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WSBK : Biaggi attendu à Monza
Second au général, le champion en titre n'a encore remporté aucune course en 2011
4ème épreuve du championnat le 8 mai à Monza, le circuit aux 200 km/h de moyenne
Le champion du monde en titre Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) n’a toujours pas remporté la moindre victoire en course depuis le début de la saison. Cependant, sa régularité et ses quatres secondes places en six courses, lui permettent d’être second au classement provisoire du championnat du monde derrière Carlos Checa (Ducati Althea Racing). Le Romain sait néanmoins qu’il doit passer à la vitesse supérieure s’il ne veut pas être distancé par l'Espagnol. Et Monza représente pour l’officiel Aprilia une parfaite opportunité d’accrocher une première place sur le podium à l’arrivée. L’an dernier, Biaggi et sa RSV4 y avaient signé un formidable doublé et ils seront bien encore une fois en 2011 l’équipage à battre.
Sur le tracé le plus rapide de la saison où la moyenne au tour des meilleures machines dépasse 200 km/h et où les vitesses de pointes des motos de Superbike franchissent le seuil de 320 km/h, Ducati sait qu’il risque de souffrir. L’an passé, les twins de Bologne n’ont pas réussi à faire mieux que sixième en course et Checa s’attend à un week-end difficile. Ca risque d’être aussi le cas pour Sylvain Guintoli (Team Effenbert – Liberty Racing) et Jakub Smrz (Team Effenbert – Liberty Racing).
La première de Melandri sur le circuit italien
En revanche, le tracé devrait mieux convenir aux quatre-cylindre Japonais. Même s’il découvre Monza, Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) fera parti des favoris. Il doit se rattraper d’un week-end à Assen en demi-teinte où il a commis sa première erreur depuis le début de la saison en chutant dans la seconde course.
BMW devrait aussi être de la partie avec sa S 1000 RR au moteur très puissant. En 2010, Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) avait offert au constructeur Allemand son premier podium. Nul doute que l’Australien et son coéquipier Anglais Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) seront aux premières loges pour contester la victoire à Biaggi et à Aprilia.
Jonathan Rea doit confirmer sa victoire aux Pays-Bas
Au rang des favoris s'ajoute également le pilote britannique Jonathan Rea (Castrol Honda) très rapide en Italie, mais malheureusement crédité d’un double résultat blanc en 2010 après deux chutes spectaculaires en course. Après sa première victoire de l’année à Assen, Rea compte bien poursuivre sur sa lancée à Monza et sa machine à toutes les qualités nécessaires pour envisage le podium.
Derrière les premiers couteaux, les lieutenants se bousculent et peuvent créer la surprise. Il y a d’abord l’imprévisible Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) qui pourrait jouer les mouches du coche en s’immiscent dans la bagarre en tête grâce aux qualités dynamiques de son Aprilia privée. Il connaît Monza comme sa poche et le Japonais n’est pas à une surprise près.
Il y a ensuite Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) pour le moment très en retrait par rapport à son envahissant partenaire de box, mais qui compte bien laisse s’exprimer son talent de pilote sur un circuit qui convient bien à sa RSV4.
Il y a enfin les deux BMW privée de Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) et de James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team). L’Anglais de retour de blessure fera ses premiers tours de roue vendredi depuis l’épreuve de Phillip Island début mars.
Pour finir, on surveillera évidemment l’armada Kawasaki qui pourrait tirer son épingle du jeu avec Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) et Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike). Les nouvelles qualités dynamiques du châssis de la ZX-10R pourraient bien permettre aux motos vertes d’exploiter à fond leur potentiel moteur.
Championnat du monde Supersport
La lutte sera serrée à Monza en catégorie Supersport. Pas de surprise, on connaît parfaitement les principaux protagonistes en tête desquels on retrouve les deux pilotes Yamaha officiels : Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) et Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team).
En Italie, les R6 seront certainement difficiles à battre pour l’unique raison qu’elles sont connues pour la puissance de leur moteur. Honda et Kawasaki vont devoir s’accrocher pour empêcher la marque aux trois diapasons d’inscrire une nouvelle victoire en course cette saison. Car Yamaha squatte le haut de la feuille des statistiques avec trois victoires en trois courses : deux pour Scassa et un pour Davies au terme d’une course à rebondissement aux Pays-Bas il y a quinze jours.
Les deux pilotes Yamaha officiels devront se méfier du retour de Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda). Moins handicapé par sa main blessée en début de saison, le Français a repris confiance à l’occasion de la course d’Assen en montant sur la troisième marche du podium et en inscrivant à cette occasion ses premiers points de la saison 2011.
A monza, le champion du monde 2002 risque de faire parler la poudre. Tout comme son coéquipier Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) qui était en lutte pour son premier podium en championnat du monde, lorsqu’il s’est fait percuter par Scassa à Assen. Il veut sa revanche à Monza et le jeune Français fera tout pour l’avoir.
Les Kawasaki ne devraient pas être mal non plus à Monza. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) et David Salom (Kawasaki Motocard.com) courent après leur première victoire en course cette saison. Tout comme Sam Lowes (Parkalgar Honda) qui a démontré en trois courses qu’il avait sa place parmi les meilleurs pilotes de la catégorie. Gino Rea (Step Racing Team) fera parti des outsiders dangeureux, au même titre que Robin Harms (Harms Benjan Racing Team) ou encore Roberto Tamburini (Bike Service R.T.).
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