle, pour rouler avec un minimum de problèmes,je pense que mon prochain deux-roues sera un vélo électrique ou une 1000 full power volée avec fausse plaque . j'hésite encore.....!

26-04-2013 17:23 
hubert91

2 tours prudents de périf à 80km/h et tu perdras bientôt 12 points et ton permis mais 20 tours en état de somnolence avancé et bourré de médocs et sans un oeil dans les rétros tu es à l'abri (pas de l'accident mais du retrait de point). les politiques ne comprennent décidément rien à la vraie vie.

26-04-2013 17:34 
Bruno Pasqualaggi

encore une mesure démago de la ville de paris

26-04-2013 17:45 
Bartor

C'est toujours plus toujours plus pour les impots et le fric qu'il faut rentrer, mais toujours moins pour le reste (on peut aussi dire, toujours plus de flicage)...

Les gens vont finir par péter les plombs... Ou se casser comme j'ai de plus en plus envie de faire !!

26-04-2013 17:50 
Kawa futé

Citation
Gwalarn
Quel enfoiré.
Depuis son arrivée, les Pv pleuvent sur les Franciliens.
Ras le bol du PS...
Tu regrettes déjà le nain ?
A qui l'on doit quand même la poliltique de tout au radar.
Le "tous des délinquants de la route".
La politique du chiffre.

26-04-2013 18:00 
L'iguane

Citation
Nicolas Plane
La mairie de Paris a obtenu l'accord du gouvernement

En même temps, l'a pas dû avoir beaucoup à batailler...


Dans la série, j'ai entendu hier soir une greluche d'Airparif qui préconisait aussi de baisser la vitesse à 50 km/h la nuit (pour limiter le bruit). M'étonnerait pas que ça passe aussi bientôt ça... triste


Mais qu'est-ce que j'ai bien pu faire de ma charnière à plaque ? question

26-04-2013 18:40 
RIKAOUETE77

Si j'ai bien compris , on va polluer moins mais plus longtemps........ non ? ...
question

26-04-2013 21:39 
Monsieur K. (anc. Papy R-One)

Bientôt il sera plus interessant de passer par Paris que d'emprunter son périph'. Un comble.

26-04-2013 23:13 
GPNo-it

Actu datant de 2 mois ... le réveil est dur ? question

d'autres projets sont à l'etude concernant les 2 roues (au niveau national) mais .... chuuuuut !

27-04-2013 01:03 
CLEW

Salut,

Entre les 70 sur le périph, les 120 sur autoroute, manquent les 80 sur route et 40 en agglo pour que le tour soit complet ! Comme ça notre chère ministre de l'écologie polluera un peu moins avec sa R4...
Au final ce sont les gens qui sont en horaires décalés qui vont trinquer le plus car ils auront moins de circulation et devront se traîner... avec peut être à la clé un peu moins de pollution.


Citation
Gwalarn
Quel enfoiré.
Depuis son arrivée, les Pv pleuvent sur les Franciliens.
Ras le bol du PS...

Là je ne vois ni de qui tu parles ni la réalité de la situation, j'ai constaté un baisse des contrôles avant les élections et pour l'instant leur retour n'est pas flagrant. J'ai dû voir deux fois le véhicule radar depuis l'an dernier alors qu'avant je le voyais au moins une fois par mois sans compter divers contrôles aux jumelles...
Mais je ne dois pas rouler dans la même région parisienne.
V

Etienne

27-04-2013 12:57 
Monsieur K. (anc. Papy R-One)

Bientôt il sera plus interessant de passer par Paris que d'emprunter son périph'. Un comble.

27-04-2013 17:42 
l'haricot

"les 120 sur autoroute"

En bretagne c'est 110, et au bout d'un mois, tu trouves que ça roule normalement. Personne ne remonte les files, ne double entre les voitures, ne hurle quand la chicane mobile ne se pousse pas assez vite, ne se gare en plein travers d'un trottoir...

Je me dis souvent que ça n'est pas le changement des règles ou le durcissement des sanctions qui gènent, mais plutôt l'absence d'impunité pour les motards.

