Fiche technique Triumph Tiger 900 GT
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
GT 2020-2023 |
GT Low 2020-2023 |
GT 2024 |
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Type | 3 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 12 soupapes | ||
Cylindrée | 888 cm3 (78 x 61,9 mm) | ||
Puissance | 95,2 ch à 8.750 tours/minute | 108 ch (79.5 kW) à 9.500 tours/minute | |
Couple | 87 Nm à 7.250 tours/minute | 90 Nm à 6.850 tours/minute | |
Allumage | Electronique | ||
Lubrification | - | ||
Alimentation | Injection électronique séquentielle multipoint avec commande électronique de l'accélérateur | ||
Transmission |
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Embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile, antidribble, assisté | |
Boîte de vitesses | 6 rapports | ||
Transmission finale | Chaîne à joints toriques | ||
Partie cycle |
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Cadre | Cadre en acier tubulaire, boucle arrière boulonné, bras oscillant en alliage d'aluminium coulé | ||
Longueur | NC | 2.305 mm | |
Largeur | 930 mm | ||
Empattement | 1.556 mm | 1.545 mm | 1.556 mm |
Garde au sol | NC | ||
Hauteur de selle | 810-830 mm | 760 - 780 mm | 820 - 840 mm |
Poids à sec | 194 kg | 193 kg | 219 kg en ordre de marche |
Suspension avant | Fourche inversée Marzocchi de 45 mm, réglage manuel de la détente et de l’amortissement, débattement de 180 mm | Fourche inversée Marzocchi de 45 mm, réglage manuel de la détente et de l’amortissement, débattement de 140 mm | Fourche inversée Marzocchi de 45 mm, réglage en détente et en compression, débattement de 180 mm |
Suspension arrière | Combiné de suspension arrière Marzocchi, réglage manuel de la précharge et de la détente, débattement de 170 mm | Combiné de suspension arrière Marzocchi, réglage manuel de la précharge et de la détente, débattement de 151 mm | Amortisseur Marzocchi, réglage de la précharge et de la détente, débattement de 170 mm |
Angle de chasse | 24,6° | 24,1° | 24,6° |
Chasse à la roue | 133,3 mm | 130 mm | NC |
Frein avant | Double disque flottant de 320 mm, étriers monobloc 4 pistons Brembo Stylema. Maître-cylindre radial avant, ABS multi-mode, ABS optimisé pour les virages. | ||
Frein arrière | Disque simple de 255 mm. Étrier coulissant à piston unique Brembo, ABS multi-mode, ABS optimisé pour les virages | ||
Roues | Alliage coulé | ||
Pneu avant | 100/90-19 | 100/90-19 Metzeler Tourance Next | |
Pneu arrière | 150/70 R17 | 150/70 R17 Metzeler Tourance Next | |
Contenances |
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Réservoir | 20 litres | ||
Coloris | Blanc, noir, rouge | ||
Prix | - euros | - euros | 14.395 euros |
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Commentaires
Elle me plaît bien, cette rouge :).
03-02-2020 20:34Reste à voir si le côté "turbine" a été gommé...