Fiche technique Zero Motorcycles FXE
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
ZF7.2 |
ZF7.2 11kW (125) |
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Type | Moteur Z-Force 75-5 brushless, refroidi passivement par air, flux radial, aimant permanent intérieur | |
Batterie | Z-Force, Li-ion intelligent, intégrée, 7,2 kWh | |
Chargeur | Intégré, 650 W | |
Puissance nominale | 21 cv (15 kW) à 4.300 tours/minute | 15 cv (11 kW) à 3.700 tours/minute |
Puissance maximale | 44 cv (33 kW) à 4.500 tours/minute | 44 cv (33 kW) à 4.400 tours/minute |
Couple | 106 Nm | |
Allumage | Electronique | |
Lubrification | - | |
Contrôleur | Contrôleur brushless triphasé, 550 ampères, décélération régénérative | |
Transmission |
ZF7.2 |
ZF7.2 11kW |
Embrayage | - | |
Boîte de vitesses | Transmission directe sans embrayage | |
Chaîne secondaire | Par courroie 90 D / 18 D, Poly Chain HTD Carbon | |
Partie cycle |
ZF7.2 |
ZF7.2 11kW |
Cadre | - | |
Longueur | - | |
Largeur | - | |
Empattement | 1.422 mm | |
Garde au sol | - | |
Hauteur de selle | 836 mm | |
Poids | 135 kg | |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée Showa de 41 mm, réglable en précontrainte, compression et détente. Débattement 178 mm. | |
Suspension arrière | Amortisseur Showa Piggy Back avec réservoir externe, réglable en détente, compression et précontrainte. Débattement 227 mm. | |
Angle de chasse | 24,4 ° | |
Chasse à la roue | 71 mm | |
Frein avant | Disque de frein de 320 x 5 mm. Etrier flottant à 2 pistons asymétriques J.Juan. ABS Bosch de 9ème génération | |
Frein arrière | Disque de frein de 240 x 4,5 mm. Etrier flottant à simple piston J.Juan. ABS Bosch de 9ème génération | |
Roues | Jantes à bâtons de 17 pouces | |
Pneu avant | 110/70-17 Pirelli Diablo Rosso II | |
Pneu arrière | 140/70-17 Pirelli Diablo Rosso II | |
Contenances |
ZF7.2 |
ZF7.2 11kW |
Autonomie | 64 km autoroute (113 km/h), 161 km ville, 106 km combiné | 64 km autoroute (113 km/h), 161 km ville, 106 km combiné |
Coloris | Gris | Gris |
Prix | 13.770 euros | 13.770 euros |
Plus d'infos sur la Zero Motorcycles FXE
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Commentaires
Hmmm, un supermotard avec un gros couple, pas trop lourd, et surtout sans entretient moteur ?
22-07-2021 10:44Ça peut être carrément cool !
C'est un peu chère, mais si on l'utilise tous les jours pour le boulot ça peut être intéressant au final !
Pourquoi est-ce que la selle est aussi haute ???
22-07-2021 17:52Avec les thermiques il y a des contraintes (cadre, réservoir, encombrement moteur ...) mais là ils peuvent faire ce qu'ils veulent.
La concurrence ça être rude avec la Metacycle de Sondors
22-07-2021 18:19C'est bien le poids on avance l'autonomie rime toujours avec ...domie
22-07-2021 21:32@olivierzx Je fais 185cm donc je suis pas un géant non plus et je suis le plus à l'aise avec la position de conduite sur une selle à 89/90cm. Alors franchement 83cm je trouve pas ça haut du tout.
23-07-2021 04:46@Sandlot, retires toi 20cm de jambes et on en reparle après, des hauteurs de selle 😃.
24-07-2021 06:53