29-04-2013 10:30 
l'haricot

Je nuance : répression à outrance à l'aide de radar piège, pas d'accord. Baisse de la vitesse autorisée de 10 km/h, je ne vois pas ce que ça va changer pour l'usager (qui de toute façon ne roule déjà pas à 80...). Quand tu prends le périph, tu y es pour maxi 13 bornes. Pas le temps de s'endormir, temps perdu pour 10 km/h de moins = quelques secondes. Pas de quoi en faire une tome de 50 kilos.

29-04-2013 13:09 
WhiteCrow

l'haricot : je trouve ton argumentation étrange.

En gros, tu trouves que ça ne change pas grand chose, donc il n'y a pas à se plaindre ? J'aurais plutôt la réflexion inverse, si ça ne change pas grand chose, autant ne rien faire.

Ah et peut-être que c'est parce que je n'y vais pas souvent, mais les 110 en Bretagne je trouve ça horrible.

29-04-2013 13:34 
lefrog

Citation
l'haricot
"les 120 sur autoroute"

En bretagne c'est 110, et au bout d'un mois, tu trouves que ça roule normalement. Personne ne remonte les files, ne double entre les voitures, ne hurle quand la chicane mobile ne se pousse pas assez vite, ne se gare en plein travers d'un trottoir...

Je me dis souvent que ça n'est pas le changement des règles ou le durcissement des sanctions qui gènent, mais plutôt l'absence d'impunité pour les motards.


C'est vrai ça sur la Bretagne !

J'ai des photos de mon dernier séjour là-bas: un peu hors sujet, mais bon




[attachment 14953 En-passant-par-la-Bretagne-Bisounours-350x262.jpg]

29-04-2013 14:16 
Altho

L'haricot: la vitesse est à 110 en Bretagne mais les 4 voies n'ont pas le statut autoroutier.
J'ai habité 5 ans en Bretagne et j'avais peu de monde derrière moi quand je roulais à 110 sur la 4 voies; comme ce n'est pas très vieux, je doute que cela ait changé. La limitation est très théorique et c'est vrai qu'on se traîne entre Rennes et Brest

29-04-2013 18:05 
l'haricot

Whitecrow : "En gros, tu trouves que ça ne change pas grand chose, donc il n'y a pas à se plaindre ? J'aurais plutôt la réflexion inverse, si ça ne change pas grand chose, autant ne rien faire."

C'est pas faux, autant ne pas baisser la limitation. D'autant que sur le périph, on ne peut que rarement rouler à 80, et que ceux qui avionnent continueront de le faire.

Pour les 110, c'est parce que tu n'y vas pas souvent. On s'habitue, et ça ne change rien : 110 ou 130, avec un carénage, c'est mortel. Quand j'avais ma Mulhacèn 659, grand guidon et full wind in the quiche, 110, ça tire déjà, donc...

Atho : 4 voies avec ou sans statut autoroutier, c'est kif-kif. D'autant que rares sont les courbes sur ce tracé. Si demain toutes les autoroutes passaient à 110km/h et devennaient gratoches, plus personne ne se plaindrait, ou peu. Quand tu dis que tu avais peu de monde derrière toi, je ne comprend pas ta pensée. Tu me développes s'il te plait? C'est bon ou mauvais ?

Attention toutefois. Si je trouve que la réaction est un poil vive pour 10 km/h sur la rocade parigotte, je suis persuadé que c'est affaire de rentrer des brouzoufs et non pour dépolluer ou autre chose pour l'usager.

Une fois, j'ai entendu un gendarme qui disait quelque chose de pas co;n, pour une fois : "Les limitations de vitesse sont des maximums, et pas des allures conseillées".

29-04-2013 19:16 
Altho

L'haricot: Pas de pensée originale, je voulais simplement dire que peu de véhicules roulaient effectivement à 110 et que je me faisais le plus souvent doubler; rares étaient les véhicules qui me suivaient à 110 (quand je roulais à 110 car je ne suis pas plus "vertueux que les autres").
Rien de bien différent par rapport aux autres régions.

29-04-2013 20:17 
lefrog

Mouais.


Tout ça c'est bien gentil.
Ici, les autoroutes sont payantes, et à 110. Et truffées de radar. Mais vous serez sans doute contents quand ça vous arrivera aussi : on s'habitue, ça ne change rien (sic).

