8h de Doha: victoire du team BMW Thevent

Podium complété par les teams Bolliger et TT Legends

Abandon pour le GMT 94 et problèmes techniques pour le SERT

Pour le deuxième rendez-vous du Championnat du Monde d’Endurance FIM et après s'être emparé de la pole position la veille,c'est le team BMW Motorrad France Thevent qui s'est emparé de la victoire lors des 8 Heures de Doha,sur le circuit de Losail, au Qatar, après dominé la course du début à la fin. Après une deuxième place en 2011, il flottait comme un air de revanche à Doha, pour la BMW S1000RR N°99.

Podium inédit et course à rebondissements donc sur le circuit de Losail. La
victoire du BMW Motorrad France Team Thevent était pourtant annoncée par ses performances en essais. Erwan Nigon, Sébastien Gimbert et Damian Cudlin ont pris le commandement dès le départ pour ne plus le quitter. Après trois poles positions à Doha, la BMW officielle décroche enfin la victoire.

Podium complété par Kawasaki Bollinger et Honda TT Legends

Le team des Suisses Kawasaki Bolliger à bord de sa ZX10R termine en seconde position devant les pilotes du team Honda TT Legends et leur CBR 1000RR.

Le Kawasaki Bolliger Team Switzerland décroche une deuxième place méritée. Après avoir pris la cinquième place sur la grille de départ derrière les écuries officielles, Horst Saiger, Roman Stamm et Jérôme Tangre mènent la Kawasaki privée sur la deuxième marche du podium, à trois tours de la BMW. Le Honda TT Legends complète le podium à Doha avec un équipage inédit, Ryuichi Kiyonari, Michael Laverty et Jason O’Halloran, en l’absence de ses titulaires engagés sur le TT.

Ce podium inédit met à l’honneur trois constructeurs différents mais aussi trois manufacturiers, Michelin pour la BMW, Pirelli pour la Kawasaki et Dunlop pour la Honda.

Plus de 23 sec d'avance sur Yamaha

Erwan Nigon prend le départ et réalise d’excellents chronos dès son premier relais. Il dompte le tracé qatari avec le meilleur tour en course en 2’01.231. Il poursuit en roulant régulièrement et creuse immédiatement l’écart pour répondre à un objectif ambitieux, fixé par son directeur sportif : détenir 30 secondes d’avance sur le second à la fin du premier relais. Ce sera chose presque faite puisque la BMW aura plus de 23 secondes d’avance sur un duo de Yamaha R1: celle du Monster Yamaha YART ainsi que celle du GMT 94.

Une voiture de sécurité relance les dés pour le deuxième relais

Le trio Gimbert / Cudlin / Nigon ne tremble pas pour autant. Les pilotes enchaînent les relais, reviennent, renforcent l’écart et le maintiennent jusqu’au drapeau à damier.

Course difficile pour les teams

Les autres teams officiels ont connu des courses difficiles. Seul le Suzuki Endurance Racing Team limite la casse et termine quatrième. Retardé par deux fois par une fuite sur une durite d’huile, le SERT a perdu jusqu’à 8 tours sur la tête de course. « Nous utilisons ces durites depuis des années. Elles sont aussi utilisées en F1, explique Dominique Meliand. Nous devons avoir un lot de durites mal usinées. C’est un morceau de 10 cm qui nous fait perdre de gros points au championnat. » Le SERT prend cependant la tête du classement provisoire.

Malgré des chutes en début de course, Maco Racing Team, Yamalube Folch Endurance et le team R2CL réussissent à rallier l’arrivée dans les points. Mais d’autres candidats à la victoire reviennent du Qatar sans point supplémentaire. Ces abandons vont marquer le championnat. Le Monster Energy Yamaha YART a été stoppé par un problème moteur à mi-course alors que la Yamaha officielle autrichienne se battait devant avec BMW Motorrad France Team Thevent pour la victoire. Abandon aussi pour la Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube, rapidement handicapée par des problèmes de surchauffe.

« Le moteur a beaucoup trop chauffé, explique David Checa, auteur d’un bon départ et il n’était plus possible de suivre la tête de course. »

En Superstock, la Suzuki 1 du Qatar Endurance Racing Team de Nasser Al Malki, Anthony West et Nina Prinz s’impose avec un tour d’avance sur la Suzuki du Team Motors Events AMT Assurances de Guillaume Dietrich, Frédéric Moreira et Michael Savary.

Ce fut un franc succès pour l’équipage mixte Nasser Al Malki, Anthony West et Nina Prinz. Cette victoire d’un équipage mixte en catégorie Superstock est une première dans l’histoire de l’Endurance FIM.

Troisième, le Penz13 Kraftwerk Herpigny Racing (BMW) de Grégory Fastré, Pedro Vallcaneras et Michal Filla prend la tête de la Coupe du Monde FIM. Promis à une belle course, la Suzuki AM Moto Racing Compétition a abandonné sur souci de rampe d’injection.

