GAS GAS TXT PRO 2013 trial

Nouveau système de freins, axe de roue arrière renforcé et arbre de sélection à extraction rapide

Leader mondial, la nouvelle génération de motos trials GAS GAS s'améliore encore avec le millésime 2013 : un nouveau système de freins, un axe de roue arrière renforcé et un arbre de sélection à extraction rapide.

La gamme TXT Pro 2013 est synonyme de précision et de stabilité. Avec ces objectifs en tête, la nouvelle génération de la moto la plus légère du marché avec ses disques de frein pétales Galfer Wave et les freins AJP Braktec. Le système d’embrayage est aussi réalisé par AJP Braktec, ce dernier étant plus réactif/rapide et efficace que son prédécesseur.

A l’arrière, la nouvelle conception du système d’amortissement, avec ses biellettes renforcées, rend la moto plus stable et précise. D’autres améliorations communes avec le modèle TXT Replica Raga comme le système de démontage rapide de l’arbre de sélection qui permet son remplacement en quelques minutes.

Aucun obstacle ne résiste à la TXT Pro 2013, avec un moteur ayant une bonne réponse à bas régimes et d’excellentes performances. Afin de rendre cette machine encore meilleure, Gas Gas a introduit un nouveau système de filtration d’air et modifié les poignées de guidon pour de meilleures sensations pour le pilote.

Les TXT Pro 2013, qui ont toutes un nouveau kit déco, seront disponibles immédiatement dans quatre versions différentes : 125, 250, 280 et 300cc.

Tarif

TXT PRO 125 : 5.595 euros
TXT PRO 250 : 5.995 euros
TXT PRO 280 : 6.195 euros
TXT PRO 280 : 6.195 euros
TXT 250 Raga : 6.450 euros
TXT 280 Raga : 6.550 euros
TXT 300 raga : 6.650 euros

Fiche technique trial Gas Gas TXT Pro 125

Moteur : Type 2T, Cylindrée 124,8 cc
Démarrage kick
Refroidissement liquide
Boîte de vitesses 6 rapports
Embrayage AJP hydraulique
Carburateur DELL’ORTO PHBL26BS admission à clapet
Allumage IDRIA avec bouton double courbe
Dimensions & poids : Lxlxh 2045 x 825 x 1130 mm
Empattement 1325 mm
Débattement 164 mm
Hauteur de selle 650 mm
Réservoir d’essence 2,5 litres
Poids sec 66 Kg
Châssis :Cadre tubulaire en chrome molybdème,Bras oscillant alu. système progressif,par biellettes
Guidon Fat bar
Fourche MARZOCCHI Ø 40 mm réglable compression/détente, Amortisseur SACHS mono-amortissseur hydraulique réglable détente
Freins maître-cylindre et étrier AJP : AV- disque wave flottant GALFER Ø 185 mm / AR- disque wave GALFER Ø 150 mm
Jantes/pneus noir / MICHELIN TRIAL Light : AV- 1.6x21 - 2.75x21 /AR- 2.15x18 - 4.00x18 TL