29-04-2013 21:44 
JOKER5

Et pour quand des barrières à paysages sur le périf parisien, disons, tout les 800 mètres comme sur les autoroutes de la côte d'azur ?

De toute façon, de jour, il n'y est pas nécessaire de passer la seconde...

29-04-2013 22:49 
Berny

Citation
L'iguane

Dans la série, j'ai entendu hier soir une greluche d'Airparif qui préconisait aussi de baisser la vitesse à 50 km/h la nuit (pour limiter le bruit). M'étonnerait pas que ça passe aussi bientôt ça... triste

Encore quelqu'un(e) qui ne se renseigne pas et balance des trucs comme ça. inquiet

Entre les portes de Vincennes et St Mandé ( peut-être ailleurs ? ) il y a une zone de test de nouveau revêtement. Tout simplement dingue la différence de bruit quand on passe dessus. Reste à voir si cela résiste aux camions et surtout cela doit être plus cher poser bien sur, mais voila des solutions techniques simple et efficaces.

30-04-2013 09:32 
BIG83

Salut
>Kawa
En tout cas, si on voulait l'oublier, tu nous rappelles à son bon souvenir fréquemment....

Allez un petit historique sur 30 ans....de quelques dates marquantes de la SR....et j'avais seulement 3 ans de PC.....

Décembre 1983 : Abaissement du taux d'alcool. ( on va pas s'en plaindre )
Décembre 1990 : Vitesse à 50 en agglo + ceintures obligatoires à l'arrière.
Juillet 1992 : Le fameux permis à points ( celui-là, il a, il fait et fera encore mal ) : merci qui ????
Septembre 1995 : Nouvel abaissement du taux d'alcool
Novembre 2003 : Inauguration du 1er CSA
Dont les premières études sur la faisabilité du contrôle sanction automatisé remontent à ......2001flute mais bon on va pas chipoter hein....
Aout 2004 : amende réduite pour certains petits excès de vitesse.
Mars 2013 : Présentation des "nouveaux" radars mobiles.....


Avril 2013 : augmentation de mes impôts..... que je vais pas pouvoir éviter en levant le pied......Mais ça n'a rien à voir avec la sécurité routière...ouf...

Je vous laisse faire une petite comparaison avec les gouvernements en place aux dates indiquées gnarf

clin d'oeilclin d'oeil
Allez va, discutons moto c'est beaucoup mieux pour tout le mondegros bisous
V

30-04-2013 15:39 
dante

Avec un raisonnement qui part du postulat que "10 km/h de moins ça change rien", de glissement de 130 à 120, puis de 120 à 110 puis de etc etc ... on peut vite arriver à "marcher à pied ça change pas grand chose par rapport à rouler à 10 km/h ... ce qui est d'ailleurs probablement un peu l'idée visée pour les centres villes

30-04-2013 16:09 
Gwalarn

Vous avez fumé la moquettte ici ???

Voici l'actu :
"La mairie de Paris a obtenu l'accord ..."

On par le donc de la Mairie de Paris.
Il a été élu quand Delanoé ?? (pour ceux qui ne connaitrait pas le maire de Paris)

Donc OUI, depuis que Delanoé est maire de Paris, les PV pleuvent, et cela fait plus d'un an.
J'en ai encore pris un il y a 15 jours ... Pourtant je suis garé sur le meme trottoir depuis 10 ans mais depuis quelques années, selon l'humeur du fonctionaire de service, j'ai un PV de temps en temps.
Donc oui le PS me fait chier. Et ce qui me fait plus chier, c'est que le PS soit devenu un parti de droite.

Et pour info, j'ai 12 points sur mon permis ... Et je roule TOUS les jours.

30-04-2013 16:58 
L'iguane

BIG > l'abaissement de la vitesse à 50 en agglo, et celui du taux d'alcool légal, l'obligation du port de la ceinture à l'arrière, sont des choses qui te choquent ?

Pour le permis à points, je t'invite à lire ça, particulièrement le paragraphe Permis à points : 15 ans de gestation...

