Technique Triumph TT 600
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
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Type | 4 cylindres en ligne double ACT - refroidissement liquide |
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Cylindrée | 599 cm3 (68x41,3 mm) |
Puissance | 110 ch à 12750 tr/min |
Couple | 68 Nm à 11,000 tr/min |
Système de démarrage | électrique |
Lubrification | Carter humide |
Carburation | Injection électronique séquentielle multipoint avec admission d'air forcée |
Transmission |
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Embrayage | Multidisque à bain d'huile, commande hydaulique |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Chaîne secondaire | chaîne à joints toriques |
Partie cycle |
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Cadre | Périmètrique tubulaire en aluminium |
Longueur | 2060 mm |
Largeur | 690 mm |
Empattement | 1395 mm |
Garde au sol | 135 mm |
Hauteur de selle | 810 mm |
Poids à sec | 170 kg |
Suspension avant | Fourche téléscopiquede diamètre 43 mm avec ressort à double pas, réglable en précharge, compression et détente |
Suspension arrière | Monoamortisseur, réglable en précharge, détente et compression |
Angle de chasse | 24,6° |
Chasse à la roue | 89,1 mm |
Frein avant | 2 disques diamètre 310 mm -étriers 4 pistons |
Frein arrière | Mono Disque 220 mm - simple piston |
Roues | En alliage à 3 branches : 17x3,5 pouces |
Pneu avant | 120/70 ZR17 |
Pneu arrière | 180/55 ZR17 |
Contenances |
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Réservoir | 18 litres |
Coloris | Jet Black, Caspian Blue, Racing yellow |
Prix | 9950 euros |
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