Maxi-scooter Yamaha X-Max 400

Un nouveau maxi-scoot venu disponible dès le mois de mars

A mi-chemin entre le Xmax 250 et le Tmax 530

Yamaha s'apprête à lancer un nouveau maxi-scooter avec le Xmax 400.

Si aucun visuel de ce nouveau modèle n'a encore filtré, il est prévu pour reprendre la structure et les codes esthétiques des Xmax 250 et 125 sans pour autant atteindre le gabarit du TMax 530. Ce modèle devrait ainsi remplacer à terme le Majesty 400 qui avait vu le jour en 2004.

Le 400 est un excellent compromis actuellement entre les 250 et les 530/650 cm3... notamment en termes de rapport poids/puissance. Avec un moteur plus petit, les 400 sont généralement plus légers et plus maniables que les plus grosses cylindrées tout en offrant la puissance et les reprises largement suffisantes en ville et même péri-urbain... avec en plus l'avantage du prix. Car les gros maxi-scoot se négocient actuellement au-dessus de la barre des 10.000 euros. Alors, le 400, souvent 3 à 4.000 euros moins cher, pour ce qu'il faut de prestations nécessaires et appréciables devient l'arme absolue. Et Yamaha en déclinant son modèle phare qui truste les ventes, répond à un vrai besoin et une attente actuelle.

En revanche les questions subsistent en ce qui concerne la motorisation. Ce maxi-scooter de 400 cm3 bénéficiera-t-il du bloc du 250 réalisé ou d'une évolution de celui du Majesty ? Un mystère qui ne restera pas longtemps sans réponse puisque l'arrivée du Xmax 400 dans les concessions Yamaha est programmée pour mars voire avril prochain au plus tard.

Yamaha a annoncé cette nouvelle version à un prix très agressif, qui devrait donc être à peine supérieur à celui du 250 affiché actuellement dans la cote à 5.099 euros, avec une fourchette estimée entre 5.500 et 5.900 euros.

Les détails techniques du scooter ainsi que son prix de vente devraient être dévoilés dans les semaines à venir. A suivre donc...