Réagir
Sécurité routière : mortalité en baisse pour mars
Diminution de 26.8% des accidents mortels et des hospitalisations
Selon le dernier rapport de la sécurité routière, le nombre d'accidents mortels sur la route du mois de mars 2013 a diminué de 26,8% par rapport à celui de 2012. En effet, 203 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, contre 277 en mars 2012.
Le nombre d'accidents corporels est également en fort recul avec 3887 cas en mars 2013, contre 5027 en mars 2012, soit une baisse significative de 22,7%. Il y a eu 20,9% de blessés en moins, soit 4930 cas. Concernant ces blessés, 1661 d'entre eux ont dû être admis dans un centre hospitalier en mars 2013, soit 514 de moins qu'en mars 2012.
Le taux de mortalité était pourtant en hausse entre février 2013 et 2012 avec une proportion importante des cyclistes et cyclomotoristes dans les accidents, même si leur implication continue à baisser.
Selon la sécurité routière, ce phénomène coïncide avec l'arrivée des radars mobiles et tronçons en France.
D'un autre côté, la météo de mars n'a pas offert des conditions de circulation des plus favorables, surtout par rapport à l'année dernière, quand on sait que les sorties et balades commencent à exploser ce mois-là.
Libre à chacun d'interpréter ces résultats.
Bilan sécurité routière mars 2013
|
Bilan du mois de mars |
Accidents corporels |
Tués à 30 jours |
Blessés |
Dont hospitalisés |
|
Mars 2013 provisoire |
3887 |
203 |
4930 |
1661 |
|
Mars 2012 quasi-définitif |
5027 |
277 |
6233 |
2175 |
|
Différence 2013/2012 |
-1140 |
-74 |
-1303 |
-514 |
|
Evolution 2013/2012 |
-22.7% |
-26.8% |
-20.9% |
-23.6% |
Bilan provisoire sécurité routière année 2013
|
Bilan depuis début 2013 |
Accidents corporels |
Tués à 30 jours |
Blessés |
Dont hospitalisés |
|
3 mois 2013 provisoires |
11 843 |
692 |
14 772 |
5289 |
|
3 mois 2012 quasi-définitif |
13 727 |
778 |
17031 |
5779 |
|
Différence 2013/2012 |
-1884 |
-86 |
-2259 |
-490 |
|
Evolution 2013/2012 |
-13.7% |
-11.1% |
-13.3% |
-8.5% |
Commentaires
avec le mois de Mars le plus froid depuis des décennies y a pas eu beaucoup d'effort à faire pour que les kékés laissent les brèles voir les BAR au garage. Si on voulait bien nous mettre en face les conso de carburant ça donnerait une idée où est la première cause de réduction. De la neige début avril en Bretagne et en Normandie ça n'incite pas à mettre les pneux dehors.
11-04-2013 21:18Vive le froid! les kékés restent auprès du radiateur électrique.
+1 12-04-2013 10:28
Exact.
12-04-2013 10:51Et le petit tour que j'ai fait à Pierrefonds dimanche dernier n'a fait que confirmer cela ... les kékés étaient de sorti massivement, y en avait de toutes les formes et couleurs (même en BAR d'ailleurs)
J'en croise pas encore par chez moi des Kékés... Bah voui... Les routes sont humides... Les chiffres d'Avril vont être bas aussi.
12-04-2013 10:56Mince alors, j'aurais donc du te prendre en photo celui (ou celle...) qui se paradait façon punk avec une grosse brosse rouge fluo sur le cax?
12-04-2013 11:32Trop fortes vos interventions les gars, j'ai cru un instant être au troquet en train d'écouter des consommateurs tailler la bavette autour d'un RICARD (au choix, le demi, le blanc cass, le ballon, le pastaga, ... ou autre) ... vous êtes déja en "terrasse" ?
avec un en-tête tableau indiquant "CYCLOMOTEUR", tableau indiquant en bas "évolution de la mortalité pour les cyclomoteurs" .
12-04-2013 11:53sinon il y a un beau graphique, avec des chiffres
alors
Je suis pas ni très intelligent, ni devin. Je ne comprends rien aux chiffres mensuels fournis en bas du tableau: rapport au cyclomoteur ? rapport au texte ?
Si j'additionne les chiffres (mortalité) sur 2012, il y a comme qui dirait un malaise j'obtiens un beau score de 2 336 (morts en cyclo ?????????????????????)
Si quelqu'un pouvait être plus explicite, je l'en remercierais ....
sinon on reste comme ça ... et je me casse pour préparer ma saison de "kéké" : gonflage pneu, graissage chaine, graissage cuir, nettoyage casque, et sortir mes gants "racing" reçus à Noël.
"Selon la sécurité routière, ce phénomène coïncide avec l'arrivée des radars mobiles et tronçons en France."
12-04-2013 14:16Le foutage de gueule continue.
Quand y aura-t-il un statisticien pour dénoncer ces aneries monumentales !?
09-05-2013 15:17La comparaison entre un mois de l'année et celui de l'année n-1 n'a AUCUN SENS NI AUCUNE VALEUR.
Les paramètres variables sont trop nombreux (météo, nombre de véhicules, nombre de kilomètres parcourus, etc..) et l'échantillon trop petit (on compare sur 10 ans pour avoir des valeurs fiables, par sur deux mois !)
Mêmes mensonges qu'en 2003/2004 à propos des premiers radars fixes....