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Les ratés des radars automatiques
1000 radars prévus d'ici un an
En quelques semaines, les premiers radars automatiques auront eu bien des râtés :
- un tracteur agricole a été pris à 120 km/h dans la Sarthe,
- une ambulance a été flashée à Strasbourg alors qu'elle était en mission,
- un motard a été flashé à 131 km/h sur l'A6, alors que sa moto était immobilisée dans son garage et que de toute manière le radar n'était pas capable de prendre par l'arrière...
Il ne s'agit là que des quelques écarts de conduite des robots automatisés, qui font bien sûr sourire et pourraient tourner en dérision la méthode de répression Sarkosite... Pourtant, il faudrait au contraire pleurer... car sur les dizaines de milliers d'envois de PV automatisés, il n'a été recensé que quelques erreurs, prouvant s'il en est l'efficacité du système.
La seule information qui pourrait rassurer est le taux très important de PV non traités - un chiffre de près de 30% a été avancé - lié aux premières installations, aux attaques armées de radars sans oublier que les radars prenant par l'arrière se comptent sur les doigts d'une main : RN 20 à la Ville-du-Bois, RN 118 à Orsay, sur l'A14 à la sortie de la Défense et Porte de Pantin (Paris).
Pour rappel, les radars devraient générer plus de 80 millions d'euros de recettes en 2004, soit de quoi payer les 1000 radars prévus, à 80.000 euros l'unité. Le système est donc en train de s'autofinancer complètement. De quoi prévoir une affolante montée en puissance de ces petits blocs ternes sur le bord des routes :-(
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