WSBK Misano : Spies et Haga au coude à coude

Duel Ben Spies Naoriyuki Haga en prévision

53 points séparent seulement les deux pilotes à ce tournant du championnat

Sur le circuit de Misano, le Superbike mondial bascule dans la deuxième moitié de la saison et les écarts se resserrent en tête. Après le formidable doublé de Ben Spies (Yamaha World Superbike) sur ses terres à Miller il y a trois semaines, le Texan a refait une partie de son retard sur l'actuel leader du championnat, le Japonais Noriyuki Haga (Ducati Xerox). 53 points séparent désormais les deux hommes et au regard de leurs tableaux de marche respectifs, il est évident que tout est encore possible dans la course au titre. A contrario maintenant, la moindre faute risque de se payer cher d'un côté comme de l'autre.

Dans ce duel au sommet, on peut compter sur le coéquipier du Japonais, l'Italien Michel Fabrizio (Ducati Xerox) pour jouer les arbitres. Actuellement troisième au classement provisoire juste derrière l'Américain, le pilote de la seconde Ducati officielle a vraiment explosé depuis sa victoire acquise à Monza et il collectionne les podiums. Nul doute qu'il sera l'un des favoris du week-end à Misano. Tout comme Max Biaggi (Aprilia Racing), même si le circuit de l'Adriatique ne lui a pas porté chance ces deux dernières saison. L'Aprilia RSV4 a donné les preuves qu'elle était une machine très performante et l'écurie de Noales aimerait bien accrocher une première victoire en championnat du monde dès cette année.

Le retour en forme des Honda CBR 1000 RR en Afrique du Sud et surtout aux Etats-Unis pourrait signifier que le team Hollandais a définitivement réglé ses problèmes de grip récurrents depuis le début de la saison. Les trois pilotes du team, Carlos Checa (HANNspree Ten Kate Honda), Jonathan Rea (HANNspree Ten Kate Honda) et Ryuichi Kiyonari (Ten Kate Honda Racing) seront dans le coup, avec sans doute une préférence pour le jeune Britannique qui semble prendre l'ascendant sur ses deux compagnons d'écurie. Mais gare à la concurrence avec Leon Haslam (Stiggy Racing Honda) dont on connaît l'agressivité en piste. Sans sa chute dans le dernier tour de la seconde course à Miller, il était en mesure d'accrocher un nouveau podium à son palmarès. La lutte fratricide qui oppose les Honda devrait connaître à Misano un nouvel épisode épique.

Parmi les absents, on comptera évidemment Régis Laconi (DFX Corse) qui effectue sa période de convalescence en France après son long séjour en Afrique du Sud après son effroyable chute à Kyalami. Il sera de nouveau remplacé par Lorenzo Lanzi (DFX Corse). Fonsi Nieto (Suzuki Alstare) roulera sur la Suzuki GSX-R 1000 de Max Neukirchner (Suzuki Alstare) toujours convalescent mais dont la présence est tout de même annoncée à Misano. Quant à Makoto Tamada (Kawasaki World Superbike Racing Team) blessé à Monza au poignet, il sera lui aussi remplacé par l'Américain Jamie Hacking (Kawasaki World Superbike Racing Team) qui a fait des étincelles à Miller en finissant septième de la première course au guidon de la Kawasaki ZX-10R. Seule incertitude, elle concerne le team BMW dont la S1000RR ne brille guère par ses résultats depuis quelques courses. On imagine que la firme à l'hélice aura à cœur de frapper les esprits en Italie.

Championnat du monde Supersport

La course du championnat du monde Supersport à Misano s'annonce très chaude. Entre Cal Crutchlow (Yamaha World Supersport Team) l'actuel leader du classement provisoire et son dauphin Eugene Laverty (Honda Parkalgar) seulement neuf points d'écart. Sans compter que les hommes de Ten Kate reviennent en force, notamment le Turc Kenan Sofuoglu (Honda Ten Kate Racing) récent vainqueur aux Etats-Unis. Mais les concurrents à la victoire à Misano sont légions. A commencer par Fabien Foret (Yamaha World Supersport Team) qui coure toujours après son premier succès en 2009. L'Espagnol Joan Lascorz ( Kawasaki motocard.com) qui collectionne les quatrièmes places depuis Kayalami a tous les atouts pour se placer sur le podium et même accrocher la victoire en course. On surveillera évidemment le coéquipier de Sofuoglu, l'Australien Andrew Pitt (Honda Ten Kate Racing) bien malheureux à Miller d'avoir été obligé de partir depuis le fond de la grille. On attend aussi Matthieu Lagrive (Honda Althea Racing) qui aimerait bien concrétiser en course en intégrant le top 5. Et l'on annonce une troisième Honda Ten Kate confiée aux mains expertes de Barry Veneman.

Coupe FIM Superstock 1000

Plus d'un mois après la dernière course en 1000 Superstock qui a eu lieu début mai à Monza , les pilotes ont une nouvelle fois rendez-vous en Italie sur le circuit Santa Monica de Misano. Après sa victoire à Monza , Claudio Corti (Suzuki Alstare BRUX) mène le championnat d'un tout petit point devant Xavier Simeon (Ducati Xerox Junior Team). Trois fois deuxième en trois épreuves, le Belge a parfaitement opéré son passage du quatre au bicylindre. Il ne lui manque plus que la victoire qu'il se verrait bien s'attribuer à Misano sur les terres de son team. Mais Xavier devra compter sur la cohorte des pilotes Italiens, toujours très performants devant leur public. Mais la plus grosse menace pourrait bien venir du clan tricolore particulièrement bien représenté cette saison. A commencer par Maxime Berger (Ten Kate Honda Racing) actuellement quatrième à vingt points du leader. On surveillera aussi comme le lait sur le feu les deux pilotes Yamaha, Sylvain Barrier (Garnier Junior Racing Team) et le tout jeune Loris Baz (Morillas) toujours très agressif en course.

Championnat d'Europe Superstock 600

Danilo Petrucci (Yamaha Italia Jr Trasimeno) et Gino Rea (Ten Kate Honda Racing) sont actuellement au coude à coude au classement provisoire du championnat. Si le premier a déjà inscrit deux victoires à son tableau de marche , mais aussi un résultat blanc, Gino a quant à lui était plus régulier en accrochant une victoire, deux podiums et en ayant marqué des points dans chaque course. Très proche derrière les deux hommes de tête, à seulement sept points, le Français Jeremy Guarnoni (Morillas) a pris la digne succession de son compagnon d'écurie Loris Baz qui évolue cette année en 1000. Baz a été sacré en 2008 en catégorie 600, pourquoi pas Guarnoni cette saison, même si Petrucci sur sa R6 et Rea sur sa CBR 600 possède un matériel très affûté et intègre des teams aux moyens importants.