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Essai pneu Bridgestone Battlax Hypersport S23
Il va y’avoir du sport
Essai du nouveau pneumatique sportif sur le circuit de Kyalami
Historique manufacturier de pneumatiques motos, Bridgestone en connait un rayon en matière de gommes sportives, notamment parce qu'il a été le fournisseur unique du Championnat du Monde MotoGP jusqu'en 2015. Et s'il a depuis quitté cette compétition, il reste très présent dans ce domaine, notamment à travers sa gamme Battlax Hypersport.
Après le S20 lancé en 2012, le S21 en 2016 puis le S22 en 2019, c'est avec une très grande mise à jour que le manufacturier nippon vient de lancer le successeur de cette famille de pneus sportifs avec le Battlax Hypersport S23.
Sportif de route comme ses prédécesseurs, le S23 promet de surpasser le S22 à tous les niveaux. Un objectif pour le moins ambitieux puisque ce dernier jouit d'une excellente réputation avec son comportement neutre mais dynamique et pour sa rapide mise en température.
Le S23 ambitionne non seulement d'offrir plus de sportivité avec une meilleure adhérence sur le sec et sur l'angle, mais aussi et surtout en gonflant drastiquement ses performances sur route mouillée, le tout en conservant majoritairement les technologies et la structure du S22, mais en optimisant les composés et les dessins des saignées.
Bridgestone avance même des gains de 8% en vitesse sur l'angle sur le sec, des temps au tour réduits de 2,4 % sur le sec et 4% sur le mouillé, des distances de freinage réduites de 3% et, plus surprenant, une longévité accrue de 8%.
Les chiffres, c'est bien, mais en pratique ça donne quoi ? Pour le savoir, nous sommes allés en Afrique du Sud pour mettre à l'essai le Bridgestone S23 sur le circuit de Kyalami au guidon de nombreux roadsters et sportives de moyenne et grosse cylindrée. Et c'est Benoit qui est sur l'essai, avec un gros avantage, il roule avec du S22 au quotidien et a donc pu mesurer l'évolution entre le S22 et le S23. Essai vidéo...
Commentaires
Le S22 était vraiment pas mal, seul défaut pour moi il rendait la moto un plus lourdingue de l'avant que des pirelli, mais sinon très bon et polyvalent
09-02-2024 19:29Très content des S22 également. Mais heureux de voir arriver son remplaçant : une constante amélioration de la seule pièce qui relie la moto au sol, c'est toujours réjouissant.
09-02-2024 21:02