Nombreux problèmes techniques pour le SERT

Le Suzuki Endurance Racing Team, Champion du Monde en titre a rencontré de nombreux ennuis mécaniques sur leur GSX-R 1000. Ces problèmes ont forcé le team à rentrer la machine dans le box à deux reprises. Ils ont donc perdu cinq tours sur la BMW 99.

Le Sert de Vincent Philippe, Yukio Kagayama et Anthony Delhalle termine malgré tout en quatrième position.

Abandon du GMT 94

Dans le début du troisième relais, le Yamaha Racing France GMT 94 Michelin Yamalube rencontre un problème mécanique et abandonne dans le 61ième tour. Malgré cette déception, Christophe Guyot ne désespère pas:

Nous savons à 99% ce qui s’est passé et nous savons ce que nous allons trouver quand nous allons ouvrir le moteur. Nous avons roulé 40 heures avec ce moteur. Il n’y a pas lieu de s’inquiéter pour notre future performance. La chaleur est la source de notre problème mécanique.

Des nouveaux pneus Michelin utilité à Losail

Les pilotes BMW Thevent ont bénéficié de nouveaux pneus arrière Michelin, dont l’asymétrie a été conçue pour le circuit de Losail

Le prochain rendez-vous du Championnat du Monde d’Endurance FIM se tiendra à Suzuka au Japon, les 28 & 29 juillet 2012.

Classement de la course EWC

1 99 EWC BMW MOTORRAD FRANCE THGEIMVBEENRT T Sebastien/CUDLIN Damian/NIGON Erwan BMW S1000 RR 8:01:18.847 226 151,570 2:01.231 159,761
8 EWC BOLLIGER TEAM SWITZERLASNADIG E R Horst/STAMM Roman/TANGRE Jérome KAWASAKI ZX10 R 8:02:20.325 223 3 T 149,240 2:03.480 156,851
77 EWC HONDA TT LEGENDS KIYONARI Ryuichi/LAVERTY Michael/O HALLORAN JasoHnONDA CBR 1000 R 8:02:11.994 222 4 T 148,614 2:03.072 157,371
1 EWC S.E.R.T. PHILIPPE Vincent/DELHALLE Anthony/KAGAYAMA Yukio SUZUKI GSXR 1000 8:03:11.345 222 0:59.351 148,310 2:02.189 158,509
14 EWC MACO RACING TEAM PRIDMORE Jason/JUNOD Gregory/BLACK Gregg YAMAHA R 1 8:01:42.432 216 10 T 144,745 2:05.100 154,820
4 EWC YAMALUBE FOLCH ENDURANRCIBEA L T A Daniel/TIZON Arturo/MARTINEZ Roberto YAMAHA R1 8:02:33.783 209 17 T 139,806 2:04.341 155,765
2 EWC TEAM R2CL CAPELA Thierry/BARATIN Amaury/CHAUSSE Raphael SUZUKI GSXR 8:03:04.093 206 20 T 137,655 2:07.631 151,750
46 EWC TEAM FLEMBBO DIJAMANT SBEORSBIOIA A ndrea/CERSOSIMO Franck/PERISIC Dragoslav KAWASAKI ZX10 R 8:03:34.889 202 24 T 134,839 2:08.234 151,036

Classement de la course SST

1 95 SST QERT AL MALKI Nasser/WEST Anthony/PRINZ Nina SUZUKI GSXR 1000 8:02:33.790 220 147,164 2:03.304 157,075
50 SST MOTORS EVENTS AMT ASSUSRAAVNACREYS M ichael/DIETRICH Guillaume/MOREIRA FrederiScUZUKI GSXR 1000 8:01:25.212 219 1 T 146,843 2:04.185 155,961
13 SST Penz13 Kraftw. Herpigny RaciVngALLCANERAS Pedro/FILLA Michal/FASTRE Gregory BMW S1000 RR 8:01:50.667 219 0:25.455 146,714 2:05.187 154,713
9 SST DGSPORT HEROCK VAN KEYMEULEN Didier/CUDLIN Alex/VIZZIELLO GianluYcAaMAHA R 1 8:02:01.501 218 2 T 145,989 2:04.031 156,155
68 SST ATOMIC MOTOSPORT M UTEAU Gerald/JOND Frederic/DEVOYON Jean Louis SUZUKI GSXR 1000 8:03:01.230 215 5 T 143,683 2:05.264 154,617
69 SST ECURIE CHRONO SPORT H E RVEUX Lionel/PIBOLLEAU Mickael/MATHIE Jacques KAWASAKI ZX10 R 8:03:07.232 203 17 T 135,636 2:09.548 149,504
31 SST MOTORACINGPARTS End. PELNEZH 1N3H ERR Remo/AL MARIKHI Abdulla Khalid/SEIDEL MBaMttWi S1000 RR 8:02:12.466 201 19 T 134,554 2:08.235 151,035
411 SST MCS RACING - IPONE BELLUCCI Emiliano/SASETA Ricardo/PEDONI LeonardoSUZUKI GSXR 1000 8:01:55.117 200 20 T 133,965 2:01.241 159,748