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Yamaha XJ6, Diversion et Diversion F 2013
Modification du design et changements ergonomiques
4 cylindres de 600 cm3, 78 ch et 59,7 Nm
Yamaha présente les modèles 2013 des XJ6, XJ6 Diversion et XJ6 Diversion F. Le constructeur japonais conserve le bloc moteur 4 cylindres de 600 cm3 et le cadre en acier des modèles mais apporte des changements quant à leur design et confort de conduite.
Ecopes et phare repensés sur la XJ6
La version roadster naked connait le plus de changement. En effet, la XJ6 reçoit de nouvelles écopes de radiateurs ainsi qu'un nouvel habillage du phare avant.
Les écopes affichent désormais un design plus homogène et en prolongement du réservoir. L'ensemble se voulant plus harmonieux mais également plus agressif. Le futur habillage du phare a également pour but de renforcer l'aspect aérodynamique de la machine.
Changements communs aux 3 versions
Hormis ces modifications esthétiques spécifiques à la XJ6, les 3 versions héritent des mêmes changements.
Design des poignées passager
Pour 2013 les XJ6, Diversion et Diversion F bénéficient également d’un tout nouvel ensemble de poignées passager.
Ces poignées séparées sont conçues pour améliorer la prise en main et offrent ainsi au modèle un plus grand confort tout en favorisant un design plus fluide.
Eclairage LED sur le tableau de bord
Autre évolution du modèle, l’introduction de nouvelles fonctionnalités au tableau de bord. Ce dernier conserve la même forme et le même design, mais son apparence et son confort sont accentués par un nouvel éclairage à LED qui améliore le niveau des contrastes pour une meilleure visibilité.
Autres nouveautés
Outre les poignées et le tableau de bord, les XJ6 sont maintenant équipées d’une housse de selle en matière antidérapante pour davantage de confort.
Elles disposent également de cabochons clignotants clairs et d'un un indicateur de position du mécanisme de tension de chaîne.
La XJ6 sera disponible dans deux coloris Midnight Black et Competition White tandis que les Diversion seront exclusivement proposées en Competition White.
Nouveautés Yamaha XJ6, Diversion et Diversion F 2013
- Design des écopes de radiateurs (XJ6 uniquement)
- Habillage du phare avant (XJ6 uniquement)
- Poignées passager séparées,
- Amélioration des fonctionnalités du tableau de bord et nouvel éclairage à LED sur le tableau de bord,
- Housse de selle antidérapante,
- Cabochons clignotants clairs,
- Indicateur de tension de chaîne
Photos Yamaha XJ6, Diversion et Diversion F 2013
Caractéristiques techniques Yamaha XJ6, Diversion et Diversion F
| XJ6 | Diversion | Diversion F | |
|---|---|---|---|
| Moteur | |||
| Type | 4 cylindres à refroidissement liquide | ||
| Cylindrée | 600 cm3 | ||
| Alésage x course | 65,5 mm x 44,5 mm | ||
| Taux de compression | 12,2 : 1 | ||
| Puissance | 78 ch à 10.000 tr/min | ||
| Couple | 59,7 Nm à 8.500 tr/min | ||
| Lubrification | Carter humide | ||
| Admission | Injection électronique | ||
| Embrayage | A bain d'huile | ||
| Transmission finale | Chaîne | ||
| Partie cycle | |||
| Cadre | Type diamant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | ||
| Débattement avant | 130 mm | ||
| Angle de chasse | 26° | ||
| Chasse | 103 mm | ||
| Suspension arrière | Monoamortisseur avec réglage de précontrainte des ressorts | ||
| Débattement arrière | 130 mm | ||
| Frein avant | Double disque, Ø 298 mm | ||
| Frein arrière | Simple disque, Ø 245 mm | ||
| Pneu avant | 120/70 ZR17M/C (58W) | ||
| Pneu arrière | 160/60 ZR17M/C (69W) | ||
| Dimensions | |||
| Longueur | 2.120 mm | ||
| Largeur | 770 mm | ||
| Hauteur | 1.085 mm | 1.210 mm | |
| Hauteur de selle | 785 mm | ||
| Empattement | 1.440 mm | ||
| Garde au sol | 140 mm | ||
| Poids pleins faits | 205 kg / ABS : 210 kg | 211kg / ABS : 216kg | 217 kg/ ABS : 222 kg |
| Réservoir | 17 litres | ||
Commentaires
Que de bons souvenirs avec la Diversion, par contre sur celle-ci la double sortie d'echappement me manquerait :)
29-08-2012 20:44