Rallye de la Sarthe les 2 et 3 avril

2ème manche du Championnat de France Rallye Routier sur 570 km

Le parcours sarthois fait peau neuve avec 6 spéciales routières

Après deux versions quasiment identiques, le rallye de la Sarthe fait peau neuve cette année avec un nouveau parcours routier et deux épreuves spéciales routières inédites. Le coeur du rallye se situera toujours à La Suze sur Sarthe, lieu des traditionnels contrôles administratifs et techniques.

Au total, l’épreuve comprendra 570 km, soit le deuxième plus long Rallye de la Sarthe de l’histoire et 6 spéciales routières (3 de jour et 3 de nuit dont la longueur sera de 3.3 km et 3.6 km) après celle du circuit Bugatti. Avec 150 concurrents au départ, ce 54ème Rallye de la Sarthe affiche complet.

Les forces en présence

Le Rallye du Var, première épreuve très difficile du Championnat de France des Rallyes, a déjà établi une première hiérarchie et apporté son lot de surprises. En effet, après l’absence du Champion de France en titre Manoël Delaval, le vice-champion 2010 Pierre Mouneu, Philippe Richelmi, Champion de France 2006, mais aussi Renaud Fanon, dernier vainqueur du Rallye des Volcans, ont dû abandonner suite à des chutes.

Après cette première manche très sélective, on surveillera donc des pilotes habitués aux épreuves difficiles avec le récent vainqueur du Rallye du Var, Maxime Mettra (KTM 950SM), le local et actuel dauphin au classement provisoire du Championnat, Nicolas Derrien (BMW F800R Panda) ou son prof Nick Ayrton, qui revient pour l’occasion avec sa Yamaha 1000 R1.

Dans la catégorie Monocylindre, les pilotes sarthois Florent Derrien ou Didier Beneston (KTM 690SM) ainsi que l’angevin Florian Lemoigne (HUSABERG 570 FS) auront leur mot à dire si l’épreuve du Bugatti ne les défavorise pas trop.

En Side-car, Lebert / Jeandemange (Yamaha) devront contenir Marlin / Vignand (Choda ZX12R) ou les locaux Quilbault / Bulot (Choda GSX1300R).

En Sport, le sarthois Patrick Cosnuau (Kawasaki 650ER6N) fait figure de favori. Attention toutefois à Raphaël Groland ou encore Cédric Louvel (Honda 500 CB).

Chez les Classiques, Nick Ayrton laisse le champ libre à Robert Degaudez ou Philippe Thoumelin (Honda XL600R).

Voilà les noms de quelques favoris, mais dans la Sarthe, jamais le titre n’a été aussi ouvert : des familiers du
circuit comme Jérémy Robin, Jean-Frédérique Coutelle (Honda CBR600R) ou Patrice Le Roi (Triumph 675)
pourront créer la surprise !