Avec la mise en service des CSA, on a mis fin à la marge de tolérance (qui, avant les années 2000, s'est fait pruner pour un excès d'1km/h ?), on a mis en place aussi la règle du propriétaire payeur, mais ça tu oublies de les citer...

Pour les nouveaux radars mobiles, c'est leur mise en service qui date de Mars 2013, leur présentation, elle, date de début 2012.

Gouvernements en place aux dates indiquées, toussa... pipeau


Avril 2013 : augmentation de mes impôts.....
Parce que sous le nain les tiens avaient baissé ? Pas les miens triste
Et tu es persuadé que si l'Autre était encore là, les impôts n'auraient pas augmenté ? pipeau

Mais elle est bien ta démonstration, ça m'a obligé à rechercher et à prendre conscience combien l'enculerie de la SR nous est venue de la droite... gigue

30-04-2013 17:14 
L'iguane

Citation
Gwalarn

Donc OUI, depuis que Delanoé est maire de Paris, les PV pleuvent, et cela fait plus d'un an.
J'en ai encore pris un il y a 15 jours ... Pourtant je suis garé sur le meme trottoir depuis 10 ans mais depuis quelques années, selon l'humeur du fonctionaire de service, j'ai un PV de temps en temps.

Il émane de la Mairie de Paris ton PV ?
T'es pas au courant que depuis des années il y a une guéguerre entre la Mairie de Paris (signataire de la charte des 2 roues et donc qui tolère les stationnements sur le trottoir) et la Préf qui se fait un malin plaisir de pruner les 2 roues pour qu'on dise : Enfoiré de Delanoë ?

30-04-2013 17:18 
RJVB

Citation
dante
Avec un raisonnement qui part du postulat que "10 km/h de moins ça change rien", de glissement de 130 à 120, puis de 120 à 110 puis de etc etc ... on peut vite arriver à "marcher à pied ça change pas grand chose par rapport à rouler à 10 km/h ... ce qui est d'ailleurs probablement un peu l'idée visée pour les centres villes

Certes, car l'abaissement de 10km/h d'une limitation à 130km/h est identique en termes de vécu (= proportionnellement) qu'un abaissement d'une limitation à 30km/h?
Tu nous a fait des argumentations moins gratuites!

l'haricot +++ : si on ne constat quasiment pas la différence entre 80 et 70 en tant que conducteur, autant faire jouer des arguments écoles et sociaux. Surtout si on peut supporter ses dires avec des chiffres 'durs'.

01-05-2013 15:11 
papuch

perso ça ne m'empêchera pas de rouler !! une seule solution votre plaque toute salegerbe ! ou une plaque à l'horizontaleclin d'oeil ! ça sert à rien de pleurer ..........bientôt il n'y aura que des vélos dans Paname.......

01-05-2013 17:07 
GPNo-it

... et des sodomites.

oups! j'ai glissé.

01-05-2013 17:56 
fift

Citation
L'iguane

Il émane de la Mairie de Paris ton PV ?
T'es pas au courant que depuis des années il y a une guéguerre entre la Mairie de Paris (signataire de la charte des 2 roues et donc qui tolère les stationnements sur le trottoir) et la Préf qui se fait un malin plaisir de pruner les 2 roues pour qu'on dise : Enfoiré de Delanoë ?

L'Iguane +1.
D'autant que l'arrivée de Delanoë à Paris correspond plus ou moins à l'arrivée de Sarkozy au ministère de l'Intérieur, ministère duquel dépend la préfecture de Paris.

02-05-2013 17:56 
GPNo-it

@FIFT
mets un bon point à l' IGUANE qd t'es d'accord ... bon, allez je le fais a ta place

ah pis j'ai oublié de préciser ... ... #§€?mite à mouches.

02-05-2013 18:21 
fift

Et à part ça, il fait beau chez toi ?

Allez, bisous et détens-toi, tu verras ça fera du bien.

02-05-2013 22:50 
Dany

Quand on sera obligé de rouler à -30 km/h, je ne sais pas ce qu'ils vont trouver...

"Avancer" en marche arrière ? Interdire toute circulation ? Dynamiter les routes ?

dingue

04-05-2013 13:08 
 

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