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Triumph Tiger Explorer 1200
Moteur 3 cylindres de 1200 cm3, cardan, châssis en acier, monobras, roues 19" av et 17" ar
Accélérateur Ride-by-Wire, ABS de série, cruise contrôle et antipatinage
Triumph dévoile enfin sa Tiger Explorer 1200. Après avoir alimentée les rumeurs en 2011, la Tiger 1200 s'exhibe fièrement en porte étendard de la gamme trail.
Après le succès des Tiger 800 cette année, modèles les plus vendus sur le segment des tourers de 800 cm3, la marque continue sur sa lancée.
Triumph a donc développé un nouveau 3 cylindres de 1200 cm3 et montre son savoir faire à travers ce modèle venant directement concurrencer la BMW R 1200 GS et "la mode" des gros trails avec la Multistrada, la super Ténéré... même si chacun de ces modèles possède ses propres caractéristiques.
Tout est nouveau sur la moto : nouveau chassis, nouveau moteur, cardan, cruise control, traction control, clé codée et ABS de série. Le tableau de bord particulièrement complet se contrôle à partir des commodos.
Le constructeur anglais inaugure ici son accélérateur Ride-by-Wire et assortit son trail de toute la technologie imaginable : système anti-patinage, cruise control et ABS de série. Ce dernier est d'ailleur activable ou désactivable au guidon.
L'Explorer sera monté sur un chassis un acier et doté de roues de 19" et 17" à l'avant et à l'arrière ainsi que d'un monobras.
Le trail sera présenté officiellement par Triumph à l'occasion du salon EICMA de Milan.
Caractéristiques trail Triumph Tiger Explorer 1200
- Moteur 3 cylindres de 1200cm3
- Cardan
- Accélérateur Ride-by-wire
- Cruise control
- ABS de série, désactivable au guidon
- Traction Control
- Châssis en acier
- Roues 19" AV. et 17" AR.
- Monobras
Commentaires
Les infos et photos officielles cette fois !
24-10-2011 00:17transimision final à arbre????? je crois oui!
24-10-2011 14:10encore une copie de bmw.......
enfin c'est ce qui ce vends aussi....logique donc!
24-10-2011 16:10et effectivement....comme la gs 1200....un cardan
j'attends de la voir et de l'essayer. Et le prix par rapport à la GS un plus ou dans la même fourchette.
24-10-2011 18:27Le prix copié aussi ?
Meme si le look s'inspire de la BM, le moteur TRIUMPH est autrement plus marrant que le moteur de la BM !!!
25-10-2011 00:39Le prix copié aussi ? l
25-10-2011 15:51j'espère bien que non.....mais ça sera proche tout de même!!!!!!
euh..., pas si sur. Le flat est sacrément tonique.
Elle a l'air sympa cette 1200 British...
... m'enfin, ca vaut pas une Stelvio...
Prix annoncé... proche des 15000 €, mais triumph se reserve le droits à un ajustement en fonction de la concurrence!!! Au lieu d’être 1500€ moins cher que les autres et de tous les pourrir, ils préfèrent être dans la fourchette..... ba qui rapporte le plus ba voyons le business tu la passion même des marques marginale comme l’étais Triumph il y a peu. ça me désole tout ça.
10-11-2011 22:38Mon dieu que c' est laid pouark
12-11-2011 05:40
p-ê......mais c'est ce qui ce vends.......il suffit de voir la 1200gs en tête des ventes européenne pour en être convaincu......et même si c'est laid.....c'est aussi diablement efficace!!!! et ça aussi ça compte
MON DIEU .... tu mets un poster de ce truc dans chaque étable du monde et t'as plus jamais une goutte de lait sur la terre .... c'est incroyablement hideux
14-11-2011 16:21les goûts et les couleurs se discutent pas ,par contre c'est vrai qu'elle singe un peu le style BMW. Mais tant mieux,si cela est de qualité pourquoi pas.Pour le prix,il serait en effet judicieux d'être moins cher que BMW,sinon ça risque d'opter pour une BMW.Pour ma part,je l'a trouve sympa mais ce sont mes goûts ayant déjà ce type de moto,héhé.
15-11-2011 21:35Salut ben je voudrais seulement dire que pour une bécane qui est destiné à faire des voyages ,le réservoir est un peu limite.
15-12-2011 19:58Rien que pour ça j'irais voir chez guzzi ou chez bmw avec une autonomie de + 350 voire 450km.
l'essai intégral est en ligne : [www.lerepairedesmotards.com]
29-02-2012 20:35