Essai trail CFMOTO 700 MT

L’effrontée

Bicylindre en ligne de 693 cm3, 67 ch et 60 Nm, 220 kg, 6.990 euros

Il y a quelques mois, nous sommes partis en direction du Pérou pour prendre part à un roadtrip à moto en compagnie de CFMOTO. Le constructeur chinois avait mis sur pieds la CFMOTO Adventure Ride Transamerica, un périple de près d'un mois se déroulant sur 7.531 kilomètres depuis Buenos Aires en Argentine à Lima, au Pérou.

Et c'est la troisième partie du roadtrip que nous avons rejoint en prenant le guidon d'un trail 700 MT depuis Arequipa pour nous élancer à travers neuf jours de roulages. Depuis les hauts plateaux au lac Titicaca en passant par Cusco, Lima, la jungle et de nombreux sommets à plus de 4.000 m d'altitude, nous avons eu l'occasion de mener un test hors norme de cette moto.

Il faut dire qu'après plus de 2.500 kilomètres passer à son bord, y compris pour des sections en tout-terrain et dans des conditions extrêmes, le trail routier n'a rien pu nous cacher derrière son apparente modernité.

Propulsé par le bicylindre en ligne de 693 cm3 que l'on connait déjà, délivrant ici 67 chevaux et 60 Nm de couple, le trail compatible avec le permis A2 a su nous montrer ses aptitudes ne se limitant pas à la route, bien servie notamment par ses équipements tels que ses suspensions KB, des freins J.Juan ou encore les pneus Michelin Anakee Adventure dont il était chaussé durant notre périple.

Affiché à moins de 7.000 euros en concession, le trail 700 MT a, en théorie, tout de la bonne affaire. Et en pratique, même "hardcore", est-ce toujours le cas ?

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